【宝马镀膜和原玻璃哪个好】汽车蜡、涂料、釉料、电镀哪个更便宜？掉进过坑吗？我来教你怎么选择！

汽车蜡釉涂层和电镀，不能区分坑吗？我来教你怎么选择！

很多司机有了爱车后，比妻子更适合喝茶，油也用得好，轮胎也用得好，勤擦车。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)洗车比洗衣服勤奋！

经常在洗车时再抹一次蜡，使车漆光滑明亮。这几年除了上蜡，上釉和镀金都突出来了，再加上涂层，你能明确区分这种车漆养护方式吗？

现在用通俗易懂的语言简单说明蜡、釉、涂料、镀金，到底是什么，哪个最好，哪个最适合你？

第一，蜡、釉、涂料、电镀等四种汽车涂料护理方法大致可分为两类。

缝纫：打蜡、封釉

穿封面：涂层、电镀

宝马X5

为什么要这样分类？

制作汽车油漆蜡的两个目的：

1、使汽车油漆更亮

2、汽车油漆保护。

汽车使用一段时间后，汽车油漆与空气中的灰尘或砂砾发生摩擦，油漆面上出现了细微的划痕。就是这些刮痕让你心爱的车不再发光。

我们知道车漆一般有五层结构。

虽然有多层结构，但汽车涂料的厚度往往在120微米到180微米之间，也就是头发直径的两倍左右，好一点的汽车涂料的硬度只有4H，在莫尔斯硬度对齐上只有铜，比玻璃硬度要小。因此，汽车涂料仍然容易被沙子划伤！

车漆完好的话，光线会直接反射，所以油漆看起来很亮。

不久后车漆受损，表面不再光滑，出现色散，看起来很暗！

分散

这个时候会打蜡的！

打蜡的作用就是把这些细纹抹平！所以打蜡是“缝纫”！

打蜡就像我们做了一次面部护理。刚完成的效果很好，但持续时间不长。这是比较简单的汽车油漆保养，在汽车表面形成薄膜。

优点：简单、便宜、方便、效果好。

缺点：蜡的分子结构大于汽车涂料的分子结构，难以渗透汽车涂料，保护性能差，维护时间短，一般只能在车身上停留10-20天左右，需要多次重复施工，一年要涂近20次蜡。

那么釉又是什么呢？

我先和大家普及一下。封上釉的“上釉”和我们常说的上釉，一毛钱关系都没有。(威廉莎士比亚，上釉，上釉，上釉，上釉，上釉)

釉料：釉料是一层无色或有色玻璃质的薄层，覆盖陶瓷产品的表面，将矿物原料(长石、石英、滑石、高岭土等)和原料打磨成一定比例，制成釉料，应用于毛坯表面，通过一定温度段燃烧。而且这个温度是2000！

温度低于1120的釉称为“低温釉”！

这说明封釉和上釉一毛钱关系都没有！

釉中的釉是什么？

釉料的主要成分来自石油，是阿纳诺级油漆维护产品，分子结构一般小于油漆孔，容易填充和渗透到茶漆的内表面，汽车釉是通过专业的振动器将釉料推入茶漆内部，形成网状保护膜。还是从石油中提取的，老实说，是高级蜡。

（比打蜡多了 静电除杂和振抛压蜡）。

但封釉的时候，是要把车漆的表面进行抛光的，就是要刨掉薄薄的一层油漆。

优点是：与车漆融为一体，提高原车漆面的光泽度、硬度、耐高温能力、耐酸碱能力以及抗紫外线能力。

缺点是：釉与车漆紧密结合在一起，但是由于釉是有石油制备而来，比较容易氧化，所以会导致车漆与釉共同氧化的问题。一般3~4个月就会逐渐降解，需要再做一次施工，经过封轴处理后的漆面，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能进行封釉处理。

