首先想到奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、C级汽车市场的就是这三位。

但是今天的大中型汽车市场不再是5年前的样子了。今天我给你带来两个这个级别的“运动员”。让我们看看他们到底能怎么办。(大卫亚设)。

首先出现在来自英国的选手XFL上,美洲豹要提到的是运动。Bay的XFL拉长后,XFL公式对运动性的期待路线也很高,官方定义的赛道基因可以充分证明这一点。

操纵没有拖后腿,因此动力也是需要满足的硬性指标。2021年款XFL全系只有2.0T 8AT的动力总成,但共分为3个电力版本,塔型车型还配备了4驱动器系统。

而且,美洲豹本身也是拥有赛道基因的车型。与同等级的其他车型相比,XFL更突出当地运动性能。

当然,作为加长车湾的C级轿车,仅仅操作和动力是不够的,布局和空间也是他要做的。

2021 XFL的装修采用了全新的设计语言,最引人注目的是巨大的中央控制屏幕

配置方面,即使入门的低配车型也足够丰富,高配车型拥有英国的珍宝音响。当然,空间上也不用担心。增加轴距后,XFL轴距达到了3100。当然,这也是长贝C级轿车的平均水平。

XFL结束后,应该谈谈这个级别的老牌宝马5系列。虽然是C级汽车市场的老手,但换代的5系外观是与历代车型略有不同的设计风格。这一代G38车型改型后的外观设计将比上一代F18车型精细得多。

例如,体积更小、更锋利的前灯和中网,以及重新设计的包围和车轮形状,这都是使5系处于不油腻状态的重要一步。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),艺术)但是与进行头衔运动的XFL相比,个人认为5系在外观上稍微落后。

动力部分宝马5系和XFL一样,只能选择一把2.0T 8AT动力枪,分为184马力和252马力高低功率。高倍车型也可以选择4驱动器系统。

的空间性能在机架变长后的5系空间基本等同于XFL,都是3100托架水平,但与XFL价格差不多的配置的型号配置略低于XFL,但仍然提供了多种可选空间。

其实这也不足为奇。最终,二线奢侈品牌捷豹想与BBA正面交锋,在价格和配置上是有句子的。

编辑总结:XFL和5系都属于C级汽车市场,但产品定位不同。与外观和动力相比,XFL有明显的运动倾向。但是5系是相对全能的选手,多年的市长/市场保有量也足以说明这一点,改版后的车型开始摘掉油腻的标签,攻击更低年龄段的消费者。

综上所述,如果你需要买C级车,但不想妥协太多,XFL是个不错的选择。推荐250匹版本。动力充足,价格也不会很高。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是如果你想买下去大厅的厨房的车型,5系会更适合你。虽然没那么年轻,但至少不像开着你爸爸的车。(大卫亚设)。

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