大家好,我是宝马X7的车主。现在跑了2130公里。本期将分享《114万没要奔驰GLS提了宝马X7,开了2个月,车主一肚子话要说》。现在汽车界可以说是刮风了。随着时代的发展,买车的需求并不是一成不变的。只有多种全能的车型才能在残酷的次长中生存。(莎士比亚)。

宝马X7最近受到市场的关注,凭借优秀的燃油经济性,很好地满足了市民对油耗的挑剔和挑剔的汽车要求。因此宝马X7的关注度和评价稍高。华丽的噱头,宝马X7除了优秀的省油功效外,在其他所有方面如何发挥?(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《美丽名言》)。(美)好的表达在同级汽车中真的有竞争力吗?让我们一起研究一下这辆宝马的代表作——宝马X7。

外观大气还年轻,看起来体面。外观前部锋利,大活灯策划,运动感十足,车身线条有力有力,看起来像壮汉。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)外观非常大气,整体上看起来很魁梧,大灯的内部照明设计很有技术含量。后灯晚上亮的话,效果还可以,辨识度很高。装修很喜欢,但有一个大缺点:没有放手机的位置。中央控制屏幕和空调面板设计不变,中庸,厚重,不华丽。这是我原来喜欢的地方。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)整体上还算不错,但接下来两边突出的是塑料材料,我不能理解。至少,全部进口的汽车现在没有什么声音。

空间还算不错。作为私家车,确实很宽松,我们家5个人坐在那里很悠闲。后座的靠背倾斜度要大一点,现在已经可以调节二档了,但是坐久了感觉太直接了。前排装有上下两副手套,可以放小文件夹。后面的储物箱不算特别大,放两个手推车箱就差不多满了,然后再装一个可以放杂物的盘子。(威廉莎士比亚,模板,读本)空间很大,坐在里面很宽敞,很舒服。舒适度的话还好,四轮独立悬挂减速带颠簸不大,这一点不满意。在车外听到发动机的噪音仍然比较明显,比汽油发动机头大一些。1.座位合适,第二排中间的地板也不突出,坐在中间的腿上也不舒服。

不用明确说,德系车在动力方面3.0T直列6缸性能很强。340马力,动力低的位置,在更换模式时遇到了一些挫折,但总体来说,CAEP 8AT变速箱动力非常流畅。在实际行驶中可以感受到城市的高速速度,我的速度要求内部没有问题。车这样做完全可以。那辆车很难开,这辆车做得比较好。奥迪比和奥迪的方向感觉有点飘,宝马稳定。有几种操作模式,我也没用。高速上,超车和变道也没有漂移等问题,方向盘、油门、刹车等配置都很科学。

年加油约6300元,保险17778元,维护一次4104元,普通停车1480元,洗车410元,偶尔通行费1980元,一年差不多31052元,年薪150万能。

总结一下这辆车的优缺点:我个人认为这个外观不适合SUV。装修的整体格调给人高档的感觉。位置操作空间也一样舒适,包又大又舒服的那种座位支撑着沙发。舒适度特别好。主要是空间大,坐着也方便。采用运动模式时,动力随叫随到。大车也不好开,开这辆车,我却手快。

总的来说,宝马X7关注购车群体的核心绝不是油耗这个单点,在外观、动力、空间、舒适度、操控等方面发挥的实力也同样非凡。每个闪点都能很好地满足购车集团的要求。宝马X7和库里南的关系不用说,豪华和性能都不输给奔驰GLS,最后人们会怎么选择?欢迎以下意见。

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