所以，下次养护小哥再跟你吹封釉的好时，你可以说：

那么，镀膜和镀晶呢？

镀膜是第三代的漆面美容工艺，核心技术是运用玻璃纤维素、硅素聚合物、氯素聚合物和高纯水等非石油。

漆面不太新或者有划痕的话，同样是要抛光一次，然后再用专用海绵以螺旋旋转的方式，将这种液体的化学成分，涂在车子上面。

优点是：不含石油成份，效果好于汽车打蜡和封釉。

缺点是：除了价格更贵以外，并不能结晶硬化，经过段时间后同样会与空气中的酸素水分等产生酸化反应，从而劣化、分解并且被雨水冲走，最后慢慢脱落，一般情况下可维持3～6个月，通过多层膜叠加，保持时间可在1年左右。

镀晶就是镀膜的一种

很多商家利用小白车主根本分不清这些区别，把封釉当镀膜，再天花乱坠的说一番，坑你没商量。

镀晶材料中有有机膜和无机膜两种，有机膜使用了有机硅材料，而无机膜则采用了玻璃纤维材料。这两种膜有一个共同特点就是使用了：

也就是高纯度的砂子！

镀晶中的「晶」应该是指二氧化硅晶体结构。砂子的硬度那就不用说了吧！

镀晶完成后在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，具有抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。

镀晶前与镀晶后对比图

这么好，当然价格也最贵！高达数万元的镀晶也不是没有的！

优点：能真正意义上提高车漆硬度，普通车漆硬度一般为2H左右，汽车镀晶根据不同产品能到6-10H。

缺点：价格高于有机镀膜，施工略复杂。

无机镀膜

优点：无机镀膜能在漆面附着3-10年，不氧化、不降解，能提高车漆硬度10倍以上。

缺点：价格高！！！(*ﾟｰﾟ)

哈佛H6

隐形车衣

隐形车衣的全名是汽车漆面保护膜，英文全称Paint Protective Film. 缩写就是PPF。简单来说就是汽车漆面贴透明保护膜，车友一般称之为车身透明膜、全车透明膜、车漆保护膜等。

市面上的隐形车衣的材质分为：

1、PVC材质的隐形车衣(不能真正的抗冲击力，不耐黄变，不能自动修复)

2、TPU材质的不带任何涂层的隐形车衣(不耐黄变，不能自动修复)

3、TPU材质的带玻璃涂层的隐形车衣(不能自动修复)

4、TPU材质的带玻璃涂层、带划痕自动修复的隐形车衣。(耐黄变，可自动修复)

5、双TPU涂层的隐形车衣(钢刷刷完以后直接修复)

价格，当然1<2<3<4<5

优点是：持续5-7年。具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤。

缺点是：贵！贵！贵！

总结一下：这几种养护方式分别能持续多久，多少钱？

打蜡：

持续时间：10~20天左右

价格：小的保养店：50~200元，4S店：大概在100~300元

封釉：

持续时间：3~4个月

价格：400~2000元

有机镀膜：

持续时间：3个月~1年

价格：500~3000元

镀晶：

持续时间：1.5~3年

价格：2000到~6000元

隐形车衣:

持续时间：5~7年

价格：国产8、9千，进口不到一万的就不用看了。。。。

应该怎么选？

一些老司机的经验之谈，供各位知友参考：

1、封釉性价比最低，不划算

打蜡是半个月，封釉是三个月，相差的是六倍的时间，但是一个是50块钱，一个500块钱，相差的是十倍的价钱。

镀膜的最低价格和封釉是差不多的，便宜点的镀膜也只要五六百块钱，所以说第一个就先把封釉给枪毙掉了，要么打蜡要么就镀膜。

2、镀晶时间长，但车子刮擦就白做了

那么再来看一下镀晶，持续时间是比较长的，有一年半到三年左右的时间，价格也比较高2000到5000。

比较纠结的问题就是，这三年内是不是你的车子一定不会发生小刮小碰这种情况？

因为如果要去做油漆了，那前面的镀晶啊什么都是白做了，油漆都要重新喷一遍了。

3、经济实惠选打蜡，效果好选镀膜

如果是见朋友之前打一下，参加人家婚礼之前打一下，找工作谈生意之前打一下，其实一年下来总的费用还是比较低的。不一定要连着打，没效果就去打，没效果就去打。

如果没有空闲时间跑那么多趟洗车店，但想持续时间长一点，镀膜选择1000到1500块钱左右，品质也算是保证得了一年了。

毕竟车是消耗品，是你开车不是车开你，过度保护是完全没有必要的。

卡罗拉