[指南]
车辆底盘异常声音是我们两车中常见的现象。因为故障也不清楚,所以经常4S店会因为小问题成为进行大维修的重灾区。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、故障名言)主要原因是汽车维修人员对底盘异常噪音的故障判断和分析不清楚,如果出现问题,只能去4S店。今天老司机告诉大家,底盘部件发出什么异常声音,如何判断。(莎士比亚)模板。
1,稳定杆连杆球头以上
【作用】负责减震器和稳定杆连接的作用,通过球头可以实现车辆晃动过程中角度的变化。
【异常声音现象】车辆低速继续在凹陷的道路上行驶,底盘发出“咕咕叫”的清脆声音。高速时异音消失。
[检查方法]我们支撑车辆,用手摇晃连接杆,确认球头上是否有间隙。
2,减震器以上
【作用】减震器负责车身上下碰撞时的缓冲作用,通过内部阻尼阀起到缓慢升降的作用,使驾驶更加舒适。
【异常声音现象】减震器漏油或失去压力时,都会发出异常声音。从中低速行驶到凹陷的道路上,单侧悬架会发出“咕噜”的声音。
如何确认外观是否有严重的漏油。在空载状态下压在车身前面,如果阻力太小,则可以通过轻微的力量使车头上下浮动,证明减震失去了压力。
3,球场以上
[作用]负责传动轴与车轮的连接,通过万向节机构实现旋转状态的角度变化。
【异常声音现象】车辆左右旋转时,单轮发出“咔嗒”的清脆声音。随着旋转角度的增大,接头会增大。直线时异音消失。
[检查方法]检查球场防尘罩是否破损漏油。
4、防倾杆橡胶套异常噪音
【作用】将固定摆杆固定在子框架上。起到温柔接触的作用。
【异常声音现象】车辆晃动时,前悬架上的“吱嘎”橡胶发生摩擦,产生异响,车速低时异响严重。冬季低温下接头频繁。
[检查方法]在异响时,在防倾杆橡胶套部位喷洒润滑剂,如果异响消失,则可以判定为橡胶套异响。
5,减振弹簧盖以上
[作用]连接缠绕弹簧顶部,起到弹簧极限的作用。
【异常声音现象】车辆左右转向时,单侧悬架出现“吱吱”橡胶摩擦异常声音。原地大方向的异常声音比较重,行驶时比较轻。
[检查方法]就像在垫子部位喷洒润滑剂一样,如果接缝消失,就判定垫子的接缝。
6,减震器的轴承异常噪音
[作用]改变方向时,确保减震器能平稳地左右旋转。
[异常声音现象]车辆在原地左右击打
方向或慢速行驶时,单侧悬架出现“吱嘎吱嘎”胶皮摩擦声。
【如何检查】向减振上弹簧喷涂润滑剂,异响消失,判定减振上轴承异响。
7、减震器缓冲胶套异响
【作用】在车辆严重颠簸时,保证减震器不能极限冲击。起到减震上下缓冲的作用。
【异响现象】车辆颠簸时,单侧悬架出现“吱吱”胶皮摩擦声,与稳定杆胶套异响类似。
【如何检查】对减震器缓冲胶套喷涂润滑剂,异响消失,可判定缓冲胶套异响。
8、减震器上盖组件异响
【作用】负责减震器与车身的连接,通过轴承、胶垫等部件,起到缓冲、平顺转动。
【异响现象】车辆颠簸时单侧悬架出现“咕咕”异响、左右转向时出现“吱吱”摩擦异响。
【如何检查】对减震器上螺栓紧固,“咕咕”异响消失,判定轴承松旷。喷涂润滑剂,异响消失,判定上胶垫异响。
9、减震器安装孔异响
【作用】负责减震器上部与车身的连接。
【异响现象】车辆左右转向时“吱吱”摩擦异响。
【如何检查】拆卸检查,查看安装孔是否存在异常磨损,如有磨损,更换胶垫、并涂抹润滑脂解决。
写在最后:
底盘异响看似小问题,但找不到病因,确实让我们在维修店很被动。而在异响发生后,通过以上案例可以快速的查处异响原因,为你判定维修过程是否被坑提供了可靠依据,你学会了吗?
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