汽车已经不可缺少了。姜建成猛烈角逐汽车界,生产了千姿百态的车型,推给了大众。“驾驶之王”宝马3系操作出色,受到了车友们的追捧。“动力王”本田官路2.0T,外观装修是优点。可以说,在对汽车要求越来越高的现在,汽车品牌要想成功,就必须找到自己的战略定位。就像宝马5系列和奔驰E级一样。
今天分享的是45万希蒂宝马530Li,2个月后再次E级,车主:对比差距明显。
首先打开宝马5系列
颜值:宝马5系的外表很霸气,但530标志很少,与525完全看不到。主动的空气流入网、腰线、弯曲的灯光跟随、夜晚天使的翅膀迎宾灯真是令人吃惊。
装修每个人都有审美差异,还是看个人喜好。装饰了很多真皮包裹,方向盘手感细腻,中控台屏幕非常清晰,反应迅速,5系几乎没有太大气味。
车内的空间很大,很舒服。随身物品的能力不太令人满意。主要是中控台空间好,很多东西都挡不住,180身高,后排还能翘腿。唯一的是,尾箱相对于同类的偏执影响体积。
而且,比起宝马这个品牌,舒适度和妥协都足够了。右边的反光镜总是反射到右边空调的排气口上,悬挂很方便。可能是19圈的原因。感觉僵硬,座椅设计特别是小头枕好。
动力方面,宝马5系搭载2.0T蔡依夫8AT,动力充足,平衡模式D齿轮一般足以超越。毕竟百米速度7秒多,可以秒杀街上大多数车,起步轻快,加速度也快。操作的话,舒适度模式有一定的虚假,运动模式不错,方向盘控制得特别好,指向哪个击球手,齿轮流畅,让你享受实拍。宝马5系采用垂直倒车部署,协调优秀的8AT变速箱在山路上行驶,也非常有趣。(莎士比亚,坦普林,Northern Exposure)。
奔驰E级
外貌:外貌仍然是BBA最豪华的。如果能买得起这辆车,肯定会满足于这个颜值。标准LED灯,亮度还可以。完全可以使用。未选择几何梁。不令人惊讶。雪茄式车身,端庄优雅。
装修的豪华感完胜同类对手,豪华感的营造实在无可挑剔。只是材料方面感觉一般,尤其是木纹装饰摸起来有点塑料感,双屏分辨率高,UI设计精巧。装修有时会有偶发的声音。
后座的舒适度还不到5辆,但坐着也很舒服,腰部支撑角度小,头枕舒适,坐垫宽,侧面支撑也很好。3米湾,后排仍然是奢侈的享受。
驾驶感觉方面,2.0T 9AT与同级宝马5系相比,动力上感觉不如宝马细腻。奔驰的9AT变速箱是平静舒适的类型,在第二档附近有明显的挫折,加速变速箱反应明显比宝马慢反驳者。但是奔驰E类底盘采用前后5连杆,机械规格高,舒适度优于5系列,隔音方面奔驰E类优化优于5系列。奔驰操作肯定不如宝马。多连杆悬挂倾斜控制较好,手感平静敏感,值得这个价位的水平。
结论:
总的来说,45万希蒂宝马525Li两个月后跑E级,对比差距明显。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)即使是入门版的525Li,其动力也已经足够了。2.0T制造商标有180马力,实际上动力输出源不断,而且双叉臂的悬架比奔驰E级好得多。奔驰E级的优点是外观和装修比5系更豪华。动力总成与宝马5系相比,9AT变速器的表现是有规律的,总体上还算舒适平静,因此E级更适合年龄较大的车友。最终人们会更喜欢谁呢?
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