【宝马奔驰特斯拉电动哪个好】90万韩元的纯战舰！宝马IX vs特斯拉model X，到底谁是“王”？

如果说这是最近车圈最火爆的车型，宝马iX绝对不会让步。最近几年宝马的产品可能卖得很好。超过奔驰成为BBA最受欢迎的车型似乎也是因为这个原因。宝马iX从出道到发表都受到极大关注。随着宝马iX的推出，在大中型SUV上与特斯拉model X的地位之争也成为了很多人最关心的问题。那么两辆车该如何选择呢？(威廉莎士比亚(美国电视剧)，今天我们一起看一下吧。

宝马iX价格为74.69-99.69万韩元

特斯拉model x价格为93.999-99.999万韩元

从售价可以看出，宝马iX有更低的起步价，但两辆车都处于同一水平，甚至顶部配车品种的价格也只有几千元。但是相比之下，特斯拉model X在终端折扣方面有一定优势。

宝马iX

特斯拉model x

如果没有宝马iX，特斯拉model X会认为“哇”。但是新宝马iX的“原石设计理念”让这辆车变得太完美了。优雅和运动之间的平衡很好，所以观众群会更加广泛。(大卫亚设)。

抛开这些，单从天然气场来看，应该选择宝马iX的人会多一些。(大卫亚设)。

宝马iX

宝马的旗舰产品iX的“双信”也迎来了新的升级。看似平淡的封闭式中网，内部隐藏着雷达传感器等，面板是用不干扰电磁波的材料制作的，即使有屏蔽，也不会影响传感器。但是最牛的黑科技来自这些黑线，可以看出是防止结冰的抵抗线，这辆车的网面板是聚氨酯涂层，具有一定的自我修复功能。

此外，宝马iX添加玻璃水的方式也很有趣。完全不打开机盖，只要掀开标志，就可以进行注释。有些人可能认为这只是为了方便，但其实还有更深的意义。也就是强调宝马iX车主的尊贵感。据宝马工程师说：“提起机盖的任务交给售后服务人员就行了。车主完全不需要做这样的动作。”中选择光源族。

特斯拉model x

相比之下，特斯拉model X的优势应该就是这个前箱。技术感不如iX强，但最好注重实用性。而且每次从以前的行李箱里拿东西，很多超级跑步都是这样。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

"/>

从侧面来看，两款车营造的感觉也是截然不同，宝马iX天生自带强大的气场，摆在那就非常有吸引力，原石切割的形面以及刚劲有力的线条也让宝马iX看起来非常与众不同，整体营造的辨识度很高。对于Model X来说，我很喜欢一句话“当打开鹰翼门的时候，你就输了”，这句话说的一点也不过分，因为当Model X展开“翅膀”的一瞬间，你才会发觉其它车在Model X面前只能充当配角。

车身数据方面，宝马iX在高度以及轴距方面占据优势，特斯拉Model X在长度以及宽度方面占有优势。

▲ 宝马iX

▲ 特斯拉Model X

两车的后尾部均看上去很有力量感，相比较而言，Model X拥有溜背式的身段，似乎更加符合年轻人的审美需求；宝马iX细条状的小尾灯更凸显未来科技感，而且宝马iX正梯形的造型也让它有种宽体的感觉。除了这些之外，宝马iX的后摄像头还带有自动清洗功能，这给我留下了深刻印象，因为这个贴心的小配置可以让你的倒车影像一直保持清晰的状态。

▲ 宝马iX

内饰方面，宝马iX也是颠覆了以往我们对宝马的认知，一体式的曲面屏似乎更像是一个电视机，其实官方一直将宝马iX的内饰称之为“轮上会客厅”。除此之外，我们可以发现，这辆宝马iX已经取消了大部分按键，你能看到的按钮可能仅限于方向盘以及换挡杆区域。方向盘的设计也是非常大胆，上下均采用平底式设计，其实这样做的优势就是可以让驶员更清晰的看清仪表盘，完全不会有任何遮挡。

▲ 宝马iX

宝马iX这套一体式悬浮曲面屏幕是由12.3英寸仪表盘以及14.9英寸触控屏合二为一的，后边还隐藏有支架，屏幕角度略向驾驶员倾斜。

▲ 特斯拉Model X

新款特斯拉Model X内饰可以说也非常科幻，其中争议最大的就是这款名叫Yoke的方向盘，虽然看着比较科幻，但可以发现，转向拨杆以及怀挡拨杆均被取消，中控屏幕也改为了横置布局。

▲ 宝马iX

为了尽显科技感，宝马iX还采用了类似水晶材质的座椅调节按键，开门方式也变成电子按键式设计，而且无框车门的配备也让整车的档次感得到提升。不过我最喜欢的还是30个扬声器的宝华韦健音响，总功率可达1615W，座椅背部还带有共振器，可以实现4D的震撼效果。

▲ 宝马iX

宝马iX的座椅采用大面积菱形网格式设计，作为一款近百万的豪华SUV，舒适度自然不用担心，填充物很足，支撑性也很到位，坐上去有种高级感，当然，各种方向的调节、加热、通风、按摩全部给你安排的明明白白。

▲ 特斯拉Model X

空间方面，特斯拉Model X可根据自己的需求进行5/6/7座的选装，可充分满足不同消费者用车需求。

▲ 特斯拉Model X

如果说宝马iX比较注重科技配置以及人性化配置，那么新款特斯拉Model X就更看重可玩性儿，坐在车内完全可以找到大型模拟机的操作体验。

▲ 宝马iX

动力方面，宝马iX配有前后双电机，电机最大功率分为240kW、385kW、455kW；电机最大扭矩为630N·m、765N·m、1100N·m；续航里程对应为：455km（CLTC）、665（CLTC）、566（WLTP）。除此之外，宝马iX还集成了加热和冷却功能的热泵系统。

▲ 特斯拉Model X

特斯拉Model X分为双电机版与三电机版，双电机版电机最大功率493kW，百公里加速3.9秒；三电机版本最大功率750kW，百公里加速2.6秒，两款车NEDC续航分别为560km与536km。

从动力参数表中不难看出，特斯拉Model X在动力方面优势明显，尤其是三电机版本的车型，百公里加速仅需2.6秒，这个加速表现已经完全可以比肩超跑了。当然宝马iX也绝对不慢，只不过它没有特斯拉Model X那样狂暴的加速体验。

■ 邦点评：

在中大型纯电动车型中，宝马iX与特斯拉Model X都算是比较有“份量”的选手，如果单从售价去比个高低，似乎一点意义都没有，因为它们的受众群体普遍经济实力都很好。相比较而言，宝马iX的优势在于产品新颖、高科技配置全面、驾驶感受出色；特斯拉Model X的优势在于车机可玩性儿高、加速能力出色；当然，如何选择还要看您自己。如果让我去选，我更倾向于宝马iX，因为它的背后拥有宝马家族强大的技术支持，可靠性会更高一点。