因为国产宝马X5L从一开始没有公布指导价格的时候,防风价格就以55.5万韩元开始,之后实际上市直接出了60.5万~ 77.5万韩元,而且出了很多配置和部分材料和海外原版双标。

X5L的鼎盛时期上调率最高可达8万韩元,6月今天,华川宝马X5L主打的3.0T 6缸版本仍在上调2万韩元左右,2.0T版本优惠1万韩元左右。原产地吉林省疫情结束后,华川宝马工厂恢复生产,该车很快供应方稳定、充足,终端市长/市场价格宽松。

今年4月,中国制造的宝马X5L销量只有88辆,原因是4月全国加价5万辆左右,韭菜割得太厉害,大部分消费者取消了订单。另一方面,仍然有很多宝马的粉丝,他们大多数都是70后和60后,心里有宝马的梦想!此前,BMW X5被视为“DREAM CAR”,乐于购买国产BMW X5L,但由于疫情导致东北工厂停产,供应不足,5月全面复苏,终端价格上涨较弱,5月X5L月销量接近3000台,是4月销量的33倍。

奔驰进口GLE一样,中国制造的宝马X5L的3.0T 6缸要提高2万韩元左右,2.0T优惠1万韩元左右,可见国产宝马X5L仍然不能降低姿态。直接竞争是进口豪华中型SUV销售冠军的奔驰GLE。

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能舍得花费6万多购置税,买国产X5L的意向客户群体绝对不是一般客户,基本上他们多以工厂主、个体工商户、大城市小资家庭为主,他们在3月、4月和5月国产X5L还没上市的时候盲订车,发现加价立马退订,一旦发现有优惠了,立马又赶去4S店重新订车,就怕晚了一步X5L又涨价了!

无论如何,优惠一万元的国产宝马X5L出现了,据悉该车虽然3.0T版本的意向客户更多,但2.0T因为裸车优惠一万的政策公布之后,宝马公路王者的诱惑力太大太大,国人顶不住了,曾经想买宝马530Li、奔驰GLCL的客户也多价钱转投2.0T宝马X5L的怀抱。因而2.0T的国产宝马X5L的销量占比并不低,他们根本不在意什么3.0T六缸发动机有多么安静、多么加速线性自然,不都是长着一张脸吗?不都是非真皮座椅吗?不都是华晨宝马最贵合资车吗?

况且这款车真的不是雷克萨斯RX300那样9秒多才能破百,2.0T的国产宝马X5L动力绝对具有推背感,毕竟245马力+400牛米峰值扭矩,7.3秒破百,至少可以跑得过3.5TT的160万元天价的丰田新陆巡和坦克500。

作为一台设计产能12万台的德系豪门中大型SUV,随着中国新能源SUV竞争对手的出现,例如理想one最新5月狂卖1.15万辆是你X5L的3.8倍。比亚迪唐家族更卖掉了8000多台是你X5L的两倍,此外小鹏G9、华为问界M7、比亚迪唐DMp、唐改款EV、蔚来ES7等造车新势力,远远比你一箱油750块钱的宝马X5L划算多得多!并且跑得比你快,比你车机更先进,智能化更强,配置更出色。

不久的将来,华晨宝马X5L也会像产能颇高的一汽奥迪Q5L一个样,非常有可能终端优惠5万,即便如此,依旧能赚得盆满钵满,毕竟这款车在美国生产美国销售才卖40万元人民币而已!

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