【迈腾和宝马730哪个快】2.0T宝马7系很Low吗？它闷声发大财，豪华大型汽车消费第一！

开奔驰开宝马。在很多人心中，宝马是操作的代名词，拥有一辆宝马是很多年轻人的奋斗目标。作为主力轿车，宝马7系一直与奔驰S级分庭抗礼，但由于品牌溢价有些不足，在豪华的大型汽车市场上，宝马7系在口碑和销量方面未能战胜奔驰S级。为了促进销量，宝马在压力下推出了“小型排气量4缸宝马7系”。要知道，在奢华的大型汽车细分市场上，3.0T V6是最后的妥协。宝马的举动自然引起了非议。

没有人预料到这种批评性的豪华大型汽车正在终端市场掀起狂潮。许多宝马经销商表示，入门级宝马730Li供不应求，不知不觉宝马7系成为豪华大型汽车市长/市场销售官。在引起疑问的地方闷声发大财，宝马7系以另一种方式反而获得了成功，这到底是得益于谁？(莎士比亚)。

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一度宝马7系是百万级豪华车的代表之一。奔驰S级、奥迪A8L、当然保时捷Panamera、玛莎拉蒂董事长等更豪华的大型汽车也可能对宝马7系构成威胁。

长期以来，宝马7系最便宜的是890万韩元，同级别的奔驰S级打折后也高了100万韩元左右，奥迪A8L相对便宜，但需要70万韩元。由于奥迪A8L的更换，目前终端市场上已经比二手车贵很多了。与此同时，豪华感依然存在的奔驰S级仍需要890万韩元。与横向相比，上市已有一段时间的宝马7系似乎性价比很高。入门级型号宝马730Li在终端市场只要60多万就能买到，所以品牌溢价低的奥迪A8L也做不到。

可以毫不夸张地说，在终端市场以60多万预算购买的豪华轿车除了宝马7系以外，只剩下捷豹XJL了。尴尬的是捷豹XJL无论是品牌影响力还是产品口碑，甚至二手残值率都明显低于宝马7系列。想买60万主流豪华大型汽车，宝马7没有分号。

宝马730Li等级折扣空间宜家宜家

如果不看宝马730Li动力，那其实可以说是一辆彻头彻尾的豪华车。从造型设计来看，宝马730Li仍然延续了这个等级的奢华等级，宽敞苗条的车身加上有质感的细节，在中国人喜欢的铬装饰、双面尾部和气场上，宝马730Li可以说仅次于奔驰S级奥迪A8L。(威廉莎士比亚、温德萨默、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

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其次在豪车用户最看重的内饰设计及用料方面，宝马730Li也完全没有因为动力系统阉割而减配。全新的内饰设计配合尺寸巨大、功能丰富、显示清晰的中控科技大屏，再加上高级工艺皮质缝线内饰，一眼就能分辨出豪华车的专属定位。

品质感十足的前排中控加上行政级别的多功能后排，无论是自己居家使用还是商务接待，宝马7系都可以随意切换自己身份。毕竟在空间尺寸方面，宝马7系车长达到了5250mm，轴距更是达到3210mm。横向对比同级别竞争对手，宝马7系略优于奔驰S级，与奥迪A8L持平。不得不说，60万的售价加上宽大、修长车身，档次感十足的内饰让很多有商务出行的消费者硬着头皮也要上。

宝马7系用车成本低 售后维护便宜

看到这个标题，想必很多人都会骂到——都开宝马7系了，还会考虑用车成本吗？还会考虑售后维护吗？

是的！

不可否认，不少奔驰S级、宝马7系车主都不会在意油耗高低、维修成本昂贵与否。但还是有很大一部分消费群体并非追求狂拽酷炫的操控感，在他们看来动力只要够用就行。至于油耗表现，当然是能省则省。恰巧这部分人并不在少数，更关键的是，徘徊在中大型豪华细分市场的潜在消费者大有人在。为了拉拢这部分消费者，宝马7系才会反其道而行推出四缸+2.0T入门级车型。同样的道理可以参照1.4T大众迈腾、帕萨特。

回到现象说根本，别看在普通轿车中2.0T已经算“大排量”了，可是在豪华大型车细分市场宝马730Li所搭载的2.0T四缸发动机简直好像“小排量”一样。当然，2.0T发动机有好有坏，从工信部公布的油耗来看，730Li百公里综合油耗不到7L；相比同级别奔驰S350L超过9L的水平，730Li明显能做到物尽其用，这在油价飞涨的当下可谓异常有竞争力。

最后，在保养成本及维修便利性方面，宝马730Li相对不需要花费太多代价，特别是对比奔驰S级、保时捷Panamera、玛莎拉蒂总裁时，该优点将会被无限放大。一来二去，选择“乞丐版”宝马7系——宝马730Li似乎也说得过去。全球销量暴增，夺得豪华大型车销冠也在情理之中。