【卡宴和宝马哪个耐用】宝马iX广州车展上市，看不到特斯拉吗？比较保时捷卡宴怎么样？

此前宝马CEO吉普奇讽刺特斯拉的事情曝光了网络。从吉普杰的角度来看，特斯拉通过大幅降价，拥有了今天的市长/市场地位，不属于高端市场，质量和可靠性也与宝马有很大差距。为了展示自己的高级和豪华，宝马也这样做了。虽然在新能源领域的成就不堪入目，但“逼格”依然不能丢。

11月19日开幕的广州车展上长期宣传的宝马中，大型SUV宝马iX正式上市，新车仅一款车型就以84.69万韩元的价格售出。不管质量如何，至少这个价格在场所令人吃惊。84.69万韩元的概念是什么？保时捷卡宴新能源车型中价格最低的E-Hybird 2.0T地图价格为86.8万韩元。作为世界著名的豪华车制造商，宝马在过去两年内看不到作为电动车广受欢迎的“暴发户”特斯拉。可能是那样的。那么，在价格差异不大的情况下，宝马iX与卡宴相比如何？(威廉莎士比亚，美国作家)。

外观：谁比谁豪华

客观来看，特斯拉的外观确实不太符合人们印象中的豪华，看起来大气不足，不规则车灯和奇怪的车身比例也说服了很多人，宝马如果确实接受度更高一些，那和保时捷相比呢？

与燃油车相比，宝马iX的外观发生了很大变化。它仍然保持双肾型中网，但作为纯电动车型，不再需要大面积的进气口，因此中网是封闭的，同时其大灯风格也发生了明显变化，采用了细长的扁平设计。(威廉莎士比亚，温德夏，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车)。

其实宝马iX的前脸设计很好地反映了宝马的内心世界。燃油车时代不能放弃为自己树立功勋的这种设计语言，但要适应新能源市场，必须做出一定的妥协。但是总的来说，宝马iX的脸还算不错。新能源领域低迷，但宝马的设计功力没有减少。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

保时捷卡宴是另一种风格。是混动车型。因此，在外观设计上，与燃料板车型没有太大区别。仍然在宽阔扁平的前部搭配三段式进气格栅，经典的蛙眼灯自然不会扔掉。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Hustry)比起豪华，特斯拉的确可能和宝马有一些差别，但如果把同价位的宝马和保时捷放在一起，宝马可能卖得不好。宝马CEO在嘲讽特斯拉时可能会忘记。豪车圈也存在鄙视链。

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在一般情况下，像宝马、奔驰、奥迪这样的豪华品牌，都有一定的定力，在产品设计上很少随波逐流。不过近几年在新能源汽车的影响之下，也不得不做出一些改变。被国内不少合资粉说成是花里胡哨的中控大屏，其实这几年已经在BBA上陆续上车了，奔驰的竖置中控大屏相当惊艳，宝马在这方面也不遑多让。

宝马iX搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9悬浮式中控屏，并且将二者进行了连体式设计，看上去简洁、大气，而且有着比较强的科技感。作为一款纯电动汽车，宝马iX不再需要复杂的换挡机构，因此，干脆打通了主副驾，形成了一个直通式空间，整个驾驶舱感觉非常敞亮。

保时捷卡宴的内饰设计则相对保守，它采用了12.3英寸中控屏，没有采用全液晶仪表盘，方向盘造型也比较普通，不像宝马iX那样有运动气息。按照目前汽车行业内的主流设计眼光，它的中控台也不够简洁。然而这并不影响消费者对它的观感，保时捷车标以及中控台上方的钟表拉出来就能唬人。

作为一款售价超过80万元的豪华车型，宝马iX的内部配置还算是不错的，真皮座椅、方向盘电动调节、方向盘记忆、主副驾座椅4向腰部支撑、加热、通风、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用配置都没有缺席。与此同时，它还提供了包括360度全景影像、全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、车侧预警系统等在内的一整套驾驶辅助功能，表现还是比较给力的。

与普通品牌相比，宝马在配置方面并不是强项，而与宝马相比，保时捷的配置也不太能拿得出手。这款保时捷卡宴在安全配置上比宝马iX差了一个数量级，其它配置方面也比较寒酸，甚至连无钥匙进入、腰部支撑这样的功能都要选配。

宝马iX的车身长度达到了4955mm，轴距则达到了3米，内部乘坐空间方面的表现相当不错。与此同时，车内还采用了自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等常用配置，但比较奇怪的是它并没有配备常见的空气净化装置。

保时捷卡宴的车身长度为4918mm，轴距为2895mm，比宝马iX短了不少，后排腿部空间会受到一定影响。不过它的车身宽度达到了1983mm，横向乘坐空间比宝马iX更有优势。与此同时，它还提供了车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置，舒适度方面比宝马iX更优秀。

动力

宝马iX是一款纯电动车型，采用了前后双电机，最大功率为385kW，最大扭矩765N·m，这个数字远远超出了同级别的燃油车。与此同时，宝马iX还搭载了电动四驱系统，有着不错的操控体验，最大630km的续航里程也属于同级别车型的一流水平。

保时捷卡宴是一款插电式混动车型，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，同时还搭载了最大扭矩为400N·m的后置单电机，纯电状态下续航里程为53km。与宝马iX相比，保时捷卡宴的动力性能有一定劣势，不过，作为一款插电混动车型，它并不存在续航焦虑。

小结：80多万的新能源车，注定了是小众车型。它们与普通用户没有什么交集，潜在的销售目标是有大把闲钱的富豪阶层。从产品力方面来看，宝马iX的综合实力是要强于保时捷卡宴的，但在“保时捷”这个金字招牌面前，宝马真的能拿得出手吗？