奥迪虽然是BBA的一员,但它的好处确实是最大的。所以被戏称为“街车”。但是,据2018年相关机构统计,奔驰交易为47.9万韩元,宝马为41.7万韩元,奥迪为31.7韩元。这个BBA真不是谣言。尽管如此,这并不影响奥迪一线奢侈品牌的形象。因为国内两者之间有很好的区分。二线品牌的优惠力度不会比奥迪大。如果奥迪都沦为二线豪车品牌,我认为应该恐慌的不是汽车企业,而是二线豪车阵营。

从现在媒体时代开始发展,有些媒体经常迷失自己,让自己感觉不好。但是在实际生活中,平均价格为31.7万的奥迪也买不到,但在互联网上“喷”的人都是街差。最常见的一句话是买这个价位的BBA,爱慕虚荣,画汽车标志。经常这么说的人,可能是骑着电马在无尽的互联网世界里游泳。

据国家统计,公布的2019年城市私营单位平均工资53604元相当于每月4467元,如果月薪能达到每月收税点,就已经超过了大多数人的工资。奥迪即使是最便宜的豪车也是30万美元,按照这个工资能买奥迪的人有多少?别说现在的房贷、生活费、其他费用等,更是令人窒息。

但是,汽车公司非常为他们着想,开始各种无息服务,支付数万美元就可以把车开回家。想的东西还是很漂亮的。但是,作为奢侈品牌,在维修管理上面也能很好地体现出来。更不用说偶尔要去加油站了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)车是开车回家的,但重点是不能在后面养。

BBA目前被视为街车,主要是当这些车出现的时候,行人将视线转移到了他们的身上,忽略了其他车型。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),公共汽车名言)但是除了BBA之外,路上跑的其他车更多,看多了麻木了就习惯了。(伯纳德肖,北方专家)。

,还有一线豪华车,一定要有拿得出手的东西。奔驰的主力豪华、宝马主力运动(现在减弱了)都知道了。奥迪在很多人眼里是制造灯的人,使灯变得很亮,又名灯厂。但是灯只是其中之一。因为是“明亮”,所以特别受关注。

除了之外,奥迪还有Quattro 4驱动器系统(个人认为是BBA最强大的4驱动器),包括FSI的分层燃烧、e-tron电气技术和各种高功率引擎。不仅奥迪的性能车系列,目前只能与奔驰和宝马抗衡,这种奥迪还不是豪车吗?

不得不说,对互联网的知识确实很丰富,但一辆汽车的价值由几个字决定也很奇怪。别说合资车型了,即使放眼世界,奥迪也和奔驰、宝马并肩作战,这个一线阵营一直延续下去,很难改变!

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