9月在纳斯达克上市的威来汽车最近发布了胶囊系列服装,12日在上海未来威来中心举行了时尚发布会。胶囊系列出自曾两次获得英国年度设计师奖的侯赛因卡拉扬之手,这也是卡拉扬在中国的首次演出。
韦莱时装秀推出了“born to push limits”主题。圆形舞台用4个数字显示屏分成4个花瓣,排列成“”风格,给了模特清晰的路径。不播放视频时,四个画面会产生“折射和反射的镜子”效果。
整个秀首先展示了设计师的个人同名品牌Chalayan 2019的春夏女装。该系列在一个月前的伦敦时装周上受到关注,立体剪裁使该系列成为未来感。接着是风格迥异的NIO Chalanyan的胶囊系列,据说灵感来自威来车辆和赛车。(威廉莎士比亚,美国作家)。
这次时装秀的44名模特中,7人是威来汽车的车主,选拔后志愿服务的模特之一似乎已经40岁了。
韦莱时装秀现场
目前,NIO X Chalayan的冲锋衣t恤连衣裙等10多种商品在WeLAY app上销售,价格从199韩元到980韩元不等。另外,威莱购物中心除了logo和系列自有产品背包、马克杯、FE车辆马球衫外,还有各种数码产品、咖啡、野兽派的鲜花等生活杂货,威莱车主可以将其变成亮点。
汽车越过国境玩时装,宝马从2001年开始。2001年,宝马和宝子集团生产和销售包含宝马标志产品的服装产品、高端服装品牌宝马Lifestyle(后来改名为宝马Studio),至今已有15多年的历史。从此宝马不仅代表汽车,也代表宝马的生活方式。活力、创新、成功等词语是这种生活的标签。今年早些时候,BMW Studio以中国艺术家赵培创作的第18款BMW Art Car #18为基础,设计开发了Art限量胶囊系列,并在香港巴塞尔艺术展BMW展厅展出。目前宝马Studio品牌在中国各大城市已经开设了50多家门店。
独一无二的奥迪在跨界时尚方面也不示弱。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)一方面赞助时装周,另一方面与创意艺术家合作,以汽车为创意灵感设计时装秀服装。在2015年SEEK柏林时装贸易展上,奥迪将汽车设计灵感融入服装,做出了一系列成果,并在时装秀上展出。而且,去年年底奥迪与华西国服装一起在厦门举办了旗袍融合汽车展览会。
宝马宝马工作室
韦莱不仅精力充沛,而且精力充沛,创作主题也很有趣。截至去年年底,NIO Day(发布会)已豪射3亿美元完成。威来汽车在纽约证券交易所IPO,第一大股东的创始人李斌没有站在纵队,而是选择了几名威来车主敲钟。进行Seeds讲座,邀请诺贝尔奖获得者分享。禁止销售传统4s店,在一线或新一线CBD地区设立品牌体验店,通过VR模拟驾驶、FE酒吧线下观看、EP9赛道嘉年华等线下活动保持威来热度。
制造话题更深的意义是威来对外出口的高端形象。奥迪、宝马、奔驰等外国汽车品牌在消费者心中已经占有一席之地,威莱也处于形象塑造的初级阶段,对他的印象仍然停留在新能源的标签上。所以韦莱想标注国际大牌,通过话题、宣传等手段让消费者熟悉,建立理想的品牌认知是韦莱的必经之路。
但与此同时,威瑞汽车在充电续航、实际里程等诸多方面遭到了吐槽。另外,上市前,据韦莱招股书透露,今年上半年净亏损达到33.25亿韩元,但销售收入只有4439.9万韩元,东方广场Nio House的年租金也不足。上市后,威瑞汽车股价下跌,有一天,威瑞是否也能像特斯拉一样被资本市场击垮,这一问题受到了质疑。
不管怎样,韦莱总是吸引用户的视线。这次服装产品的推出就像营销一样,是为了和卡拉扬这样的设计师携手提高自己的品牌附加值。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MORGARID)如果前端产品问题得不到解决,品牌形象就不是靠几次活动就能支撑起来的,产品本身的缺陷带来的负面舆论不会因为高频营销体验互动而被遗忘。毕竟对车的要求是“脸”好,“安子”也要写好。
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