【宝马系列哪个最保值】宝马3系GT情绪落幕，进口质量一流，保证率将下降或下降。

门/小白

宝马3系GT宣布停产后，掀起了一股小热潮，很多人想趁最后机会为情绪买单，但这股热潮没能坚持很久。最终，大家再次进入了想做的一年，在经历了沉重的考验后，大家都失去了力气，精神枯萎了。但是宝马3系GT是纯进口型车型，具有宝马家族的特色，但很多个性化的元素都附着在身上。鉴定党对宝马3系GT表示遗憾也是有道理的，但3系GT毕竟价格不低，能为情怀实际支付的车友是少数。

外观上，GT的外观和3系的相似度还是很高的。象征性的双肾烤架加上勺子状的Kazaran大眼睛，自然成为宝马最具分辨力的要素。GT的前端比普通轿车更厚，距离较远的间隙也更大，说明GT车型的地形适应能力更强。狭长的天空中的雪灯增加了LED光源，更加有辨别力。

3360010 GT的侧面设计比歌唱诗更强硬一些，力量感更强。轮毂尺寸不大，但设计安全可靠。尾巴翘曲的设计最近不常见。这一特征也成为GT车型高识别度的关键。

室内装饰不是特别激进，黑色红色与时尚有着深刻的平衡。中央控制显示器的比例比较极端，看起来不像严肃的画面。仪表板使用LCD显示设计，但仍然使用机械化演示，但仪表板的功能比过去丰富得多。中央控制钥匙区域偏向驾驶员，所以反包围的设计效果很好。

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内饰座椅都采用的皮质材料包裹，区别在于入门版车型采用的是仿皮，而另外两款更高配的车型大方采用了真皮材质。GT是SUV和轿车的跨界产物，维持轿车舒适性的同时具有更好的空间表现和通过性。后排座椅放倒后，宝马3系GT的后备箱尺寸当作双人床是没问题的。在车内多媒体配置方面，8.8英寸的中控大屏集成了GPS导航，道路路况信息展示，道路救援服务，car play以及车联网等功能。遗憾的是，在这个级别的车型中，宝马3系GT居然连ota升级和面部识别系统都没有，确实有些寒酸。

如果单纯考量宝马3系GT的动力配置，那么你可能会失望而归，因为目前宝马3系GT搭载的两款2.0T发动机最大输出功率为184匹和252匹，看起来与常规的B级车差距不大，麦弗逊加多连杆的悬挂也和常规轿车没有什么差别，但是价格却翻番了。虽然采埃孚的8AT变速箱看起来比较诱人，但是单凭这一点无法打消大众的疑虑。

宝马因操控而闻名，3系GT定价高昂却依旧能收获一批簇拥者，其中原因也和操控表现密不可分。3系GT的前段加速反馈饱满而有余力，贡献出与参数不符的推背感，传动系统坚持AT变速箱的搭配，在牺牲燃油经济性的情况下保障换挡的平顺性。底盘调教运动，但依然还原了轿车的舒适性，精准的转向系统也是宝马独特操控感的重要组成部分。

宝马3系GT已经处于停产状态，小众的GT情怀即将落幕，懂车帝上网友提供的裸车价显示，黄山地区可以以32.08万的价格入手3系GT的低配车型，比官方指导价格低了接近4万元，优惠力度还不错。不过3系GT这款车型本身受众群体较小，市场保有量也不大，在各领域也没留下什么传说，停产之后，本就不高的保值率有大概率发生下跌的情况。虽然纯进口、高颜值、操控手感佳、小众情怀之作以及GT罕见的自身定位都让3系GT这款车对于情怀党来说具有很高的收藏价值。