【宝马3系选哪个品牌好点】即使没有4个驱动器，也比奔驰、奥迪更运动吗？车展评价了新的宝马3系列

国内四大车展举办期间，“BBA”三个豪华品牌都不缺乏话题性，但在这次成都车展上，主角变成了一辆看起来很体育的宝马。准确地说应该是新型宝马3系。作为中期改装车型，新车带来了内外的变化，但对于消费者来说，仍然想对新车本身有更多的了解。例如设计、配置变化等，所以我们来看看新的宝马3系。还是我们印象中的奢华运动窑？

标准m运动套装，新的日光灯识别度又提高了

据了解，在“BBA”三个奢侈品牌中，宝马3系的运动感总是最好的，也是最纯粹的，这不仅体现在操作上，还体现在产品设计上。第一次看到新宝马3系时，新的摩天大楼漆、海岸蓝色漆也进一步提高了运动感，给了年轻用户更多的选择。

在细节方面，新宝马3系标志性的“双信”形状几乎没有变化，但内部瀑布式中网变成了蜂窝状，增加了铬装饰点，看起来更加精密，同时主动关闭进气格栅，通过中网清晰地看到其结构，减少了风阻。

是外观上最核心的变化之一，新宝马3系“打开眼角”前照灯形状发生了变化，内部结构也发生了调整，LED一行灯变成了“双7字”形状，加上蓝色亮点，也正是这一变化。新车前脸上有一点新能源汽车的味道。在前保险杠部分，新车将发热口和保险杠部分融合在一起，喷上黑色油漆，形成大嘴风格的整体，与简洁的“L型”雾灯区域一起运动引人注目。

新款宝马3系列车身侧面形状和旧款式变化不大，短前悬架、长轴距、简洁的腰线看起来很熟悉，但M雅耀版仍然配备黑色后视镜、大型铝轮毂等。但是330Li车型新型轮毂的风格看起来比以前简单多了。这是新的宝马3系列。

新宝马3尾灯仍然采用横向风格，但后保险杠设计更有战斗感，加上暴露的双方排气和赛车扩散器等黑色包围，主力运动的宝马3系似乎更加“嚣张”，年轻人不会抵抗。

双屏iDrive8次，科技方面要硬生生地奔驰吗？

作为豪华巴士，

BBA三家的产品始终都有着各自的产品特点，但统一的是他们都不忘将豪华融入到座舱内，这也是和新势力造车有着本质区别。

相比老款车型，新款宝马3系的车内改变可以用全面换新来形容，虽然只是一次中期改款，但提升十分明显。尤其是新车采用了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏的悬浮式双联屏设计，科技感完全不输以科技为主打的奔驰C级。与此同时，新款宝马3系最大的一个升级就是采用了最新的iDrive 8智能车机系统，相比之前，新系统无论功能还是流畅度方面都更好了，例如语音识别识别更加精准，并且支持车联网、无线CarPlay等互联、全景影像等功能，实用性在同级中属于领先水平。

在其它升级方面，新款宝马3系标配三区自动空调的同时，对空调控制面板也进行了调整，将之前的空调控制实体按键融入进了大屏内，但同时保留了前后风挡除霜的实体按键、多媒体操控实体按键，可以说做到了实用和科技的兼顾。此外，新车还将之前的传统机械挡把，更换为了更小的电子挡把；中控台银色装饰面板换成了烤漆面板搭配镀铬装饰条，这也验证了之前所提到的，宝马3系在追求科技的同时并没有放弃传统豪华。

最后还是在内饰部分，新款宝马3系配备一个年轻人十分喜欢的配置，那就是黑色顶篷（墨灰色车顶篷），并且会在325i曜夜、330i曜夜和330Li曜夜等车型上标配，其余车型需选装。而在车身尺寸方面，新车和之前没有太大变化，长轴版车长超过4.8米，轴距为2961毫米，这也意味着长轴版的宽敞后排空间优势会得到延续，当然，短轴版也没有缺失，那些追求更纯粹运动的朋友依旧有一个选择。

330车型动力降了10kW，同时取消了四驱

作为一次中期改款车型，多数品牌厂商不会进行太多调整，新款宝马3系也是，320/325车型与之前一样，分别搭载的是115kW和135kW的2.0T发动机，匹配ZF 8AT变速箱，这套动力总成没有太多要说的，平顺性、换挡逻辑、运动性都没有任何挑剔的地方，也被大家看作是同级最好的动力组合。

不过在330车型上就有些不同了，虽然依旧搭载的是高功率2.0T发动机，但是最大功率由之前的190kW降低到了180kW，与此同时，新款330Li车型还取消了四驱版本，但同时价格也便宜了1万元，这对于多数不需要四驱车型用户来说，似乎是一件好事。另外，从加速成绩来看，降低功率后的新款330Li、330i车型零百加速时间只比老款慢了0.1秒，为6.3秒，对用户来乎没有影响。

结语

作为一次中期改款车型，新款宝马3系的变化是比较彻底的，也是比较有新意的，新车颜值更加运动、标配M运动套装也提升了车辆的战斗感，尽管起售价比之前要贵了6千元，但同时也用上了双联屏+iDrive 8车机系统，科技氛围也有了飞跃，所以最后即便新款330Li在取消四驱版后有一些遗憾，但以综合产品实力来看，依旧是同级中将运动、科技方面做的最好的产品。