【ct4和宝马哪个好】43岁，开这15辆车非常成功。

43岁，中年刚进入不久的年龄，还有年轻人的血液更成熟了一些，这时候开什么车更有面子？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，生活)如果你的预算在20万以上，那么接下来的第15段将是一个不错的选择。

第一段：凯迪拉克CT4

从凯迪拉克CT4开始，以23.97万韩元定位中型车也是二线豪华品牌的主流车型。CT4都装有2.0T发动机，可以输出237马力，还可以安装8AT变速箱。车身尺寸4760 * 1815 * 1421毫米，车轴2775毫米，从车轴上看，凯迪拉克CT4的空间并不充裕，比CT4高出一个档次的宝马3、奔驰C级要短得多。

凯迪拉克CT4是前倒车车型，主打操作，配置水平在辅助驾驶上没有并联辅助、车道偏离等，主动刹车是标配。初级版凯迪拉克CT4没有倒车影像，这也和奢侈品牌的构成不同。

第二段：凯迪拉克XT5

从凯迪拉克XT5开始，以33.27万韩元定位中型豪华SUV，保值率相对较低的三年保值率仅为53.25%，但跌幅比较大。XT5搭载的发动机参数和CT4没有区别，都是2.0T和237马力，把变速箱换成了9AT。在轴距上，凯迪拉克CT5的轴距为2875mmm，空间充足。

从配置角度来看，凯迪拉克XT5达到了豪车标准，车道偏离警报、车道保持、主动刹车、前后停车雷达、倒车影像、2排座位、凯迪拉克XT5前后系统支持前后靠背调整。

第3段：林肯冒险家

林肯冒险家的起步价为24.68万人，目前有1万韩元的跌幅，是性价比较高的车型，但如果想购买冒险家，就必须接受林肯品牌影响力的下降。现在的林肯要站在凯迪拉克后面。在二线豪华车品牌中也不是出色的存在。

林肯冒险家部署了配备2.0T发动机的小型SUV，马力为245马力，车轴为2711毫米。车辆担保是冒险家的优点，林肯给了5年14万公里的超长车辆担保。配置水平入门版的两款车型略低。但是在座位构成上，冒险家们都支持前排座位加热、驾驶座位记忆和第二个座位前后靠背。

第4段：雷克萨斯埃斯

雷克萨斯ES有29.49万人，在同一等级中排名第一，三年保修率为86.45%，远高于奔驰E级77.25%。但是奔驰E级有一定的跌幅，雷克萨斯几乎没有跌幅。

雷克萨斯ES位置中的大型豪华轿车，入门版配有2.0L自然吸气引擎。2.5L和8AT的动力至少为35.9万韩元，E260的销量在整个雷克萨斯ES系列中是主力。雷克萨斯ES的轴距为2870毫米，超过1.6吨。安全配置非常丰富：膝盖安全气囊，后部安全气囊共10个。而且入门版有前后停车雷达、倒车系统等。

第5段：奔驰c类

ht="428"/>

奔驰C级起售价32.52万，定位中型豪华车。不过发动机是1.5T的，低功率只有170马力，高功率204马力，搭载的奔驰的9AT变速箱。车身尺寸虽然不够宽，但是长度不错，依次是4882*1820*1456mm，轴距更是高达2954mm。

奔驰C级的配置比较丰富，入门版就有主动刹车、前或驻车雷达和倒车影像等功能，而且奔驰C级的主副座椅都支持腿托和腰部支撑调节，豪华感很足。

第六款：奔驰GLC

奔驰GLC起售价高达39.98万，是一台中规中矩的一线豪车。奔驰GLC定位中型SUV全系搭载2.0T发动机，分为高低功率，197马力到258马力不等。虽然奔驰GLC的车长只有4764mm，但是轴距却高达2973mm，甚至有时候不得不想到一个问题，这些豪华车进入中国市场加长以后，车身刚性还有保证吗？

奔驰GLC全系都是全时四驱，配置还都不错，颜值上奔驰GLC的外观似乎没有那么惊艳，至少和奔驰GLE相比，现在的奔驰GLC的外观还有升级的空间。

第七款：奥迪A4L

奥迪A4L起售价30.68万，定位和宝马3系和奔驰C级一样，是一台中型豪华车。有人可能纳闷，开上奥迪A4L都算成功，那开宝马3系呢，当然算，毕竟宝马3的价格不比A4L低。

奥迪A4L升级后，外观上改变不少，至于颜值高低因人而异。奥迪A4L全系七档湿式双离合，发动机为2.0T高低功率，轴距达到了2908mm，整备质量超过1.6吨。配置上，奥迪A4L要略低于奔驰C。

