【奔驰宝马哪个风阻小些呀】奔驰EQC改装豪华，型号Y卖点，值得一看的合资纯电动中型SUV 3个。

随着碳中和及电气化的推进，新能源汽车成为大多数消费者购买汽车的首选，与国产品牌的纯电动车型相比，合资品牌在设计上更加保守。当然，他们的“报酬”以产品的成熟、可靠性和质量得以维持，这在合资品牌中成为了电气化的基础。

当初合资品牌以“试水”的态度，在A级纯展厅发力，重型车推进缓慢，让很多既想拥有质量又想拥有圣歌的人拿着货币看。随着技术的发展，合资纯电动重型汽车正在增加。那么，如何从众多品牌中选择适合自己的合资、顺电、中型车呢？

今天，我们找到了三款非常受欢迎的豪华纯电动SUV——奔驰EQC、特斯拉model Y、宝马iX3。

奔驰EQC

制造商指导价格：49.98 ~ 57.98万韩元

评论：重塑顶级豪华电动车的标准

奔驰作为顶级奢侈品牌，从未让忠实的粉失望过。今天，EQC不仅有其颜值，其构成也很引人注目。

圆满的外观装饰着银灰色，配合封闭式进气格栅和LED每周驾驶灯成为电动车的标志。

尺寸方面，新车的长宽为4774 * 1890 * 1622毫米，达到2873毫米，0.28cd风阻产生奔驰最小风阻系数，极低的风阻系数可以为EQC提供更长的续航里程。

EQC装修完全不用担心。涡轮风扇式出口安装在表面玻璃屏幕内饰上，舒适豪华的座椅、宽大的头部、腿部空间调整很好地融合在一起，应该有顶级豪华轿车的样子。

除了高级配置外，奔驰EQC还增加了L3、L4级辅助驾驶高端硬件，毫米波雷达、激光雷达、精密地图等使EQC充满了智能技术感。

在功率上，EQC采用双电机4驱动器方式，最大功率为300千瓦，最大扭矩分别为760/730n m，

型号y(特斯拉中国)

制造商指导价格：30.184-38.79万韩元

用一句话评论：阶梯降价只是为了证明商品的实力。

特斯拉的出现对于纯电动汽车品牌来说可以说是“次元压迫”。

以的价格，刚出生的型号

Y延续了降价这一“优良传统”。其中Model Y长续版从最初的48.8万直接降至34.79万；就连Model Y Performance高性能版的也从之前的53.5万降至38.79万元。

国产Model Y的外观与内饰只能用萝卜青菜各有所爱来形容，有的人喜欢它豪华有的人喜欢它简约。

非要形容的话，那么就是Model3的前脸与Model Y的侧面、尾部大同小异，只不过国产Model Y要比ModelX视觉上要小些。

空间上，Model Y与新款的Model3还是有不同之处的，五座版Model Y对第二排乘客的乘坐空间与储物空间更加友好。

动力方面，特斯拉的设计绝对是汽车行业中的佼佼者，Model Y推出单双电机多种选择。续航方面，可以根据不同的电池容量选择545m、566km、640km、几种续航里程的车型。

在加速时拥有标准与轻松两种模式选择，标准给人一种冲击感，只要触摸电门推背感油然而生，轻松加速不仅快还很顺滑。

宝马iX3

厂商指导价：39.99-43.99万元

一句话点评：油改电的转型，兼顾品质与性能

宝马是汽车品质与高性能的代名词，它是国际豪华汽车品牌的代表。iX3是宝马进军纯电汽车领域的关键点。

iX3整体要比X3更为光滑细腻，车标与半封闭式双肾进气格栅加入了蓝色的配色标志了其新能源的身份，低风阻的轮圈与高效空气动力学轮毂加入了轻量化的设计，相比燃油版X3，轮毂重量低了5%，能耗相应也降低了2%。

内饰方面，iX3与X3的设计有点相似，但并没有原样照搬。12.3英寸液晶数字仪表盘与10.5英寸高清触控显示屏很有智能的味道，采用最新的i Drive 7.0人机交互系统不仅能够实现人工语音互换还有备忘录提醒等功能，车内加入了丰富的驾驶辅助系统，可以提醒驾驶员堵车与并线换道应急事故，还可支持无线CarPlay与CarLife功能，增强整车的趣味感。

动力上，iX3是一款后置后驱的电动SUV，它最大功率可达210kW，峰值扭矩可达400N•m，零百加速时间仅为6.8S，可支持快充，仅需45分钟就能将0电量充至85%，慢充7.5小时就能够充满。

续航方面，iX3最大的续航里程可达500km，这在同级车型中并不算很突出，是比较遗憾的一点。

结束语：

汽车电动化是趋势，不少传统品牌纷纷转型，这3款合资品牌纯电SUV从品牌到品质，三者相比，EQC是奔驰步入电气化的一个时代，产品没问题，但略显平庸；Model Y虽然负面新闻缠身，但销量出奇的好，间接说明了消费者对产品的认可；宝马iX3在续航上有一定的劣势，与同级车型相比，其他品牌的续航里程都在600km左右而宝马iX3最高仅500km，相信买它的消费者大多是追求它的品质。所以，想要“少花钱多办事”就可以买Model Y，绝对是一款性价比的好车。