【宝马对战本田思域哪个好】本田工厂部“道路谈判战绩”曝光后，我爆发了思域情感。

我想知道“让我自己开心”是否是游戏车的最高境界。说实话，我是一个在玩汽车方面思考的巨人、行动的矮子，即使很晚也舍不得对自己的爱车“挥刀”。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)今天我在网上看到了工厂思域车主的“道路节能”，虽然字迹潦草，但我能从字里行间感受到车主的快乐。

这款车主经营工厂手动服务。“道路交涉战绩”显示他是宝马X5、秒杀宝马320、大胜325、秒杀525、530、540秒杀。

本田思域FC1是10大思域，1.5T发动机177匹，6档手动变速器是它的大“插件”。我推测他和这些对手的比赛形式应该以信号灯“子弹”开始，明年他将写hondata第一次特组程序和hondata直通第一段。

当然，笔者不提倡在这种街道上飙车的危险游戏。文明驾驶是最重要的。

说到这里，我想谈谈我周围非常资深的思域者。作为同事，我看着他这个爆炸性的思域一步步成长。十大部，自动封锁。悬挂、罩、动力、刹车、轮毂.最大功率接近300只。踩了一脚油，直通排气异常嘈杂。

之前的烟台建设，我特地把这辆车高速跑了近200公里，工厂座位是这辆车舒适度表现的最后一块遮羞布。最明显的感觉是这辆车已经没有NVH了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)减震、前后旋转倾斜、动态表达非常有力，可以清晰地感知道路上的所有接缝。

动力接近300只，整体感觉就像在玩愤怒的小鸟。一直在尽力准备把你弄出来。这辆车安装了一套可调节的插件，与罐头程序相比，可以自由调节发动机喷射量等其他几个数据。

车主特别喜欢下赛道，以前阴差阳错解决了发动机散热问题。因为引擎盖左侧的螺丝断裂，盖子上升，空气从前面进入，所以更容易从盖子尾部逸出，变成了“刮风”效果，冷却效率更高。(威廉莎士比亚，温德夏，温德夏)。在我发现了“虫子”之后，我的这位同事没有休息，而是轻轻地提起了整个发动机舱盖的尾部。

总的来说，你要改造汽车，就要有充分的心理准备。我和很多改装车主沟通过，发现车辆改装后的舒适度和工厂截然不同，但是改装过程更让人开心。(大卫亚设)。