首先是劳斯莱斯,劳斯莱斯,罗罗罗,这三者意思相同,只是因为翻译方式和名字不同。劳斯莱斯发动机主要体现在飞机发动机上,汽车业务很早就卖给了宝马和大众。所以劳斯莱斯的发展史可以说是一波三折。劳斯莱斯被宝马收购,宝马可以提供发动机,所以劳斯莱斯汽车当然会使用宝马的发动机!

查尔斯罗尔斯、亨利罗伊斯创立了劳斯莱斯,名字也是两人姓氏的组合。第一辆劳斯莱斯由于航空发动机生产、汽车生产、制造和第二次世界大战,劳斯莱斯的航空发动机大受欢迎,战后,航空发动机领域大幅提高。20世纪70年代,劳斯莱斯经营不善,严重亏损,将劳斯莱斯分为劳斯莱斯航空发动机和劳斯莱斯汽车。劳斯莱斯汽车处于尴尬状态。公司的态度是,如果劳斯莱斯还在英国,劳斯莱斯这个商标可以继续使用!

分割的劳斯莱斯汽车

劳斯莱斯汽车被分割出售给维克斯公司,即维克斯防务公司(英国的坦克、制造飞机的公司),劳斯莱斯汽车在维克斯公司手中挣扎了很多年。自20世纪80年代以来,劳斯莱斯汽车再次陷入困境,此时宝马已经开始提供大量技术支持。(目前劳斯莱斯汽车,发动机太旧,经营不好。98年劳斯莱斯推出银天使模式后,本利展现了银天使般平台的优雅。从此劳斯莱斯开始使用宝马的机器(此时宝马尚未收购劳斯莱斯)。银天使使用了宝马的5.4L V12引擎。本特利使用4.4LV8发动机更换了上一代6.7L发动机,因此劳斯莱斯汽车发动机已经断档!

以后的故事比较明确。98年以后,维克斯公司打算出售劳斯莱斯(包括本特利),收购版本身是宝马,此外宝马掌握了劳斯莱斯10%的股份,劳斯莱斯商标属于劳斯莱斯的航空发,维克斯公司只能出售公司,无权决定商标的归属。宝马当时陷入了漫游者汽车巨额亏损的泥潭,手头钱不多,大众跳出来高价购买劳斯莱斯汽车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))宝马开始逆袭。宝马早期与劳斯莱斯航空发进行了深度合作,并掌握了10%劳斯莱斯航空订单,因此掌握劳斯莱斯商标的劳斯莱斯航空发更支持宝马。所以宝马让大众生产劳斯莱斯到2002年,然后回收劳斯莱斯,宾利留在大众身上!

所以劳斯莱斯使用宝马发动机是正常的。当劳斯莱斯和宾利在维克斯手中时,宝马已经开始供应发动机。英国汽车产业很强,但大部分体现在赛车领域。民用发动机这部分不太重视。很多被收购的英籍汽车企业,发动机已经很多年没有更换了。除了劳斯莱斯、宾利使用宝马的机器外,英国籍罗宾也使用宝马的机器!劳斯莱斯发动机响亮的名字反映在航空发动机上,那辆汽车用发动机宝马不强!摩根、路虎揽胜、劳斯莱斯、宾利优雅、迈凯轮F1、路虎、林肯、威兹曼等众多品牌型号可以说宝马发动机遍布各地。事实上宝马的航空发动机也不比劳斯莱斯差。大不列颠空战本身是劳斯莱斯和宝马的对决。但是最终德国战败而已,所以劳斯莱斯完全没有失去宝马的发动机(奔驰、保时捷坦克)!

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