【宝马和广汽哪个好】疯狂三菱奥兰多和宝马X1相比，谁是真正的越野王？

导游：疯狂三菱奥兰多和宝马X1比较，谁是真正的越野王？

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越野的话，这可能是所有爱汽车的人的梦想。我想，总有一天，我要把自己的车开到无尽的沙漠或崎路的道路上，挑战自己的极限。不仅是汽车和地面之间的斗争，也是人和汽车之间的斗争。除了依靠人类技术外，还要依靠汽车的性能。

今天，市面上的许多小型SUV都专注于卓越的越野性能。今天我们特别邀请了GAC三菱2019 Outlander 2.4L 4WD Premium Edition和华川宝马2019 BMW X1S Drive 18LI Premium Edition，看谁最棒。当今小型SUV行业的越野王！

说到 GAC-Mitsubishi Outlander，我相信喜欢越野朋友并不陌生。这是三菱传统越野技术的血统。奥兰不仅有强度，而且有很高的外观。Dynamic Shield家族风格的设计语言展现了流行的时尚面貌。铬装饰与自动水平调节和智能开关灯很相配，正面形状非常显眼和突出。

另一款宝马X1，如今年轻人更喜欢豪华品牌中小巧的SUV。在外观领域，宝马的主要控制不能过分。网格标志性的“双馨”和汽车前部的蓝色条纹白云牌告诉我们只有一辆宝马。

四轮驱动，卓越的SUV亮点

在评论谁是越野汽车之王时，首先要讨论的是这两辆车的驾驶方法。GAC三菱奥兰及时使用四轮驱动，正式命名为“S-AWC超级前轮控制系统”。

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与传统越野车的分时四轮驱动不同，该四轮驱动系统将根据车辆的行驶条件自动切换为两轮驱动或四轮驱动模式，而无需手动操作。另外，该系统不仅改善了动力输出和转向控制的效果，而且增强了车辆的稳定性。与传统的及时四轮驱动系统相比，在湿滑路面上打滑更少，稳定性更高;当进入泥泞道路并有一定的打滑时，可以自动启动四轮驱动系统进入四轮驾驶模式，使车辆摆脱困境。

虽然宝马X1高端车型使用了适时的四轮驱动，但价格太贵了。这次我们将宝马X1前驱车型进行比较。这种驱动方式与市场上大多数小型汽车的驱动方式相同。前轮负责转向和驾驶。两个后轮没有驱动力，在路况下，一旦后轮打滑，您很有可能无法摆脱陷阱。
深入的性能比较，谁更有动力

没有好的动力的SUV并不是好的越野车。Outlander配备了2.4升四缸自然吸气发动机，最大马力为192马力，CVT可模拟6速CVT。

BMW X1配备1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力为136马力和6速自动手动变速箱，不用说四缸和三缸发动机的优缺点，值得这里提到了自然吸气发动机对SUV的重要性。

作为SUV，如果经常遇到启动困难，需要摆脱故障等场景，车辆对低扭矩的需求非常高，当自然吸气发动机的扭矩较低时，扭矩通常为比涡轮增压发动机更大（此时不涉及涡轮），这就是为什么自然吸气发动机通常用于越野车的原因。

同时，欧蓝德的齿轮装有低速齿轮“ L齿轮”。这对于半坡启动具有很大的优势。相反，宝马的1.5T三缸发动机在节能方面具有优势，但是仅适用于城市通勤，并且很难在越野场景中使用。

在评估汽车是否为优质SUV时，其可通过性也是我们的标准之一。在讨论可通过性时，通常有三个标准，即接近角，偏离角和底盘高度。

欧蓝德的接近角为20°，偏离角为17°，最小离地间隙为190mm，而BMW X1的接近角为18°，偏离角为22°，最小离地间隙为170mm。尽管由于其接近角和最低离地间隙的优势，欧蓝德在离去角方面略有损失，但从相同的梯子高度可以看出，宝马X1的前保险杠已经靠近地面了。与Outlander差不多就一拳了。

与宝马X1相比，广汽三菱欧蓝德在传递能力方面具有相对较大的优势。当遇到水路或崎bump不平的道路时，Outlander也可以从容应对，这确实是一款具有越野性能的SUV。

基于以上对驾驶模式，功率和底盘高度各个方面的比较，如果您真的想选择一款具有出色越野性能的紧凑型SUV，则可以选择蓝天白云的BMW X1，或者选择GAC，三菱欧蓝德在哪里？看到这一点，谁才是真正的越野王？答案很明显！

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