冬季汽车维修中最重要的是汽车防冻。汽车防冻液有利于汽车维修,可以延长汽车发动机的寿命,点燃汽车。那么,冬季使用汽车防冻液有什么小常识呢?以下是小编整理给车友们的汽车冬天使用汽车防冻液的一些常识。
汽车防冻液是汽车发动机冷却系统中使用的循环介质,使用最多的是水。水有很多优点。例如,来源广,无毒,价格便宜,导热性好。长期以来,水一直用作汽车发动机的冷却剂。但是,水有很多缺点:冰点高,气温低于O时,水结冰,体积增加。水箱或冷却系统管道容易膨胀。水的沸点较低,夏季高温下,发动机在恶劣条件下行驶时水温升高,甚至沸腾,会影响汽车的正常行驶。溶于水的金属盐类受热后形成水垢,降低传热效率。水也使金属生锈。
所以人们在寻找新的冷却水而不是水。首先,使用盐的水溶液(如氯化钙、氯化镁、硝酸钠、亚硝酸钠)可以将冰点降低到130以下,但不能解决铁锈腐蚀的问题。
使用糖和蜂蜜也能降低冰点,不会腐蚀金属,但价格昂贵,热稳定性差。使用煤油和柴油作为冷却水凝固点较低,但传热差,容易燃烧,对橡胶有膨胀作用,也不采用。二战前后使用甲醇和乙醇作为冷却剂,这是廉价的,冰点低,但沸点低,挥发性强,容易燃烧,不能成为理想的冷却剂。
后来,人们发现乙二醇水溶液的性能很好。在一定比例下,冰点在-60以下,沸点在110以上,它不会损坏橡胶软管,放防锈剂后不会腐蚀金属,价格比较便宜,没有令人愉快的气味。因此,这种液体目前被广泛用作汽车冷却系统的循环介质,即汽车防冻剂。
1、汽车防冻性能要求
性能优良的防冻液应具备以下性能。
冰点或凝固点低的汽车停在寒冷地区的冬天野外时,夜间地面气温有时会降至-40 "C以下。为了防止水箱和冷却系统管道结冰,必须确保防冻液在此温度下不会结冰或凝固,体积不会变大,同时要随时启动汽车使用。
比热高、导热性好的防冻液主要是冷却发动机部件,避免过热,所以比热高。水的比热为4.18 kj/KG ^ C,乙醇的比热为2.72j/KG ^ C。在同样的循环量下,水在发动机中比乙醇携带更多的热量,因此水是比较理想的冷却水。
不会对金属产生腐蚀和腐蚀的发动机冷却剂系统包括铸铁、铸铝、铜、黄铜、钢、焊接锡等。防冻液要防止这些金属产生腐蚀和生锈。
使用时要保持一定的pH值。保持PH值不仅能最大限度地减少防冻液被金属腐蚀的程度,还能防止防冻液腐败变质。
另外,防冻液必须具备良好的消泡性能、空气释放性能、对循环铝泵无气蚀、价格低廉、无特殊气味等特点。
2,防冻成分
防冻液一般由基液和添加剂组成,基液由水和乙二醇或二甘醇组成。添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗布剂、着色剂等。
1)基础液防冻液的基础液由水和酒精组成。选择酒精的原则是来源广泛,价格低,比热和导热性应尽可能接近水。目前最常用的是乙二醇和二甘醇。表1是乙醇和水比例不同的冰点,表2是二甘醇和水比例不同后的凝固点。根据使用地区的不同,防冻液的酒精含量一般在40%到60%之间。
2)添加剂
防锈剂能有效防止乙二醇一水混合防冻液腐蚀发动机冷却系统。常用防锈剂有硼酸盐、铝酸盐、铬酸、亚硝酸盐、苯甲酸、苯甲酸等水溶性。
3)在缓冲剂(9H调节剂)的使用过程中,防冻液的pH值应尽可能保持在7-11的范围内,以确保酒精氧化引起的酸和燃料油渗透的酸不会被金属腐蚀,防冻液不会因真菌的入侵而腐烂。最常用的PH调节剂是有机胺类。消泡剂希望防冻液在使用中不要产生泡沫,因为与废气混合的空气形成的泡沫不利于传热。常用消泡剂有高级酒精、有机硅聚合物和一些表面活性剂。
此外,预防
冻液中常加有杀菌剂、染料,有时还加入补漏剂等。
3、防冻液的规格标准
国外防冻液的标准有ASTM D3306、SAE J1304、MIl-A-46153B和JIS K2234,中国于1992年发布了SH 0521乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液的标准。ASTM D3306制订于1974年,至1994年经过6次修订,发表了ASTM D3306—94。修订的原因是使指标更科学、更实用。主要内容是取消了无意义的浓缩液的PH指标;提高了浓缩液的沸点要求,由148:9℃提高到163℃,这对浓缩液的总含水量及组成提出了更高的要求;增加了铸铝合金表面传热腐蚀和铝泵气蚀腐蚀特性评定等要求。
日本防冻液标准自1965年以来经过3次修订,于1987年提出了JIS K2234—87,修改的主要内容是试验方法改进,具体指标只有将储备碱度从原来的10.0以上改为报告。这是因为储备碱度只作为防冻液中防腐添加剂碱性物质用量的指标,并不能表示腐蚀抑制能力的标准。中国参照ASTM D3306标准制订了防冻液的国家标准GB 0521—92。该标准所属产品分为浓缩液和冷却液两类,按质量分为一级品和合格品两个等级,冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个牌号。
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