【在欧洲奥迪和宝马哪个好卖】真相：对欧洲市长/市场销售名单笑一笑，我们真的“不懂车”吗？

从这两天欧洲市场2021年的销售量来看，与国内情况相似，也有差异。今天给大家具体说说——。

第一大众，不奇怪。本来就是别人的“自主品牌”，技术先进，性能优秀，价格也不贵。受到欢迎是理所当然的。

第二名可能会对对汽车不太感兴趣的朋友们有点惊讶。是标致！但是，如果是稍微了解海外汽车市场的朋友，就会发现法国汽车在欧洲混得很好。但是，除了欧洲以外的其他地区，法系汽车的视野相对较低，但单个欧洲市场可以将PSA推向世界四大汽车制造商的位置，其实力可见一斑。法国车确实是辆好车，这一点我一直在说！

第三辆丰田。事故也不是意外。丰田自从使用TNGA以来，驾驶感有了很大提高！开车的话，欧洲茶也有点味道。底盘更硬，重心更低。(大卫亚设，Northern Exposure，)如果符合欧洲人的口味，卖得好也不奇怪。

难怪宝马比奔驰奥迪卖得好！欧洲人重视驾驶的乐趣，即使宝马越来越舒适，驾驶体验还是比奔驰好。

第五雷诺，退出中国市场的品牌！但是在欧洲，人们像风水一样混杂在一起。雷诺在国内混得不好，一方面来晚了，口碑比标说差了很多。另一方面，大多数车型和日产共享动力总成也在一定程度上降低了雷诺的等级感。

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然后斯柯达卖得比福特好，一方面斯柯达确实是好车，世界上最古老的四个品牌之一，在欧洲本土很有底蕴的！另一方面福特这几年在哪都混得惨是真的！最新这款蒙迪欧基本已经无缘北美，不知道后续有没有希望登陆欧洲。现在老外眼巴巴望着，我觉得可以试试。

现代起亚在欧洲总的来说比日本车受欢迎。两兄弟表现都不错，位列第十和十一。质量稳定性不错价格更低，驾驶体验也不差，我认为韩国车是比日本车更好的选择！

第十二名是欧宝／沃克斯豪尔。欧宝还短暂引进过中国，沃克斯豪尔大家就比较陌生了。不过既然排名都算在一起，它们的关系就好理解了。1925年被通用汽车收购之后，就一直被当做欧宝的英国版。现在，欧宝和沃克斯豪尔被通用转给了PSA。

第十三名是菲亚特，也是一个退华的品牌。菲亚特的车开起来挺棒的，但是质量稳定性不咋地，在欧洲本土销量也不是特别拔尖儿。

雪铁龙第十四，怎么和标致差那么多？等着凡尔赛返销回去看看老外们会不会喜欢？

第十五十六，分别是达契亚和西雅特，都是我们比较陌生的品牌。达契亚成立于1999年，是罗马尼亚最大的汽车制造商，现隶属法国雷诺公司。西雅特是西班牙最大的汽车公司，曾经少量引进过中国，是大众旗下的品牌。

第十七沃尔沃。被吉利收购之后的沃尔沃，是历史上销量最好的时候！

第十八、十九分别是日产和铃木。其中铃木也是在中国混不下去的品牌，不过这两个都是日系车里机械技术比较初众的。

第二十是MINI，在欧洲这是男生们的大玩具。

第二十一的特斯拉似乎是唯一一个只做电车的品牌。在汽车历史悠久的欧洲，新势力就不会像国内这么受欢迎。

第二十二是马自达，开起来最棒的日系品牌，但是在哪都是小众品牌，但是马自达自己很满意目前的销量。小而美，就是马自达最独特的魅力。

JEEP应该是榜单里唯一一个传统纯美式品牌。看来美国车傻大黑粗的形象欧洲人是不怎么欣赏得来的。

路虎在欧洲的地位没有国内这么高……

保时捷应该是榜单里起售价最高的品牌。

Cupra是不是很多人不知道？西雅特（第16名那个）旗下独立出来的的高性能子品牌。连一个高性能子品牌都能卖进前三十，有点不可思议。

三菱现在真是一言难尽……

本田和雷克萨斯，在国内可是被吹上天，但在懂车的欧洲人眼里人家是真看不上。你们说本田买发动机送车？呵呵，欧洲品牌牛B的发动机比比皆是！听说你们觉得雷克萨斯高端？欧洲的高端品牌更是数不胜数。小日子的东西，在真正强大的欧洲品牌面前毫无竞争力。像Cupra这样的子品牌都卖得比它们好（是不是该说国内消费者不懂车？）

最后，MG现在应该算中国品牌呢？还是继续算英国品牌呢？

我们不难发现，欧洲的汽车市场，欧洲本土品牌占据了绝大多数份额。归根结底还是欧洲车的特性符合欧洲人的口味。那么话又说回来，中国品牌的车子，也很符合中国人的喜好，但为什么还是买不过外国品牌呢？下一期我们具体聊聊。