宝马E38于1993年7月23日开始生产,与奔驰的W140并列生产,与当时德国汽车的两名顶级代表并列生产。本期带给大家的这个宝马E38改装案例是12缸版本的750iL!

来自广东的新兴车友阿岘爱上了17年底购买的这款E38,原因是16年时无意中看到了国外E38的改装事例。

因为 车龄已经老了,车到达后得到了很大的保健,好好地清理了两个多月。玩旧车的人知道,玩旧车花费最多的精力是修理过程。从汽车涂料、除锈、钣金、老化部件的更换,都是考验耐心的过程。

我认为 ' Stance姿势风格是这辆车最理想的效果。印象最深的经历是找到这个枢纽花了3个多月,已经打算放弃,最后玩E38的骨灰级朋友(7大不同版本的E38)在日本帮助了我。' '

之前有过几辆改装车的经验,所以要走的弯道也已经过了前面几辆,而且朋友飞哥做气动比较早,对气动比较了解,所以阿岘这次改装车的目标很明确,很坚决。

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"让我最满意的地方是这套原厂的轮毂和车身非常搭,基本上看过我这台车的人都会觉得很协调很经典。"

"最不满意的就是这台车的油耗,因为这是一台5.4升V12的发动机,游街接近2块6一公里,而且小问题很多,特别是电气上的问题,比如今天去修理厂把天窗修好了,明天油泵又坏了….车都打不着,这是时常发生的事情,永远都在修车的路上。"

"这台车让我认识了很多玩老车和改装车的朋友,其次就是搞完这台车之后个人经济方面遇到了寒冬,因为这台车的要换的配件很贵而且很难找。"

"现在打算把这台车卖掉,接下来打算买朋友手上一台91年的丰田LC77越野车,尝试各种不同类型的老车!"

改装清单

Magic air 气动避震

20寸宝马原厂BBS M双片锻造轮毂

阿尔宾娜前唇

车主/ 阿贤

摄影师/ 飞飞飞

✏ 责任编辑/ 阿泽

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