【大众和宝马哪个双离合好】奔驰、宝马、奥迪特供应汽车为什么使用7档离合？

宝马X1、奔驰GLB、奔驰A级3节车厢、奥迪A3L四大BBA特别供应中国市场的车型，7节双离合变速箱都有。奥迪采用7段双离合已经是老生常谈了。国民没有什么奇怪的。最终，进口80万价格的最美奥迪A7全部以7速式双离合、上汽奥迪的扩大版A6L以77.77万的价格出售。这不是7段DL501的湿式双离合吗？

奔驰宝马特殊供应中国型号也放弃了AT自动变速器，放弃了更便宜的日系全速CVT，广泛使用了7档双离合器，这也是第一次在如此重要的三大零部件之一变速箱方面学习大众。

奔驰、宝马、奥迪特，中国车型都使用7档双离合器，二线凯迪拉克沃尔沃林肯特供应的是清一色的8AT、甚至10AT自动变速器，材料水平差距一目了然。

35万北京梅赛德斯-奔驰为中国GLB200使用未安装在海外的1.3T超低位移发动机，挑战国民的心理期望，目标是再次使用7档双离合器。当然，这些BBA品牌可以吃到足够的品牌红利！(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)前年市场上也没有出现挑战国人底线的1.5T北京奔驰E260L吗？45万韩元的天价，历史上最低的位移。

奥迪A3和A3L 3节车厢特级车更过分，直接使用横向变速箱和发动机布局。变速箱使用了低端大众共享的DQ200 7速干式离合。

宝马X1和奔驰GLB、GLA、A级均为世界第三大变速箱公司3360德国GTRAK的7档DCT300湿式双离合变速箱，哈佛H6的同构！全体车主使用，宝马X1和奔驰GLB等车主反馈比奔驰9AT和宝马8AT有很多燃油经济性，换挡更灵敏，变速器离合器结构内发热更有效率，减振高级，整体变速逻辑聪明，平滑度达到大众DSG水平，换挡效率远高于AT自动变速器。

格拉克7速湿型双离合变速器非常特别。更喜欢与低位移涡轮增压发动机合作。不太喜欢超过1.8个引擎。车主配宝马X1号的2.0T 4机如果与Grake 7速湿型双离合一致，则1.5T 3基板7段DCT更光滑，齿轮更光滑。

的核心是奔驰和宝马之间于2018年共同出资成立合资公司，对抗大众公司。奔驰和宝马两家几乎同时从2017年开始购买同样的GLAK 7速湿双离合变速箱，量自然可以降低购买价格，提高购买方的话语权！

这样操作是为了对抗大众和奥迪的DSG 7速湿双离合特级中国车型。大众控制成本的能力比丰田更强，拥有世界第一的强大能力！宝马和奔驰之间的这次合作成功地减少了变速器领域的采购成本问题，大大降低了成本，增加了利润，达到了局6B排放标准，甚至一些特级汽车不安装粒子捕捉器也能满足，这真是神之笔。