第八款：奥迪A6L

奥迪A6L起售价41.98万，定位中大型豪华轿车。除了搭载2.0T发动机外，奥迪A6L还有3.0T的版本，价格54.7万以上，奥迪A6L全系搭载的也是七档湿式双离合，正是因为使用双离合变速箱，这让奥迪始终低宝马和奔驰一头。

奥迪A6L的轴距超过了3米，坐在第二排可以跷二郎腿。不过奥迪A6L的配置没有标配并线辅助和车道保持，低配的几个版本连B&O音响都没标配。

第九款：红旗H9

红旗H9作为国产中大型豪华轿车，起售价30.98万。红旗H9采用的是2.0T和3.0T两款发动机，搭配的都是七档湿式双离合变速箱，红旗H9的整车尺寸为5137*1904*1493mm，轴距达到3060mm，整备质量入门版达到了1.9吨。

入门版的红旗H9缺少的配置不少，比如腿托调节、腰部支撑前排座椅加热和通风，第二排座椅也不支持前后和靠背调节，而这些功能在次低配上就有。

第十款：蔚来ES6

蔚来ES6起售价35.8万，说到蔚来那争议性可就大了。很多人觉得国产电动车卖得太贵了，至少蔚来是这样的。不过，蔚来当时也没办法，采取的免费换电，让整个售后成本增大了太多。

蔚来ES6定位中型豪华SUV，车身尺寸4850*1965*1758mm，轴距2900mm，不过蔚来ES6的空间和探界者差不多，没有想象那么大。优势就是百公里加速推背感非常强烈，有奥迪R8那个意思。电车的配置就不用说了，30多万的电车配置还可以。

第十一款：理想ONE

理想ONE，售价33.8万，也是争议比较大的一台豪华车。有人说它是工业垃圾，有人说它解决了里程焦虑症。理想ONE定位中大型SUV，纯电续航188km，车身尺寸5030*1960*1760mm，车身体格比较大，不过气场真的一般，前脸设计问题。

虽然理想ONE带了一台1.2T的发动机，但是这台发动机竟然是加95号油的，这一点还是让人有些意外的。反正就是拿来发电的，没搞懂为何要用加95号油的发动机。理想ONE就一台车，入门就是巅峰，配置那是应有尽有。

第十二款：坦克300

坦克300起售价19.58万，定位紧凑型硬派SUV，入门版搭载的是2.0T发动机配8AT变速箱，整车质保5年15万公里，车身尺寸4760*1930*1927mm，轴距达到了2750mm，整备质量2.1吨！油耗自己可以想象一下，这么重的车身，不可能省油。所以，我们之前说捷途的T-X完全可以保留硬派造型，上个1.5T，前驱车型，整备质量1.7吨左右，这样完全够用了。

坦克300是分时四驱车型，配置了后桥差速锁。入门版安全配置比较寒酸，只有4个安全气囊，其他配置还不错，辅助驾驶有前后驻车雷达，360全景影像，还有车侧盲区影像。驾驶位还支持按摩功能，第二排座椅靠背可调。

第十三款：领克09

领克09起售价26.59万，定位中大型SUV，平台大家都知道，和沃尔沃有很大关系，领克09全系搭载的是2.0T发动机，配8AT变速箱。车身尺寸为5042*1977*1780mm，轴距高达2894mm。

配置层面，领克09采用的是全时四驱，入门版就配备了车道偏离预警、车道保持、交通道路标志识别、主动刹车、前后驻车雷达、车侧盲区影像、360度全景影像，领克09分为6座和7座版。

第十四款：福特探险者

福特探险者起售价30.98万，定位中大型SUV，分为六座和七座版本，搭载的是2.3T发动机。探险者全系搭载的是10AT变速箱，车身尺寸上探险者依次为5075*2004*1778mm，轴距3025，这个轴距和车长，完全可以保障内部空间。

配置上探险者也不寒酸，搭载了8个安全气囊，全系标配了车道保持和预警系统，还有主动刹车和疲劳驾驶提醒，全系配置了车侧预警系统，以及后驻车雷达和后倒车影像。第二排座椅支持靠背和前后调节。遗憾的是，没有搭载品牌音响。

第十五款：揽胜极光

揽胜极光准确的说现在在售的是揽胜极光L，是经过加长的版本。揽胜极光除了入门版为200马力的低功率，其他版本都是249马力。揽胜极光L的车身尺寸为4531*1904*1650mm，轴距2841mm,如果说以前还纳闷极光为啥自称为中型SUV，现在看已经没什么问题。

揽胜极光L的配置不错，主要的问题可能在于市场对路虎的争议。路虎品牌的影响力下降，让路虎车型的忠诚度受到了很大影响，虽然路虎的质量，尤其是奇瑞产的路虎质量更加稳定，但是并没有得到市场的积极响应，最主要的原因还是路虎品牌的营销策略问题，现在就是键盘侠看到路虎也会来一句：印度的路虎。