【沃尔沃宝马哪个好】运动性能，沃尔沃新款S60和宝马3系，该如何选择？

英超双红会曼联0:5不敌利物浦。即使是克里斯蒂亚诺罗纳尔多这样的老将也经不起萨拉赫这样年轻勇猛的进击。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，战争)球场也是如此。宝马3系如此被称为“弯道王”的老牌体育豪华中级车，今天似乎也无法阻挡沃尔沃新款S60的新升级后攻势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

被称为弯道王，可能会成为主人。

一辆车的操作性能怎么样，我们首先看到的是底盘调整。像船一样柔软的底盘，弯道操纵的性能是无法想象的。坚韧而充满支持性的底盘就像锋利的刀刃一样，很容易展开弯道的束缚。

沃尔沃新款S60的机箱质感是后者。在实际驾驶中，我们可以明显感觉到底盘的支撑性很强。特别是当你开着这辆车快速弯下时，车身的姿势保持得很稳健。稳健到什么程度？坐在驾驶座上几乎感觉不到大翻车，还有继续加速的冲动。简单来说，就是一句话：弯道随便过，它的极限还是很高的！

机箱代码从E到F，再到今天的G，宝马3系比一代舒适。今天宝马3系的底盘柔软度比奔驰C级更柔软。你把这辆车开上山路时，宽度小的弯道会引起大幅度的翻车。徘徊在失控的边缘，宝马3系将无法将右脚从油门转移到刹车踏板上。这种底盘真的很舒服，但操作也比不上沃尔沃的新S60和以前的宝马3系。(威廉莎士比亚，美国作家)。

事实上，在我们看来，一辆车的操作表达不仅仅是为了“游戏控制”、“热情”而存在的。赛道上的“高极限”其实在生活中有更重要的意义，更高的极限往往意味着更安全的道路表达。

沃尔沃的新款S60在紧急撤离时更支持的底盘，可以很好地消除车辆的紧急变道/转弯危机。机箱是比较柔软的宝马3系，速度过快会带来更大的危险。即使对驾驶质感要求不是很高，但我认为沃尔沃新款S60这样操作性更好的高级中级车更值得选择。毕竟是为了更安全的旅行。(大卫亚设)。

不仅弯道极限要高，车辆和司机的沟通也很重要

熟悉麋鹿测试的朋友们可以看到，底盘支撑性越好的车型，麋鹿测试成绩越高。然而，这并不完全代表一辆车的操作水平。操纵真正优秀的车辆，是可以在机器层面与司机沟通的。什么是沟通？车辆可以反馈道路的各种信息，还可以读取司机的所有操作意图。

在这方面，沃尔沃的新S60做得更好。虽然是基于横向型平台的车型，但整体转向响应非常灵活，在传统的横向型平台车型上不会出现牵引感。该车的转向系统能很好地向驾驶员提供道路反馈，使驾驶员能够检测车辆的曲线极限和道路状态。另外，从我们直观的经验来看，新沃尔沃S60的指向性也更加准确，司机想去哪里，车身的动作也毫不犹豫地跟着去。

此外，沃尔沃的新款S60在实际驾驶车辆弯曲或平行时可以很好地执行驾驶员的操作。这样说

吧，我们在开这辆车快速转向或者紧急并道的时候，在转动方向盘的一瞬间，车身就已经开始跟随我们的动作了。这一点，很像是传统的运动跑车，以毫不拖沓的姿态，带来了干净利落的控制体验。

而宝马3系的转向调校，再也不是以前那种注重路感的调校方式。在我们的体验中，它似乎更加偏向于新手或者女司机的操作习惯，整体的转向质感十分轻柔。而这样的变化，也使得3系整体的转向风格变得更加轻柔，给驾驶者带来的反馈也变得更加模糊。即便是车轮碾压到了井盖，它也不会向驾驶者的手部反馈太大的力道。对于驾驶爱好者而言，这或许并不是一件好事。

并且，宝马3系的转向调校，目前来看可以说是有些拖沓。当转动方向盘的时候，车身的响应会有一定的延迟。也就是说，你如果开着一台宝马3系，在赛道上实现精准的走线，需要多花费一些精力。

这些因素，直接导致了两者的差异

两者之所以会出现操控性能方面的种种差距，其实主要是体现在底盘结构和调校策略等方面。在我们看来，沃尔沃新款S60与宝马3系的调校策略，算得上各有特点，毕竟它们面对的用户群体也有所不同。

沃尔沃新款S60采用了更具支撑性的双叉臂前悬，再加上自带稳定杆的后整体式多连杆悬架组合。可以看出，这一底盘结构，就是为操控而生的，再加上更加硬朗的避震器调校，沃尔沃新款S60能够在赛道或者山路上撒开了跑。

新款沃尔沃S60的这种调校，可以明显感觉到，它是为了驾驶而生的。在不降低太多舒适性的同时，它的整体操控性变得更强，更加适合驾驶爱好者或者老司机的行车风格。对于我这样的狂热爱好者而言，自然是很有吸引力的。

而G世代的宝马3系，采用了前双球节减震支柱悬架+后多连杆的组合，并且在新车上，减掉了稳定杆的设计。再加上电子气味更浓的转向系统调校，如此一来，宝马3系的底盘就只剩下舒适了；至于如何提升操控，对于这辆车而言已经不太重要了。

其实在我看来，这一代宝马3系倒也没有变得更差，而是为了舒适，向操控妥协了。因为宝马在近年来，越来越多的年轻人、女性成为了它的客户。而为了满足这一类消费者轻松驾驶、追求舒适的需求，宝马3系的这一变化，在我眼中也是比较合理的。

要想驾驶有乐趣，优秀的底盘、优秀的调校必不可少。作为运动豪华中级车的老将，宝马3系正在逐渐变得“温文尔雅”。轻柔的底盘、轻柔的转向所带来的驾驶感受，就像是退役运动员的生活一样，优哉游哉；而正当年的沃尔沃新款S60，则凭借着对底盘、转向等方面的运动化调校，展现出了势不可挡的气势，堪称新一轮的“弯道王”。