【宝马发电机哪个厂家好】《了解汽车王学习笔记》混合变速器AT篇-宝马530Le

发动机上插上马达后是怎么堵住的，王先生几次前说过，在变速箱里植入电气结构到底是怎么样的？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)在细节上，我们应该注意什么？现在的混淆有哪种，可以买吗？有人认为老王对技术的解释缺乏“接地气”，那相当于老王最近读了很多zhui历史ju历史。我越看越发现这个动力总成的发展，就越像古代的君臣关系。发动机像皇帝，变速器是大臣，马达是宦官，俗称太监。

有这个问题，今天就从宝马530Le的混淆8AT结构开始吧。

宝马530Le特定参数

宝马在中国生产的2020种5系混合车辆只有两辆，即530Le先锋版和豪华版，中大型轿车混合车辆最畅销。它都是蔡依夫8HP混动变速箱，三元锂电池功率17.7kwh，NEDC续航95公里，只支持慢充电。

宝马530Le混动属于欧洲比较流行的P2结构。也就是说，在原来的发动机和变速器之间安装一台电动机。老王说实话，开发这个系统的费用很低。ICE(内燃机)和EM(电动机)之间安装离合器，启动发动机时需要关闭C0离合器，只需切断或连接两种动力传递，例如启动电动机启动发动机。电机和变速器输出连接到驱动轮上，用于驱动车辆。

离散移植的混合器械有哪些种类？

有些小伙伴应该都知道P0、P1、P2、P3、P4|都是什么意思，理论上，首先，各种混淆有哪些种类。大家看这张图，从汽车动力枪的角度来看，这几个节点都没有改变内燃机的基本模块，这张图分别代表什么，有什么意义？

从开始，这种动力总成的发展有点像古代君主关系，发动机像皇帝一样，传输是部长，马达是太监，俗称太监。白天商朝有事，所以开州也没问题，但皇帝也要休息。这就是传统的发动机磁系停止功能，大神有急事要预约。要通过变速器制造液压来启动发动机，有延迟的时候还要摇晃。(大卫亚设，Northern Exposure)

长期如此，皇帝意识到自己太忙，于是找到了纳什、辅助安排的节奏。这个太监就是P0级BSG电机，比起黄翔慈溪静止，旁边可以端茶倒水，发动机黄翔不会那么生气，输出流畅，作为大臣的变速器，可以放心。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)后来，部长发现，皇帝不在的时候，实际上可以由小太监代为效劳，这时P1系统的ISG马达诞生了。该ISG电机位于发动机和变速器中间，利用发动机曲轴直接作为电机转子。除了辅助发动机外，发动机加速时也有助于提高动力。就像太监完成皇帝交代的事情，把自己的意思传达给大臣一样。比起之前端茶倒水的BSG消泰感，ISG显然权利大得多，大泰感。(莎士比亚)。

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再后来大臣和大太监一商量，要么咱俩合并，皇上没必要一直醒着，发动机只需要在最佳工况介入就好了，其他小事情都交给我们吧，这就是所谓变速箱和电动机集成化系统的P2或P 2.5混动。

宝马530Le的混动8AT具体特点如何？

那，宝马530Le上面的这套混动8AT说白了就是大臣和太监达成了某种一致，通过合理的动力分布让发动机工作状态在比较好的“舒适区”，我们来看看结构，一目了然。

宝马530Le混动AT的电机是永磁同步。这台规模并不大的电机将电池组输出的电能转换为机械能，用来驱动车辆。车辆在电池电量允许的纯电动模式下，以不超过120km/h速度行驶，也可以在车辆需要大动力时，和发动机一起驱动车辆行驶，比如急加速。

同时在制动滑行时或者控制策略允许能量回收的滑行，将车辆惯性转换为电能，给动力锂电池组充电，属于并联式混合动力系统。电机通过空心轴与变速箱输入轴相嵌连接，车辆驱动时，两个驱动系统既能单独驱动车辆，也可同时驱动车辆。

　宝马530Le常见的主要工作模式如下：

　　工作模式一、怠速发电

　　当电池管理系统判断电量不足（SOC来判断），此时C0离合器合上，让电机驱动并启动发动机再反过来驱动电机发电（启动时：电机当启动电机使用；发电时：电机当发电机使用），给动力电池组充电。

　　工作模式二、纯电行驶

　　当电池管理系统判断动力锂电池组电量充足时，此时C0离合器分离，电机直接驱动车辆行驶，发动机不工作，但速度限制在120km/h内。

　　工作模式三、高速行驶

　当电池组电量充足时，在急加速或大负荷工况下，电机和发动机一起驱动车辆行驶。　此时C0离合器闭合，发动机启动运转驱动车辆行驶，当电池组电量不足时，发动机一部分动力用来驱动电机发电

　　工作模式四、能量回收

　　当车辆制动滑行过程中，控制策略经过判断，不是全力制动而是允许能量回收时，此时C0离合器分离，车轮会带动电机发电，此时电机当发电机使用，所发电能给电池组充电。

结尾展望

当然，像宝马530Le混动8AT这样的变速箱，只是新能源王朝迭代的一个缩影而已，未来我们还会给大家解读更多的混动形式，比如，前面讲的，随着大太监权力的增长，他一定会开始思考，无论皇上休不休息，某些奏折其实是没必要给大臣看的，是不是可以直接下达到地方执行，此时P3混动就出现了（下一期讲解典型的P3结构）

这一点在结构上可以看到，某些P3混动的电动机输出是可以不经过变速箱的，直接通过减速器输出到轮端，正所谓宦官开始干政，就是这样

再后来，太监想，大臣和皇上每天睡懒觉，要你们有何用？况且发动机和变速箱都很重，太监越来越觉得这是种负担，能不能把大臣和皇上都除掉，自己做皇上。此时的动力形态就是纯电动车，最终会怎样发展，老王只能说到这，因为现在普遍反映宦官干政不是未来要走的路，但能源世界或许早晚都会有类似的王朝更迭。我是老王，关注我，下期见！