之前被问了一个问题,是关于理想车库的组成部分。一辆跑车,一辆私家车是大多数人认可的均衡搭配。但是要细分的话,什么款式的跑车和私家车有数不清的选择,今天来看看宇哥家的搭配吧。(大卫亚设)。
010-但是在雨哥的车库里,M3还有另一个意思:——家串门好的人。
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嗯法拉利488 GTB,确实跟实用完全不沾边,而M3 G80本质上也只是一台多了两个后座的成年人大玩具,只是对比488来说,4座对2座,家用性能直接翻倍提升。
虽说是买给老婆开的车,但是宇哥明显控制不住自己想玩车的心,连488都要换一套ADVAN GT轮圈,M3怎么可能放着不改呢?
专门给超跑和性能车开发的KW V4避震,就成了降低M3的利器,重点是V4具备3-Way可调,高速压缩、低速压缩、回弹可根据日常使用工况去调节,偏舒适还是偏竞技任君挑选。
轮毂更换了一套BBS LM,可以说是Y型辐条抛边铃的颜值巅峰之一,除了贵就没啥缺点,跟宝马车型也算绝配,换上后果真是“美轮美奂”。
再加上前AP9660、后AP9440卡钳的加持,搭配Endless刹车皮,完美解决宝马原厂刹车信心不足的问题。
还有最重要的地方,追求实用嘛,空间不够那就往高处发展,车顶的拓乐旅行架+旅行箱才是这次改装的核心部分。
“其实改装还是会碰到一些问题的,比如说改大一寸轮毂容易刮内衬,还有装上旅行箱后,高速上的风噪真的大。尽管如此,旅行箱还是我最喜欢的部分,喜欢一样东西必然要接受它的缺点,噪声就当耳边风了。”
至于下一步计划,那就是底盘件跟碳纤维件了,又快又好开的M3 G80,是你们理想车库中担任实用位置的最佳选择吗?
车主/ GENGYU
摄影/ 黄哲
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