【宝马短轴哪个好】3分钟内我会告诉你如何选择宝马3系现金新产品。

2018年关门时，宝马实现了“宝马X年”的目标，新宝马X5的出现继续稳定了市长/市场地位，宝马X7的出现预示着宝马在2019年有一个良好的开端。

01

同样，在轿车市场上，由于宝马领先的市长/市场前景，3系、5系、7系产品也在寒冷的中国汽车市场出现了逆势，除了配置大幅增加、豪华感强的燃油车外，多辆车系也计划推出新能源车型。

其中宝马3系引起了汽车生活的注意。几个月前，2019宝马3系列上市，2019宝马3系列比竞争模式晚，但也算及时。

2019宝马3系列与老车型相比，变化不大，但并不小。车型的变化看起来很复杂，但万变不离其宗。不管是长轴还是短轴车型，都换成了320系列，几乎所有车型都换成了M-Performance外观套件。以前需要安装的套件现在几乎是标准的，性价比提高了很多。

实际上，2019宝马3系是这一代经典3系世代交替前的最后一次升级。至于市长/市场反应，当然可以。消费者以实际行动表示支持2019宝马3系列。

10月宝马3系销量为11477辆，不仅赶上了奥迪A4L，还落后了奔驰C级。能有这样的销售量是很不容易的。要知道，今年6月宝马3系列的销量与两个竞争者相差很大。

能取得优秀销售成绩的直接原因是宝马及时改组了3系，以更强大的商品力冲击豪华B级汽车销售王。(莎士比亚) (以英语发言)。

在人没有彻底研究2019宝马3系列的车型变化的情况下，今年巴黎车展上宝马又宣布了新一代3系。

新一代宝马3系列的出现再次纠缠着拿着货币看的消费者。目前宝马3系的全国优惠幅度从20.94%开始，但现在相当值钱，但随着新一代宝马3系的公布，明年也将进入中国市场，消费者的苦恼也自然可以理解。

汽车生活

新一代宝马3系已经进行了全面升级，明年进入中国市场后不会有太大变化。因此，纠结于现金车型和新一代宝马3系的消费者可以参考海外版车型。

首先，新一代宝马3系分别通过减少59毫米、16毫米、41毫米的长度和13毫米的高度，全面增加了车身尺寸。由此可见，新一代宝马3系列的舒适度和可操作性都是值得我们期待的。

02

=rggt4IaOsntO0VAk82Dz1XVfcXI%3D&index=5" width="640" height="451"/>

其次，我们再聊聊新车的外观。和现款车型相比，全新一代BMW 3系的车头更加低趴，更有“跑车味”。车身线条，例如腰线和霍夫迈斯拐角均进行了重新设计，搭配层次感十足、更加紧凑的“翘臀”，比现款车型更加运动。

同样，在内饰设计上，全新一代BMW 3系采用悬浮式的10.25英寸中控屏，未来还将搭载BMW最新的iDrive系统，和全新BMW X5看齐。值得一提的是，从全新BMW X5那套将豪华感营造到极致的内饰上看，全新一代BMW 3系车内的豪华感也一定不会差。

最后也要给大家留个悬念，关于全新一代BMW 3系的动力数据目前有两种说法，一种是保持和现款一样的动力输出水平，另一种则是有所加强，相信BMW会在全新一代3系上给我们惊喜，毕竟出自CLAR平台的新车整车重量相比现款减轻了55公斤。

03

此外，汽车生活还想聊聊BMW的新能源。今年1-10月，BMW新能源车型在全球销量超过10万辆，成为新能源领域名副其实的豪华品牌领跑者。

“BMW车型中有15%-25%将在2025年由纯电动或插电式混合动力驱动系统提供动力”，目前看来，BMW的新能源计划正在稳步向前。

未来，全新一代BMW 3系会推出插电式混合动力车型，甚至可能推出纯电动车型。不得不说BMW有着极强的市场预判能力，此举顺应车市发展潮流的同时也给中国消费者提供了更为丰富的购车选择。

中国作为BMW全球最大的单一市场，自然成为BMW新能源全球战略中最重要的一部分，随着BMW新能源车型的陆续推出，BMW在中国汽车市场的影响力将越来越大。

04

BMW 3

最后给大家一个购买建议，如果目前对车有刚需，那麻哥极力推荐2019款BMW 3系，毕竟这是换代前的最后一次改款，现款车型的外观还是很有“BMW味”的。其次就是现款车型的优惠幅度非常大，30万元左右就可开到BMW 3系，想想就让人激动。

换个角度，如果目前购车不是刚需，同时也想要全新的车款，那多等几个月，购买全新一代BMW 3系也是绝对没问题的，只不过最近只能看着官图流口水了。