【宝马8系和540哪个运动】2021宝马8系正式上市，车叔为什么不推荐？

8系，从数据上可以看出，该系列在宝马家族中的地位非同寻常。该系列在奢华的行政属性上，并不是高于7系的旗舰车系，而是在保持奢华感的同时，展示了更多宝马家族运动基因的反面角色。以运动感闻名的宝马越来越不“运动”了，现在这款车型的地位更高了。

最近，2021宝马8系列产品系列正式上市，新车共5种配置上市，其中4门轿车、2门轿车、3种敞篷轿车，售价区间为96.20~119.80万韩元。由于常规的年度改造，新车普通车型的价格与之前销售的2019款相比下调了0.6万韩元，同时对配置方面进行了微调，但基本上与2019款车型一致。下面通过四门轿车跑步版本了解一下这辆车的具体表现怎么样。(大卫亚设)。

外观设计

2021宝马8系列的外观设计没有变化。新车的整体形状依然平坦。其中，前脸部分配有宝马家族标志性的双馨进气格栅，内部垂直型结构进行烟熏黑色处理，细节上不适用太复杂的线条，看起来很舒服。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))新车的左右升降式灯光组内部结构仍然是我们熟悉的样子。灯光组采用LED光源，具有自适应透视光、前灯旋转、前灯高度调节等功能。

车身尺寸方面，四门轿车的具体长宽分别为508819321410 mm，轴距为3023mm。从侧面来看，宝马8系的轮廓非常优雅和动态，车辆比例的协调性最有趣的部位体现在a股上，其组阁大，设计师也不追求过于激进的线条感。这种设计保证前排乘员的头部空间。

宝马8系列的平面设计风格延续到尾部部分，其中细长的尾灯组内部与LED光源一致，上半部分也相应地进行了熏制黑色处理，这种车型下包围设计同样平坦，加上上外的造型，使车辆的下板看起来非常坚固。

室内设计

宝马8系列的室内设计在保持传统设计要素的同时，更加强调功能性，车内各地区区分明显，作业及材料保持较高水平，车辆质感优越。其中，这款车主就在前面配备了有技术感的全液晶仪表板，内部视频设计采用宝马主流的元素，整体显示信息丰富，分辨率高，没有任何瑕疵。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

新型车型的车内座椅由真皮材料包裹，在功能上提供主助座电动调节、主助座/高低四向调节/腿部支架调节/腰部支撑四向调节、前排座椅加热等功能。新车内前排配有一体式运动座椅，斜靠着。

背区域，头枕以及安全带处融入了M以及三色元素，有效提升了车内的运动氛围，前排座椅的内部填充物柔软，坐垫以及靠背两侧有着明显突出，具有极强的包裹性。

由于出色的车身长度以及轴距表现，因此宝马8系四门轿跑版的后排空间也有着很好的保障，只不过后排的坐垫有些偏硬且位置较高，乘坐舒适度远不及前排。

动力系统

2021款宝马8系现只推出840i版本，动力方面配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为340马力，峰值扭矩则为500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速Steptronic运动型手自一体变速箱，此外新车提供有适时四驱系统。

车型配置及购买建议

2021款宝马8系整体变化不大，不过价格下调0.6万元还是为其带来了一定的影响，以入门级举例，2021款相比2019款缺少了NFC/RFID钥匙，前排手机无线充电等，当然新款车型也增加有主动刹车和远程启动等功能。今天我们重点分析2021款宝马8系四门轿跑版，该版本总共具有两款，售价区间为96.20~107.20万元。

2021款四门轿跑M运动套装

推荐指数：★★

配置点评：功能匹配完善，性价比稍高

全系入门级，指导价格96.20万元，该配置在功能方面提供有车身稳定控制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，后桥限滑差速器，分段式电动天窗，外观运动套件，电动后备厢，感应后备厢，触控液晶屏钥匙，无钥匙启动，全车无钥匙进入，方向盘换挡，抬头数字显示，前排座椅加热，前排电动座椅记忆，后排座椅加热，10.25英寸中控显示屏幕，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，哈曼卡顿扬声器等，总体配置水平高，性价比稍高一些。

2021款xDrive四门轿跑M运动套装

推荐指数：★

配置点评：提升有限，价格差距过大

指导价格107.20万元，该配置在功能方面相比入门级车型多出并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别，360度全景影像，整体主动转向系统，内置行车记录仪，前排座椅通风，宝华韦健16扬声器，激光LED远光灯等，提升幅度较为有限，同时该配置相比入门级车型在价格方面多出了11万元，差距过大。

车叔总结

总的来说，宝马8系是一台比较小众的车型，该车虽然定位为宝马旗舰，但整体的驾驶体验犹如一台大号的GT车型，并不能为消费者带来太多的惊喜，再结合该款车型跨越百万的售价和略显糟糕的后排乘坐表现，也让有钱人难以提起兴趣。此外，更加注重豪华行政表现的宝马7系具备更加全面的表现，并且该款车型还提供有4.4T和6.6T发动机，性能丝毫不输于宝马8系。车叔认为，宝马8系是一款不够运动的运动取向豪华车型，在足够成熟的宝马7系面前8系更像是弟弟，因此对于这款车型车叔不推荐。