宝马集团的可持续战略在供应链方面再次迎来进展。

最近宝马集团宣布,从2024年开始,宝马和迷你品牌将采用100%绿色能源生产的主铝轮毂。这一措施特别适用于轮毂铸造及原材料铝的高能电解生产过程,预计每年最多可减少500,000吨碳排放。

据估计,是宝马集团每年购买约1000万个轻合金枢纽,其中95%的原材料是铸铝材料。生产这些枢纽的碳排放约占宝马集团整体供应链碳排放的5%。使用绿色能源,生产过程更符合可持续发展概念,碳排放量减少50%以上。

Joachim Post博士是宝马集团董事,负责采购和供应商网络,他说:“使用绿色能源是宝马集团在供应链方面减少碳排放的最有效方法之一。”宝马集团已经与轮毂和铝供应商签订了400多份合同,要求在生产过程中使用绿色能源。" "

与此同时,宝马集团提倡回收经济,通过“优先使用回收材料”措施深入挖掘材料回收潜力,确保可再生材料符合宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的最高要求。作为循环经济的一部分,铝具有良好的可回收性,旧铝轮毂易于冶炼,降低了对高能电解铝原材料的需求。

到2023年,新一代迷你Countryman将首先使用70%再生铝制成的轻合金集线器。与传统制造工艺相比,使用100%绿色能源和70%回收材料,最多可减少80%的碳排放。

宝马集团的目标是建立业界最可持续的供应链系统。到2030年,宝马集团计划将供应链方面的碳排放比2019年减少20%。为此,宝马集团系统地采取了一系列措施,帮助实现可持续发展目标。例如,在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源,在宝马集团循环经济原则的指导下,系统提高再生铝的使用比例。

另一个例子是宝马集团一直支持原材料的标准化开采、可持续生产供应和稳定发展。2021年,宝马集团通过与耐力和国际鸟类联盟的合作,在印度尼西亚橡胶生产基地推广了“零毁林”生产方式,逐步增加了对可持续的天然橡胶制造的轮胎的采购。

另外,从2021年开始,宝马集团从阿拉伯联合酋长国购买了使用太阳能发电生产的铝,在宝马集团兰茨胡特工厂的轻金属铸造厂加工,用于制造车身和传动系统部件。迪拜购买的43000吨绿色能源生产的铝可以满足这家轻金属铸造厂半年的生产需求。这家轻金属铸造厂因创新和可持续生产工艺获得了很多奖项,并通过了负责任和可持续使用铝的国际非营利组织铝管理倡议(ASI)认证。

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