【华晨和宝马哪个便宜点】宝马，丰田！国产成本更低。为什么不降价卖给我们？

从人的角度来看，有些人和企业为了某事而努力，根本上是为了获得更多的利益。宝马销售是这样的。宝马更是如此。

宝马试图占有华晨的部分股份已经两年了，手里的额外25%的股份意味着宝马每在中国卖一辆车，就能获得比奔驰奥迪更多的利润。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

因此，如果国产生产更多车型，出售更多车辆，宝马将迅速获得强大的市长/市场份额。

宝马X5国产车型的价格其实不便宜。新车60.5万韩元的起步价比进口版的69.99万韩元便宜，但这个价格不是宝马X5历史上最低的新车价格。

值得注意的是，目前3.0T的宝马X5平行进口市场售价在65万韩元左右，与华川宝马X5的价格差距已经缩小到5万韩元左右，进口版宝马X5是3.0T动力版本。

继续看3.0T的宝马X5价格70.5万韩元。

对于真正的消费者来说，价格比较是多维度的，横向比出售所有型号，纵向比过去的价格，605000的起步价不反映国内型号的诚意。

谁都知道国产后一定要扣除很多费用。直接订购的是15%的关税、运费、附加装卸费，这部分要占车辆价格的18%以上。换句话说，宝马只是单纯减去而已，以进口69.99万韩元为基准，扣除了15%的关税、一定的运费和卸货费。

值得一提的是，连宝马X5国产车型都没有展现出全面压倒性的产品实力。

例如，在电力体系结构系统中，网络的高功率2.0T发动机以低功耗、高达180千瓦和245马力比进口车型更弱。

但是，为了迎合中国消费需求，华川宝马增加了轴距，提高了自动驾驶辅助系统配置的亮点，综合可购买价值比以前销售的进口车型更好。

但仍然不是最好的选择。你仍然可以去天津港以不到70万韩元的价格买3.0T宝马X5。比华晨宝马的3.0T价格便宜。

进口价格低于国产，引起舆论海啸的最后一辆车型是丰田陆地巡洋舰。

2014年，第一代中东陆地巡洋舰的起步价约为50万韩元，当时丰田出售的陆地巡洋舰起步价为79万韩元。

国产六旬价格比进口车型贵30万韩元左右，成本上进口更贵。毕竟当时关税25%，交通费和装卸费，国产陆巡在配置上更优秀，但部署毕竟是软装配置，总之不需要30万美元的费用。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

显然，这都是资本的玩法。

宝马、丰田可以降低价格，但他们没有义务降低产品价格，放弃白白获得的利润。最终，只要产品仍然有销量，他们就会比以前更高，有更多的利润来源。为什么不那样做呢？

有人说国产宝马X5有良心，有人说国产宝马X5开始加成销售。

如果消费是非理性的话，我只是认为宝马、丰田等企业会进入中国市场，大赚一笔，虽然国产后成本急剧下降，但企业仍然不愿意放弃额外利润。

实际上回头看了产品力仍然很强的奥迪Q7，这款进口豪车价格已经下跌了60万韩元，成本比华晨宝马X5价格还高，但价格更低。

为什么

虽然不认为奥迪大发善心，但生活的人比以前少，企业上升的头也下降了。今天早上宝马也一样。活着的人多，举高生活的人少，自然低头。