【凯旋和宝马哪个好看】新车|从219895韩元开始！本田飞双，挑战宝马水鸟！改进老虎1200上市

文：理解次制原创主动

价格表

【了解车制原装产品】最近，我们从凯旋摩托车官方处获悉，旗舰ADV车型Tiger1200正式上市，新车共推出3个配置，官方指导价格为219895元-251895元。与传统车型相比，新型Tiger 1200在保养质量、电子辅助系统、硬件配置和减震系统等方面进行了升级。

TIGER 1200 GT PRO

tiger 1200 rally explorer

新的TIGER 1200系列型号是铝材料，减重2.7公斤以上。同时，TIGER 1200系列车型油箱都是手工焊接的，无论是20升燃油箱还是30升燃油箱，都可以将机头驾驶区域设计得更窄，与座椅一起缩小，减少座椅高度的实际感受。另外，新车的脚间隔比上一代减少了20毫米，使司机们能够在车内移动得更远，对操控车更有帮助。(莎士比亚) (在windows中)。

GT版本2个座位高850毫米，RALLY版本座位高875毫米

出厂默认版本也可以选择，GT版本减少到830毫米，RALLY版本减少到855毫米

新车使用18英寸后轮，比17英寸后轮更好的通过性和更广泛的轮胎选项

此外，新的后传动采用维护周期长的密封传动轴设计，采用双扭臂Tri-Link后摆臂，在后轮左右两侧形成两个平行四边形后摆臂系统，与上一代单边设计相比，传动轴体积更小，重量更轻，力更均匀。

减震器硬件和软件可分别在道路和卸载模式下调整9个齿轮

新车前后减震器使用Showa的半主动电子悬架。前面减震器构成两个49毫米反转前插头，左边控制压缩和回弹阻尼，右边是行程位置传感器，后面减震器也有同样的功能。减震器可以在道路和越野模式下分别调节9个齿轮，司机可以通过仪表随时完成定制。后减震器还具有预加载自动调整功能，系统自动调整预加载，确保后减震器始终保持有效的行程。

前后悬挂行程GT PRO和GT EXPLORER版本为200mm，RALLY EXPLORER版本为220mm

前制动配有一对Brembo Stylema单体卡箍，与Magura HC1直推泵一致，左手离合器也使用Magura HC1液压离合器上部泵。在其他配置中，新车配有7英寸TFT彩色仪表，整个LED灯配有曲线辅助照明系统等。雷达盲区监测系统是实用的。确认并行线时后面有车后，后视镜上的指示灯会亮起，并通知司机。

在动力方面，新车将搭载T-plane 3缸发动机，位移为1160CC，延续了改进后的T型曲轴和不均匀的1、3、2点火顺序，最大功率为110千瓦，最大扭矩为130牛米。

写在最后：

旗舰ADV型号Tiger1200系列将根据硬件和软件配置进行调整，GT版更喜欢骑公路，RALLY EXPLORER更喜欢在恶劣条件下未铺路的公路。在市场上有相似位置的车型不多。按照价格维度，新车将与宝马R 1250 GS、杜卡迪MULTISTRADA、本田CRF1100L Africa Twin等车型形成竞争关系。与Tiger1200系列相比，大家会怎么选择？欢迎在下面的评论区和我们一起讨论。