代号F16的第二代宝马X6上市已经5年了,生产X6的美国斯帕坦堡工厂也于今年7月正式停止F16,等待第三代宝马X6的生产。今年9月举行的法兰克福车展上,第三代宝马X6正式亮相,这款滑板车的鼻祖级车型还能带来什么惊喜?

外观上,新一代宝马X6可以说是整体保持和部分优化。前脸宝马双馨烤架变得更加棱角分明,前背不再张开眼角,而是用迅速收敛的接角照顾烤架。比较强迫的特点之一是前格栅提供耀眼的光膜功能,可以发光。当然,不能用太亮的眼睛手动拖动。

侧面部分仍然是宝马X6最值得一看的地方之一。在整体造型上,大的图案包轮廓不变,但在线条细节效果上更加移动、动态、圆、厚。新一代X6更年轻,是运动鞋的表现之一。

新款宝马X6的尾部设计也比较成功。细长的LED尾灯和宝马8一模一样。为了展示运动感和力量感,新的X6设计了尾部非常霸气的侧面导流球和下扩散器,双铬排气管和鸭尾巴都出现在了新的X6上。(威廉莎士比亚,美国作家)。

装修上新一代宝马X6没有太大的眼光。这种装修已经出现在新一代3系、新一代X5、宝马8系等车型上,但与上一代的装修相比,确实是一大进步。全景的星光玻璃天窗、BOWERSWILKINS DIA 3D环绕立体声系统、宝马的新迎宾灯系统都将出现在这辆新车上。

宝马X6的行李箱形状太有特点,后续车型只能算是部分优化,新宝马X6也不例外。因此,第三代宝马X6更大的亮点在于内在的变化。新车由宝马CLAR平台制造,提供3.0T L6和4.4T V8两种动力,与8AT变速箱一致,在动力和操作性能方面仍然很出色,新疆哥哥相信骑行质量也会提高。

2007年,在法兰克福车展上,第一代宝马X6正式亮相后,2008年北京车展后进入了中国市场。豪华品牌第一次打X6这样的翻斗车,也是在汽车圈引起了波澜和争议。(威廉莎士比亚、奢华、豪华、豪华、豪华、豪华)对于宝马X6这样的翻斗车,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人又很难接受。但是总的来说,宝马X6这样的豪华哈奇包仍然得到很多中国富豪的支持,上市后的一段时间内价格非常坚挺。

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而在第二代宝马X6上市前的2014年,第一代宝马X6在全球售出了26万台,这对于一款百万元级别的个性车而言确实是个耀眼的成绩,这也使得BBA里面剩下的奔驰和奥迪相继推出掀背SUV(轿跑SUV)产品。

奔驰GLE Coupe是宝马X6面临的最大对手之一了。整体设计风格偏向圆润的奔驰GLE Coupe有着奔驰品牌效应、舒适性倾向和时尚外观等优势,也让宝马X6不能再像以前那样一家独大。因此,第二代宝马X6实际上活得不如第一代潇洒。

而最近,大众集团旗下的内饰厂保时捷和灯厂奥迪相继发布了Cayenne Coupe和奥迪Q8车型,两者拥有个性化的外观,两者初期版本定价均在100万元左右。而奥迪全新打造的Q8车型更是与时俱进加入了48V轻混动系统,而保时捷在中国市场中始终能占据小众市场的一席之地,也使得这个本就不算大的市场竞争变得更加激烈。

在第一代宝马X6之后,豪华品牌掀背车的狂热似乎已经褪去大半。疆哥认为,对于定价百万的车型而言,豪华掀背车的热潮褪去肯定不是需求的问题,对于大部分车主而言,宝马X6或者奔驰GLE COUPE都不会是唯一一辆车,更深层的原因在于车型多年没有更新,竞争不充分也让主机厂失去及时更新的动力,如今有着宝马X6、奔驰GLE COUPE和奥迪Q8等一系列新车的加入,这个市场必将更加精彩纷呈。

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