中国车系格局的变化特别剧烈。特别是早年,中国富豪最喜欢的300万行政旗舰豪华轿车:奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系的格局完全改变。不愿摘下奔驰logo的“精装版S级”的迈巴赫S级成功地把宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯LS等肉眼可见的所有对手都推开了。这是中国新晋第三大收入百万行政旗舰轿车,仅次于奔驰S级和保时捷帕拉梅拉。

迈巴赫S级最近2月销量比1月多,通过胜合会2月最新的交强险数据,迈巴赫S级在2月共售出638辆,仅次于奥迪A8L的661辆。奥迪A8L目前为止交易均价不到100万美元,所以实际上只有80万左右,不能称为百万行政旗舰轿车。

保时捷帕拉梅拉2月进口累计销量874辆,取得历史最高成绩,突破往年2月销量新纪录,该车一直是富二代年轻新贵们的热门选择,体育豪华和轿车设计虽长,但被列为奔驰S级空间、价格、三维尺寸、世界最热线行政旗舰轿车。

最不可思议的是,过去最典型的行政百万旗舰亚军:宝马7系在2月只卖出了631辆,被迈巴赫S级碾压,中国富豪喜爱奔驰S级。迈巴赫S级只是在S级稍微长了一点,隐形发动机心脏从6缸升级到了8缸或12缸,但价格是相对的。

迈巴赫S级,宽度和高度几乎与普通S级一致,但中国浙江富豪在2019年前后提高了150万韩元,舍不得买一辆迈巴赫S680。这是为了获得“理财产品”。即使迈巴赫S级不开,也因为罕见的8缸、12缸,奔驰S级普通的2.5T直列6缸涡轮增压发动机再也不能打动他们了。迈巴赫S级以普通S级为基准,改用了4.0T型8缸和6.0T型12缸发动机,但每辆车多卖几十万甚至一百万美元,销量仍在提高,这种营销战略在中国尤为成功。

目前的2021全新奔驰S级,使用2.5T低功耗发动机,有10年前阉割配置版奔驰S320L的感觉,各方面的配置压缩到最低。迈巴赫S级相当于10年前高配版奔驰S500和S600。只是今天迈巴赫S480和580的价格更高,涨价行为更荒谬。所有这些费用,迈巴赫S级为5470公里,湾区为3396平方米,钢材使用多了一点,配置有点丰富而已

。没有足够预算购买迈巴赫斯的低阶富豪们以至少91万韩元10万韩元的装饰费购买了2.5T阉割动力的乞丐版奔驰S400L后,将10多万韩元装饰成最新迈巴赫S580的样子:上银河棕色的彩色,将5个后座换成4个招待

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