【ds9和宝马在欧洲哪个好】他们以普通价格享受工资吗？

法国总统席位，中国产销全球！DS 9

法国式的浪漫在服装和化妆品上受到崇拜，但在需要体现在汽车上的时候，几乎每次都会鼓掌，但真正了解法系汽车的人却享受着这种琐碎的状态。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，法系，法系，法系，法系，法系，法系，法系，法系，法系)。

法国车与众不同。最引人注目的是，在设计方面可能不同意DS9的样子。但是它绝对与众不同，处处充满仪式感。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

DS在法国本土有很高的地位，DS9根据定位差异代表品牌的主力车型，因此DS9的产品力也不弱于宝马3系等同级豪华车型。法国总统开过车就是很好的证明。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

说法系汽车的扭力梁挂了一把，DS9直接使用了独立悬挂，“魔法毯悬挂”是DS9为了舒适而压制对手的终极武器。像劳斯莱斯一样，可以根据道路情况提前调整减震器阻尼，隔音也是法系主力车的强项。

推荐理由：

1.机箱高级

2.隔音优秀

3.设计个性

注意事项：

1.售后点数少

2 .避险率一般

3.位移与等级不符

同样是进口的林肯更好吃！林肯MKZ

林肯MKZ不再是一款全新的车型，但从目前5万元的终端折扣来看，能买到原汁原味的美国奢侈品牌中型车还是很有吸引力的。

MKZ稍微落后的地方只是近年来兴起的智能化程度，但抛开这一点，仍然有很好的优势。随着车型全球化的发展，最近日系车已经越来越像美国车了，美国车也越来越像欧洲车了。

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但林肯是很难得依然保留了美式调性的品牌，从外观到内饰的设计，你能从MKZ的身上找回以前美国车的影子，包括人性化的设计、丰富的舒适性配置以及很好的隔音配上高级的音响。

MKZ是一台比较重的车，所以油耗表现一般，但开起来并不会觉得笨重，相反它的转向轻盈且灵敏，2.0T发动机动力充沛，跟6AT变速箱的匹配也足够默契，就是换挡速度不如德系对手。

推荐理由：

1.美式原味

2.底盘舒适

3.隔音优秀

需要注意：

1.混动版省油

2.保值率一般

3.智能化不足

它是商务气息最浓的福特？ 福特金牛座

十二星座里面的金牛座有着稳重的一面，而福特的金牛座给人的印象也同样如此，但这就跟福特有着运动基因的形象不太搭了，本身价不高量又足的金牛座在销量上却一直不怎么样，连叫好的声音都没，更别说叫座了。

在此之前金牛座还有1.5T四缸的发动机来拉低售价，但也无济于事，实际上这一代的金牛座算是变成了特供车型，由长安福特和澳洲福特共同研发，所以金牛座还是主打舒适为主。

尽管金牛座的底盘用料相当好，车头响应积极转向精准，但操控其实并不是它的强项，相反这样好的底子让金牛座的底盘滤震表现相当高级，而且隔音也继承了美国车的优良传统。

后排的体验是金牛座的主场，它拥有电动的后窗遮阳帘和座椅靠背的电动调节，这些配置都是越级的表现，而且腿部空间相当宽敞。

推荐理由：

1. 底盘舒适

2. 好开动力强

3. 空间宽敞

需要注意：

1. 油耗不低

2. 保值率一般

奔驰同款心脏，运动讲究点到即止 英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L在经过了国产和加长之后，似乎也并没有太受欢迎，不过对于英菲尼迪目前在国内的状态来说，Q50L算得上是销量担当了，它甚至比自家SUV车型的表现还要好。

而这样的表现还更多是来自钟情于日系车的地区捧场，的确在一些地方的人们心目中，“无限”这个豪华品牌甚至比BBA还要好，而Q50L这种东方美学的设计显然更对情怀人的审美。

虽然Q50L在车圈甚至品牌的产品定位中都离不开运动的元素，像是有着一副不好惹的样子和发动机声音放大系统，但实际更多的只是观感上的享受，包括独有的线控转向系统，电子味都比较浓。

底盘则更是明显偏舒适的设定，其滤震能力才是Q50L最大的亮点，2.0T的发动机跟奔驰C级同款，我觉得如果能用上自家日产的那台可变压缩比技术的发动机会更好，可惜这台机器目前不支持后驱平台。

推荐理由：

1. 性价比高

2. 动力充沛

3. 舒适性强

需要注意：

1. 并不运动

2. 引擎不正宗

3.后排空间一般