【宝马和劳斯莱斯哪个车好】定劳斯莱斯的宝马X7车主做了年终总结

本期是2021年12月长期评价的第二篇，是对2021年老车主爱车的年终总结，回顾爱车长期使用经验和伴随故事。本期推出了宝马客场方面的撰稿人14型，推出了宝马X7(G07)。

本期看点：

2021年宝马X7车主的车辆支出约为1.4万元。请注意商场车库限制标志。不慎损失10万韩元。宝马X7更适合年轻自信的人购买！2020 X7 xDrive40i行政型m运动套装

所有者：14兄弟地点：湖南长沙/北京

不知不觉一年过去了，宝马X7的评价也到了最后一期，今年比宝马X7和奔驰GLS被喷成了假车主。与宝马X7和红旗HS7相比，喷雾没有可比性。比较了宝马X7和兰博基尼。好像没人喷。宝马X7和劳斯莱斯库里南相比也不能比。

锻炼了心脏的承受能力，但把感觉放在笔尖上也是一件有趣的事。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《忍耐名言》)在本期最后一期，我将总结宝马X7的一年。

1、2021年车辆费用？

支出其实不错，最重要的支出还在加油。宝马X7的综合油耗约为11L/100公里，今年跑了约1.5万公里，加油费用约为1.2万韩元左右。洗车一年花了几百元，11月份划着车顶的保险不需要钱，高速费约为1000元。(威廉莎士比亚，模板，洗车，洗车，洗车，洗车，洗车，洗车)

保养我买了延长免费基础保养，我保养的话只会换机油、机器过滤器，没有花钱。因此，车辆支出加起来在1.4万韩元左右，与那辆车的价格相比令人安心。除了加油没有问题外，支出单一。(大卫亚设)。

2021年开车去过哪里？

我从老家湖南常德回来了，从老家到杭州玩了几天，从老家回北京，除此之外，从北京市跑了过去。去的地方不多。因为传染病想去的地方太多了，真可惜。

驾驶与ACC自适应巡航密不可分。跑高速的话，右脚不踩油门，只要抓住方向盘就行了。稳定性非常好。(注：ACC自适应巡航、ACC自适应巡航、巡航、巡航、巡航、巡航)在北京市，很多情况下，在环线、高速公路上行驶，报销也随着ACC自适应巡航的开启，驾驶变得非常容易。(莎士比亚，坦普林，)。

3、怎么样的汽车体验？

这辆车的竞争对手是奔驰GLS、林肯飞行员等。我认为宝马X7的产品力比他们强。例如，GLS的行驶质感和车内功能略逊于宝马X7。航海家的第二个座位是手动的，连考虑都没有考虑。

宝马X7是一款可以放心驾驶的车，不用担心出什么故障，也不需要司机的心，只要开车就行了。唯一可以说的是，下地下仓库的时候要看地下停车场的限制标志，1.9米以下的不要进去。也就是说，很多地下停车场限制在1.8米，甚至1.7米的高度。(阿尔伯特爱因斯坦)在地下停车场。

以前完全不注意，结果结了果，吸取了教训。上个月我去了北京怡环的一家高档商场，有一家LV店。在地下停车场，被消防员直接撕开屋顶，天窗直接碎了。天窗部件还需要从国外寄出，需要修理一个月才能修好。

结束后，去二手车市场询问价格。如果没有这种事，汽车企业大概收107 ~ 110万韩元左右的车，现在只能收97 ~ 98万韩元。虽然只是划了顶峰，但直接就少了10万韩元。所以开大车的人下到地下停车场要看好限制标志。但是我真的很想吐这个。

商场，都是有LV的商场了，这么矮是几个意思，合着劳斯莱斯库里南不配进去了不成？

4、对同样想买这款车的人，有什么建议？

如果你不在乎品牌的话，论产品力来讲，宝马X7更加适合。但很多人买车也需要撑面子，所以奔驰GLS的销量更高就不足为奇了。对很多人来讲，宝马X7多出来的那点产品力，还是敌不过闪闪发光的三叉星徽，这也是可以理解的。

所以宝马X7更加适合年轻、有自信，不需要靠三叉星徽来证明自己的人购买。还有这车的蓝白内饰真的很好看，建议尽量选择蓝白内饰，看着就很有品味，很养眼。

5、这台车给你的生活带来了哪些改变？

这车是我人生第一辆车，有车和没车的感受真是天差地别。没车的时候，去哪里都要规划好，别去了没车回来，出门还要在路边等滴滴，或者走一段路去地铁，下雨天还要面临排队的情况。

有车之后，感觉生活半径都变大了，想去哪里不过是下楼的事儿，说走就走成为了一件触手可及的事情。还因此认识了很多车友，在车友群里谈天吹水也是一件很有趣的事情，车友们有很多其它的车，比如劳斯莱斯库里南，通过和他们的聊天，我也能“云”开车一把，我本身又是一个很喜欢车的人，这真是一件很有意思的事。

6、对车子有哪些感到遗憾的方面？

最遗憾的可能是第三排座椅立起来后，后排空间小了一些，希望车子能再加长一点。还有就是没有选后轮转向，转弯掉头没有那么灵活，这是一件比较遗憾的事儿。

所以当我准备购买劳斯莱斯时，我本来想买库里南或者曜影，但一看新款古思特标配后轮转向，作为喜欢驾驶的我，最终还是决定购买古思特。我的车已经在天津港开始清关了，但因为疫情，物流发不出去，年前提车估计够呛了，希望疫情能早点结束吧。

7、其他

虽然年前估计摸不到车了，但前几天参加了北京劳斯莱斯古思特BB版的试驾活动，开了一下BB版的古思特。由于试驾路程较短，体验没那么多。试驾起来感觉方向盘略大，略细，摸起来需要适应。隔音比宝马X7要强，但没网上吹的那么神，还是有噪音的。

奢华感很强，由于有后轮转向，5.5米长的车，转弯半径比宝马X7还要小，大约和宝马5系差不多，掉头可以一把过。其它详细的体验，等我提到车了，再和大家分享。

最后，提前祝大家新年快乐！祝大家新的一年全都喜提劳斯莱斯！

2021年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：1150

总里程（km）：29000

本月平均油耗（L/100km）：12.9

本月花费：油费600元

车辆原配轮胎：马牌，前：275/40 R22，后：315/35 R22。

购车经销商：深圳驰宝宝马4S店

编辑总结：

感谢14哥在2021年给我们带来众多不同风格的文章，也让我们了解到，原来劳斯莱斯车主也会写车辆长期评测文章，原来劳斯莱斯车主也会上网与键盘侠对垒争辩（开个玩笑）。

的确，相比更彰显豪华的奔驰GLS而言，宝马X7更适合年轻且有自信的人入手，在百来万SUV级别车型的消费人群中，宝马X7是属于懂车之人的必选车型。

你觉得宝马X7怎么样？

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