【极光宝马x1哪个好】推荐新能源豪华SUV，新款路虎揽胜ORARA L p300E比较宝马X1 PHEV

目前节能减排已成为汽车市场的发展趋势，随着国内对新能源汽车发展的努力越来越大，豪华品牌也开始逐步拓展新能源汽车市场。其中引人注目的新路虎LOBA LOVA ORLA L p300E就是在这个大环境下被杀害的黑马。(威廉莎士比亚、黑马、黑马、黑马、黑马)它不仅具有豪胜家的奢华风格，还拥有超大的空间，可以满足中国家庭用户。宝马X1 PHEV作为对手有些疲惫。结果这车上市很久了，到目前为止还没有明显升级。两种车型具体应该做出什么选择？(威廉莎士比亚(美国电视剧)，)今天让我们探索到底吧！

外观对比

新款路虎揽胜极光L P300e采用时尚设计，标配R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂、前后动态流量方向灯。正面格栅尺寸进一步扩大，新的StarLite优质灰色外观配件搭配高级灰色尾灯，带来更强的视觉冲击。

宝马X1 PHEV的奢华是不够的。整个车身像跨界车一样笨重，前面的猪鼻孔和新设计的电灯有点不协调。个人认为，电灯队更锋利，车身其他地方也没有什么亮点。

室内装饰对比

新款路虎揽胜Orala L p300E的室内设计风格与燃油版本型号相差不大。汽车中心控制台上方和门板内部覆盖着大面积的软材料，伸手可及的地方几乎是柔软的。这种细节设计突显了车辆的豪华感和精致感。车内的中控台形状与游艇相似，贯穿式线条与双层设计相结合，给人一种像车身一样饱满结实的视觉感觉。新车取代了路虎最新的三辐射式平板方向盘，双色配色方案彰显了自己的优雅，汽车系统升级为InControl OS 2.0系统，在互联功能方面支持CarPlay和Carlife，人车互联也更加方便智能。

宝马X1 PHEV车内搭配黑色和深棕色，微微露出怒气。虽然有时尚的外观，但装修比较便宜，制作和材料水平不好，车上还有很多物理按钮，在强调智能的今天，看起来没有技术感。

以下是两辆车在配置上的差异，可以看出，新款路虎的配置远远超过极光L P300e，实际车也可以更舒适、更方便。

车型

新型路虎揽胜极光L P300e

宝马X1 PHEV

自动停车

有

没有

电车上没有钥匙，进去了

有

没有

汽车空气净化器

有

没有

车道偏离警报

有

没有

车道保持辅助

有

没有

主动制动

有

没有

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对于新能源SUV，空间能力也是需要重点考虑的。得益于先进的PTA豪华横置发动机平台，全新路虎揽胜极光L P300e的电池排列于第二排地板下方几乎全平的精巧布置，不影响后排乘坐空间和后备箱储物空间。经过加厚处理的后排座椅经过加厚处理，坐垫更软更舒适，还配备了电动无级靠背角度调节功能，前后可达12度的最大调节范围，长途行车更加惬意。

而且全新路虎揽胜极光L P300e的后桥电机还配备了独有降噪措施，行驶噪音更小，更显豪华感。

宝马X1 PHEV的后排空间还算不错，但是后排坐垫很短，对乘客大腿的支撑不足，而且行驶中胎噪很明显，长途驾乘会非常劳累。

动力对比

动力方面，全新路虎揽胜极光L P300e搭载了自主研发的英杰力1.5T发动机与109马力强力电动机的高效协作，可以爆发出309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，百公里加速仅 7.0秒，百公里油耗低至1.9升。在车辆起步时，带来电机高扭矩输出的加速体验，行驶起来既平顺又迅猛。此外，全新路虎揽胜极光L P300e配备了56.5升油箱，可以随心应对日常通勤和长途驾驶等多种用车需求。

宝马X1 PHEV搭载了1.5T涡轮增压发动机，还配有后置驱动电机，综合最大功率为220马力，综合峰值扭矩为385牛·米，百公里加速时间为7.4秒，从实际驾驶体验来说，不如全新路虎揽胜极光L P300e的动力更从容有力。

而且，全新路虎揽胜极光L P300e是一款同时具备直流快充及交流慢充的插电式混合动力车型，凭借专业的电池技术和智能化的电能管理系统，直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%；交流慢充模式下，仅需1.5小时即可获得80%的电量。

宝马X1 PHEV是不支持快充的，通过慢充接口充满电需要7个小时，而且还需要消费者下载特来电APP或者其他找桩APP来寻找慢充站点，徒增烦恼。

全新路虎揽胜极光L P300e拥有稳定可靠的电池技术，全密封金属电池外壳，具有防水，防撞，防泄漏等特点，配合实时高精度的电池健康状态监测，实现全方位安全保障。动力电池提供8年/16万公里的原厂质保。宝马X1 PHEV的动力电池提供8年/12万公里的原厂质保，在这一方面也有差距。

越野对比

路虎的标志性越野能力不能丢失，全新路虎揽胜极光L P300e拥有ATRS路虎全地形科技，配备的第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统（ATPC），可轻松应对各种地形挑战。该车离地间隙达到212毫米、接近角达20°、离去角达32°，纵向通过角19.9°，最大涉水深度600毫米，越野通过能力出色。

宝马X1 PHEV虽然带有适时四驱，但是这款四驱系统的表现比较鸡肋，基本上没有什么越野能力，而且较低的车身也不适合它去通过复杂的地形。

对于有新能源汽车需求的买家来说，豪华品牌插电式混动车型确实是更好的选择。全新路虎揽胜极光L P300e也表现出了傲人的实力，时尚潮流的外观，豪华前卫的内饰，宽阔舒适的空间以及强悍出众的全地形能力，售价为44.58万元，诚意满满。宝马X1 PHEV整体表现比较拉跨，新能源车型最重要的还是要跟上时代的脚步，满足日益更新的消费需求。如果你有豪华新能源SUV需求的话，小编十分推荐全新路虎揽胜极光L P300e。