到为止,一线奢侈品牌奥迪、奔驰、宝马都相继公布了2022年上半年在中国的销量。据汽车业界关注的统计,上半年宝马以37.87万辆的销量领先奔驰和奥迪,成为国内豪华汽车市长/市场销量的领导者,奔驰紧随其后,奥迪排在倒数第一位。
从岁汽车企业公布的国内销量来看,宝马的累计销量同比减少了23.3%-37.87万辆,是BBA品牌中销量最低的品牌。奔驰上半年累计销量为35.58万辆,同比减少了24.1%。奥迪排名第三,上半年累计销量同比从31.9%下降到31.7万辆,是BBA品牌中跌幅最高的品牌。
具体来说,2022年上半年宝马集团在中国市场交付了37.87万辆,同比下降了20%以上,但仍然领先奔驰和奥迪,在上半年赢得了中国奢侈品牌销售管道。从具体车型来看,宝马5系和宝马3系是宝马的主力产品,这两款车型上半年性能优于同级车型,这也是宝马汽车领先奔驰奥迪的主要原因。据胜联合会称,上半年宝马3系列的累计销量为82143辆,同比减少了20.0%,是BBA产品中最出色的车型。其次是宝马5系,累计销量为80308辆,宝马X3为70493辆。
从往年的市长/市场业绩来看,奥迪相对落后于宝马奔驰,今年也一样,上半年奥迪在中国累计销售31.7万辆(包括进口汽车)。从具体车型来看,上半年奥迪A6L累计零售销量为55631辆,月平均销量不到1万辆,与去年同期相比,奥迪A6L销量减少了41.1%。从数据上看,与奔驰E级和宝马5系列相比,奥迪A6L的销量规模最低,下降幅度最高。另外,奥迪A4L上半年累计销量为73603台,奥迪Q5销量为64374台。
与宝马和奥迪相比,奔驰的表现相对介于两者之间。奔驰上半年累计销量为35.58万辆,同比减少了24.1%。据胜联合会称,奔驰E级累计零售销量为60931辆,奔驰C级上半年销量为67226辆,奔驰GLC为73053辆,奔驰GLB为25197辆。从产品销售来看,上半年奔驰旗舰车型的市长/市场业绩都不乐观,同比下降。
整体来看,从BBA的国内市长/市场业绩来看,三大品牌上半年都呈下降趋势。今年3-5月,由于疫情的蔓延和零部件供应不足,多家汽车公司被迫停业或减产,导致3-4月汽车零部件制造商的生产停滞,整个汽车市长/市场受到严重冲击,特别是4月,豪华汽车市场也是受打击最严重的部门之一。汽车业界认为,今年上半年BBA国内销售额全部下降也是意料之中的事。BBA销量下降的主要原因是这段时间突发性传染病、半导体供应不足、物流不顺畅的影响。3月以来,汽车行业中下游车辆生产销售受到巨大冲击,面临停机或减产压力。其中,一汽-大众奥迪在长春的生产基地和华晨宝马在沈阳大同工厂之前停产,停产,停产,物流中断,终端市场受到压力,但5月末疫情得到有效遏制,落后的生产能力和消费需求得到释放,重叠了传统燃油车购置税半价政策的刺激,也就是疫情和零部件供应是BBA品牌下滑的主要原因。
与同时,随着自身品牌高级化的发展,BBA所在的豪车市长/市场竞争越来越激烈。从短期来看,BBA仍占有大量的市长/市场份额,但已开始被新能源汽车瓜分。豪华品牌BBA不容易倒下。虽然品牌认知或文化遗产相对浓厚,但随着消费者逐渐能够接受新能源汽车,BBA的潜在消费者很可能会考虑电动车。这可能是BBA品牌开始加速部署新能源汽车的原因。但是目前来看,BBA品牌的新能源布局还没有取得成果,价格太高,石油发生了变化,成为消费者放弃的重要因素。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)从长远来看,如何开发新能源是BBA品牌长期面临的问题。
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