【马自达和宝马哪个快些】起步价为5万欧元，比宝马X3贵，5.8秒突破100，体验马自达CX-60 PHEV实车

【新车粉丝原创】这就是马自达CX-60的样子！最近，在欧洲的一次媒体发布会上，马自达推出了白色CX-60插头混合SUV，吸引了众多顾客的目光。特别是在材质方面看起来很棒。这应该是马自达进入高端市场的第一款车型。外电表示，其目标固定为奔驰GLC、宝马X3、雷克萨斯NX或奥迪Q5等车型。

马自达CX-60是马自达第一款采用新架构的车辆，纵向发动机布局可以使用RWD和AWD布局，是第一款搭载直列六缸动力系统的马自达新车。这是面向北美市场的CX-70车型(均为CX-60车型)和马自达6的后系车型，马自达第一辆直列6缸后车！

一般来说，马自达CX-60和CX-80将在欧洲和日本销售。CX-70和CX-90将只在北美上市，至于中国市场，马自达似乎还没有发布消息。

全新的CX-60采用了马自达最新的设计理念，得益于混乱的Kodo概念设计语言，动作和优雅相得益彰。大小为4，745毫米长，1，890毫米宽，1，680毫米高。轴距不小于2870毫米。优雅、高质量的室内设计将成为马自达的特色。

高档的装修

马自达CX-60的内饰采用极简设计美学，包括枫木、Nappa皮革、日本纺织面料和铬装饰。马自达还谈到了纺织品粘合技术“Musubu”。

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仪表盘和多媒体系统屏幕尺寸为 12.3 英寸，这是标准配置，入门即高配。支持Android Auto 和 Apple CarPlay以及双区自动空调控制和 LED 大灯。技术配置还包括新的脸部和语音识别系统，最多可存储六个配置文件和 250 个用户数据。

不过从配图来看，CX-60的后排空间并不是很宽敞，特别是纵向的腿部空间，似乎有点小，横向空间和头部空间倒是挺大的。这款中型SUV仅提供两排座椅布局，而更大的CX-80将提供第三排座椅。新款马自达CX-60的后备箱容量为570 升。它可以扩展到 1,148 升。作为PHEV车型，它不受电池组的影响。

六缸动力

马自达正计划为 CX-60 配备全套发动机，包括直列六缸发动机（3.0 升“e-Skyactiv-X”自然吸气汽油发动机和 3.3 升柴油六缸发动机），这两款发动机将配备48v轻度混合动力系统。而Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV版是该品牌将在欧洲推出的一款插电式混合动力车型。动力总成包括2.5升Skyactiv-G汽油发动机（四缸直喷）、100kW电动机和 17.8 kWh 355 V高容量电池组。传动系统匹配全新的八速自动变速器，总输出功率为 327 马力（241 千瓦）和500 牛米的最大扭矩。这使得马自达 CX-60 PHEV 成为该公司历史上最强大的量产车型。

它的性能也非常好，从0加速到100公里/小时仅需5.8秒。据该品牌介绍，在WLTP工况测试下的油耗仅为1.5 升/100 km。WLTP标准下的纯电续航里程为63 公里，时速低于 100 公里（城市周期为 68 公里）。

价格方面

马自达CX-60 PHEV系列在西班牙价格如下：

2.5 PHEV 327 CV AWD

50.268 €

51.818 €

54.168 €

55.718 €

也就是说，马自达CX-60 PHEV版售价50268-55718欧元，按当前汇率折合人民币35.3万-39万元。相比之下，2022款宝马X3在西班牙售价为47500欧元-77300欧元（不包括X3 M版），而奔驰GLC在西班牙起价为52175欧元，雷克萨斯 NX 300h Eco 2WD为41900欧元。当然以上价格的宝马X3入门版的动力总成无法和马自达CX-60入门版相比。

您觉得马自达CX-60怎么样？在欧洲售价这么贵，这也难怪其一直未有在中国推出的消息，按国人的想法，差不多的售价，会有人选择马自达CX-60？如果是你，你会选择它还是宝马X3、奔驰GLC或者奥迪Q5？

资料来源：Autonocion

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