在众多入门型型号/商用MPV型号中,宝骏730的销售量遥遥领先。北基威王旗下的M50F也因高颜值、配置丰富、灵活的活动而逐渐受到关注。

值得注意的是,这两款车型都为乘用车化的诉求配备了小型排气量T动力6档手动变速箱。轿车化的动力能承受他们的房子/商用需求吗?现在,在满载的情况下,通过包装道路乘胜感、爬非包装道路、每天油耗,全面考虑他们的能力。

日常驾驶、攀登比较

我们这次试驾的车型都是六速手动的。北汽威旺M50F的离合器与轻便、有吸入感的手动变速箱一起,给人一种驾驶传统轿车的感觉。同时,由于该车型的排量小,车辆需要跟随少量油门,灵敏的油门可以弥补车辆低扭的不足,使车辆在起步阶段能有较高的容忍度,不容易熄火。

宝骏730更有利于发动机,因为位移更大,车辆的低扭转性能更好。但是宝骏730在发动机噪音方面不如北汽威旺M50F。这在后面的噪音测试中体现出来。

因为两种车型都是主力商人/家用两用市场,所以负荷爬坡性能也是我们考察的重点。威旺M50F和宝骏730这两款车型都有很好的表现。在松散的砂土路面的空车状态下,保持好离合器后,可以在2500转左右完成上坡动作。

这两种型号都采用了6档手动变速器,因此在高速续航和高速状态下的加速能力大大优于之前的5档手动变速器,加上上述两种涡轮增压发动机的动力,这两种型号在法定限制速度内都不会发生干吼。

加速方面,两种车型都具有涡轮车型的加速特征。北汽威旺M50F在1750rpm后发动机扭矩有明显的爆炸点,可以持续4000rpm以上。另一方面,韦万M50F的变速箱和发动机的搭配更加吻合。虽然动力参数不占优势,但各齿轮齿比更合理,手动齿轮熟练的朋友可以通过合理的加感齿轮进一步提高加速能力。

当然,宝骏730有更大的动力和更强的扭矩,最大扭矩来得晚了一点,幸好扭矩爆炸的力更大,高速加速力也会更好。但是,由于强大的动力和拦截特别不顺畅,车辆乘坐的与传统MPV车型不同,更像是运动型轿车。

行车噪音对比

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威旺M50F噪声实测数据

宝骏730噪声实测数据

在噪音控制方面,我们分别测试了两款车在怠速,40公里/小时,60公里/小时以及80公里/小时。状态下的分贝值,北汽威旺M50F优势比较明显。

油耗对比

我们此次对比试驾一共行驶了大约107.5公里,畅通路段与拥堵路段各半。采用同一加油站,同一加油枪将燃油加注至跳枪。测试完毕后回原加油站进行加注,北汽威旺M50F综合油耗表现为7.03升/百公里,宝骏730综合油耗表现为7.61升/百公里。

驾乘舒适性

作为商/家两用的MPV车型,威旺M50F和宝骏730的悬架调校都偏软,对于细碎的小颠簸和沙石路面等路况都可以轻松化解。但遇到路面破损以及较高的减速带时,两款车都会有些尴尬,较为明显的车身晃动会提示你降低车速,以达到较为舒适的驾乘环境。

威旺M50F 1.3T

宝骏730 1.5T

区别在于,宝骏730的座椅包裹度较强,在过弯和颠簸时能为车内乘客,尤其是驾驶员提供更好的支撑。而威旺M50F的座椅则更注重舒适,坐垫更厚和透气度上的表现也略胜一筹。相对来讲,宝骏730的乘坐表现更运动,而威旺M50F则更舒适。

编后语:

宝骏730凭借着1.5T发动机带来的较高功率,以及更为有支撑力的悬架,能给驾驶者较为不错的驾驶感受。但同时,换挡的一丝震动以及较硬的悬架对车内乘客并不是非常友好。反观北汽威旺M50F,虽然在动力数据上略显吃亏,但胜在日常驾驶完全够用,且油耗更低。此外,由于威旺M50F齿比更加合理,悬架更为舒适,使其更加符合MPV车型的定位,同时较为安静的发动机噪音也是宝骏730车型不能给予的。

威旺M50F 1.3T VS 宝骏730 1.5T

最后,同样是两款T动力的自主MPV。宝骏730 1.5T车型在推出新款后,提升了购车门槛,两代车型同堂销售,售价区间7.38-9.68万元,暂无终端优惠。而威旺M50F 1.3T车型在终端推出了包括5年免费保养、免费维修等优惠,还推出了2年24期,0利率金融贷款政策,最高免息6000元,终端价格已降至6.88-8.18万元。

如果说威旺M50F1.3T相对柔和的动力和亲民的价格是暖男之选,那么宝骏7301.5T更强劲的动力和更高的价格,就是跑男的菜。面对两款动力性格和售价都有差异的车型,相信消费者也会有自己的选择。

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