【宝马跑车哪个最快】宝马新M4 CSL:非常罕见的道路庆州

2023宝马M4 CSL是第三款带有令人羡慕的CSL(Coupe Sport Leichtbau或Coupe Sport Lightweight)徽章的型号。1972年首次推出的宝马3.0 CSL是汽车型号的同质化变形。据悉，该赛车从1973年到1979年获得了6个欧洲冠军。

内存的最新CSL是E46 M3 CSL。宝马于2003年首次亮相，宝马当时只生产了1358辆，使M3 CSL成为最令人羡慕的E46变体之一。如果不是最耀眼的E46 M3。

现在你有宝马的第三辆CSL汽车。这家德国汽车制造商从2022年初开始广泛宣传M4 CSL。令人高兴的是，CSL系列的最新成员保持了跑极端的前辈的“更轻、更结实、更快”口号。此外，在新宝格林的北环赛道上打破了单一转弯时间。(威廉莎士比亚，美国作家)。

纪念宝马M 50周年

新推出的3系不是唯一获得50周年纪念印章的新宝马汽车。但是新的C4 CSL可以看作是这家德国汽车制造商对高性能M部门的金色敬意。M部门成立于1972年，帮助宝马从60年代中期到70年代初期进入专业赛车领域，从那时开始，M徽章忠实地代表了宝马的工程和赛车能力的顶峰。

2023宝马M4 CSL从M4 Competition RWD开始。接下来，宝马修理了库存3.0升的双涡轮增压直列6缸发动机，并添加了带有3D打印芯的新气缸盖。此外，还有锻造轻型曲轴和新型间接中冷器，释放出更高的30.5磅/平方英寸增压压力(M4竞争车型的增压压力为24.7磅/平方英寸)，为原来503马力的输出功率增加了40马力。

的结果是543马力的功率和479磅-英尺的扭矩，足以使新的M4 CSL成为宝马所说的最强大的合法道路M4。所有动力都通过重新调整的8档自动变速器传递到后轮。M4 CSL 100km公里加速时间只有3.6秒。这比M4 Competition xDrive慢0.2秒，但比M4 Competition RWD快。那辆车的最高速度被电子限制在191mph。

轻型结构

在引擎盖下释放出更多动力后，最令人兴奋的部分是减轻重量。新的宝马M4 CSL比原来的M4 Competition轻240磅(109公斤)。这主要与碳纤维增强塑料(CFRP)的广泛使用有关。双气泡屋顶、发动机罩、行李箱盖等都是CFRP，新的前拆分器和全碳桶座椅也有助于进一步减轻重量。

与同时，M4 CSL拥有定制的排气系统，包括轻型合金轮毂(前19英寸，后20英寸)和钛后消音器和M萨米管。此外，该车还标配M碳纤维陶瓷刹车。宝马表示，配备15.7英寸前板和15英寸后板的碳刹车比普通M复合刹车轻31.5磅。宝马还表示，M4 CSL的重量为3640磅(

1651公斤），实现了6.7磅/马力的特殊功率重量比。

定制的底盘和破纪录的证书

2023款宝马M4 CSL基本上是一辆合法的赛道车，所以宝马的M部门确保底盘和悬挂系统是值得称道的。局老街，M4 CSL采用双关节弹簧支柱前悬架和五连杆后轴悬架，有特定型号的外倾角设置、电子减震器、辅助弹簧、可变转向比和防滚杆。另外，它还具有比M4竞争车型低0.3英寸的行驶高度。像引擎盖下的铸铝支柱支架、更硬的发动机和变速器支架及重新配置的M牵引力控制系统等定制功能都是为了在赛道上或赛道外获得更好的操控。

在这一点上，听起来宝马M4 CSL可能是一个超级跑车的诱饵、街头合法的赛道怪物，并且评估应该也不会有太大的偏差。此外，宝马还有一个新的数字–7:20.2，这使M4 CSL成为获得认证的纪录打破者。宝马带着M4 CSL在纽伯格林的北环赛道上进行了一次测试，它的单圈时间为7分20.2秒，这是宝马量产车有史以来跑出的最快时间。

比赛准备就绪的氛围

2023款宝马M4 CSL的后排没有座椅，但前排有两个专门为该车型开发的M Carbon全桶式座椅。宝马介绍称，固定位置的座椅比M4竞争车型的原配座椅轻53磅（24公斤），而可加热和电动调节的M碳纤维桶形座椅为选配。另外，标准配置还包括全CFRP中控台、碳纤维内饰、CSL徽章及带有碳纤维拨片换挡器的Alcantara包裹的舵手。

在车外，M4 CSL采用了宝马激光灯头灯，并带有独特黄色驾驶灯以此来唤起GT赛车的外观。同样独特的是M4 CSL的尾灯，它采用了编织玻璃罩和激光技术，进而投射出独特的照明特征。

2023款宝马M4 CSL的生产将于2022年7月在该品牌的丁格芬工厂开始。据悉，该汽车制造商只生产1000辆用于全球销售。该车的售价为139,900美元，另附995美元的目的地配送费。