8月2日,据国家市场监督管理总局透露,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督总局提交了召回计划。决定从今天起召回2005年2月17日至2017年8月27日生产的部分进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5M、X6、X6 active hybe
此次召回范围内车辆的安全气囊上组装有一台装有高田公司生产的硝酸铵药剂(没有干燥剂和干燥剂)的气体发生器。这种气体产生剂在防潮方面不完善。受温度和湿度反复变化的影响,煤气发生剂可能会变质。气囊打开的同时,燃气发生器内部可能会出现过大的压力,燃气发生器异常损坏,碎片会飞走,对车上的人员造成伤害,可能会有安全隐患。(威廉莎士比亚、温德堡、气囊、气囊、气囊、气囊、气囊、气囊)宝马(中国)汽车贸易有限公司将在召回范围内的车辆上免费更换相关部位的气囊气体发生器,以消除安全风险。
提到古田气囊,相信很多车主并不陌生。因为,因高田气囊问题被召回的汽车品牌并不多。古达安全气囊问题可以说,引发召回是汽车业最大规模的安全召回事件。据悉,Takada气囊召回从2008年开始以19家汽车制造商为对象。召回的原因是经典气囊中含有硝酸铵,长时间暴露在高温潮湿的环境下会极度不稳定,有爆炸、破裂后金属碎片飞散等隐患,造成伤亡。在中国市场,古田气囊引发的召回事件不少。相关品牌包括丰田、本田、宝马、奔驰、法拉利、雷克萨斯等。也就是说,搭载takada气囊的汽车品牌召回都不能幸免。
2015年爆发的日本高田气囊事件是北美历史上大规模汽车安全召回事件。几年后,高田气囊事件仍然没有平息,甚至发生了多次死亡事件。塔塔安全气囊引发了世界汽车史上最大规模的召回。事件在2015年实际爆发,但古达安全气囊有安全隐患已经过去了15年。主要问题是,在气囊增压泵中,在特定情况下容易分解爆炸,展开时会弹出金属碎片,伤害司机。2019年丰田在全球召回过170万辆汽车,因为安全气囊存在安全隐患,可能伤害乘客。
GODA气囊事件不仅造成了汽车业史上最大规模的召回,而且直接导致GODA公司破产。据悉,高田气囊的制造商日本高田成立于1933年,致力于开发汽车安全系统和装置,包括汽车安全气囊、方向盘、安全带、气囊气体发生器、儿童安全座椅等。一直是世界著名的汽车安全系统供应商之一。2017年6月,由于产品安全问题,高田公司申请破产,均胜电子随后收购,2018年4月12日子公司全部由安全系统(JSS)收购日本高田资产,顺利交付,收购价格为15.88亿美元。虽然Goda公司破产了,Goda公司一度占据了全球安全气囊市场的20%,生产的安全气囊问题没有得到解决,国内外也多次召回Goda安全气囊问题,现在也有很多汽车受到安全的困扰。
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