【奔驰和宝马哪个车重】你们想要的：2018轿车油耗车辆占比排行榜(不完全版本)

此前，当各车型的油耗排名公布时，燃油消耗量受到车辆重量的巨大影响，有人质疑在排名中应考虑车辆重量。在2017年的排名中，我们首次推出的燃料消耗车辆比重列表引起了大家的关注，今年当然会继续。(大卫亚设)。

所谓油耗车辆重量比是衡量发动机变速器整体动力总成技术水平的重要指标，未来两年车型油耗车辆重量比的变化也比较明确地说明了这个问题。世界领先水平或自主品牌汽车动力总成技术进步趋势依然明显。

油耗车辆重量比计算方法

继续执行上一个规则

油耗车辆重量比=型号平均油耗*1000/(保养质量200公斤)

加200公斤主要是考虑车辆运行，在保养质量的基础上承担一些重量，加多少钱大家可能意见不一，综上所述，200公斤可以说是比较折中的价值。

另外，

一定要

一定要

必须强调。

加200公斤有利于保养质量较轻的车型。

很简单的数学题，有疑问的朋友可以自己验证，这里不再浪费很多读者的时间，详细说明。

是否有比油耗更适合评价油耗关系的指标，我们还在研究，欢迎有兴趣的朋友和我们一起琢磨。

为什么不完整？

油耗车辆重量比有两个参数，油耗和车辆重量，油耗各车型熊这边几乎都有，但是车辆重量(保养质量)数据在我们的数据库中遗漏比较严重。

主要原因是各主机厂对公布维修质量的政策不一致。

有些工厂只要在车型上有差异，就会标注不同的维修质量，并详细公布。(威廉莎士比亚、模板、车型、车型、车型、车型、车型、车型)

有些工厂的车型相同，就一定是同样的维修质量。

有些制造商没有完全公开数据。

所以这个排名只能根据我们已经有车辆重量数据的车型进行排名，必然会遗漏很多车型，而且会成为比较受欢迎的车型，所以这个排名只能用不完整的版本来表示，真是太可惜了。

另外，如上所述，同一发动机和变速箱组合的车型维修质量有些不同。为了避免大量重复车型，代表了这些车型中样品最多的车型。

此外，混合动力和混合动力汽车的重量通常由于电池原因而被强调，油耗远远领先于纯汽油汽车，油耗汽车的重量是更大的优势，不再通过与汽油汽车一起增加排名来强调技术优势。

好吧，胡说。

崔华，上名单了！

轿车的油重比排名的混淆重

轿车油重比排行榜上的手动挡重

汽车重量轻，省油的小型汽车(如位置)，Seao在这个榜单上不占优势，名列前茅的都是小型排量涡轮增压车型。

正如金刚预计的排在倒数第一位一样，保级310度排名跑到了落后的位置，这种车的轻便是省油的重要因素。

轿车油重于排行榜

之自动挡

榜单很长，大众小排量涡轮增压加双离合变速箱前排霸榜，综合车重，动力和油耗三方面因素，这个动力组合确实有可圈可点之处。

自主品牌在增加车重因素后，部分车型排行情况有所改善，比如博瑞GE，帝豪GL等。

2018轿车销量排行第一的轩逸最好的位置排名第63位，日产的发动机动力总成技术确实不算出色。

著名的买菜车飞度排名第142位，这比较有力的说明飞度其实是追求动力的，省油最主要的原因是车轻。

榜单的末尾除了性能车，自主品牌车型，韩系车型也是主力，仔细想来韩系走过的路子和现在自主品牌的情况有些类似，高颜值高配置开路，核心技术能力其实并未真正突破。

如果您在上面的榜单没有找到想看到的车型，那极有可能是缺少整备质量数据。以下是部分缺少车重信息的重点车型列表，各位车主朋友如果您的车辆维保手册上有整备质量信息的话，欢迎帮助我们补足数据，在此先行谢过。

YARiS，马自达昂克塞拉，宝来1.4T，朗逸，宝马3系，奔驰B级，奔驰C级，秦，荣威e950 等

榜单大家慢慢看，油耗车重比有一定意义，但依然未必是最佳方案。各位感兴趣的朋友可以参与小熊油耗车友专属榜单计划，也希望和大家一起研究琢磨怎样更好更合理的评估一款车的油耗水平。

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