很多人买车后第一个去加油站加油。因为新车油箱里没有多少油,所以提车的时候基本上是开着油表等的。对于最便宜的车来说,油箱也是30升朝上,即使装满少,也要多花1200韩元,这也不难理解。油箱大的汽车会花更多的钱,制造商不会花更多的钱。(阿尔伯特爱因斯坦,金钱)那么汽车到底在工厂里给油箱加了多少油呢?用我的实际经验来计算吧。
加油时跑了28公里
几年前买了宝骏310,官方数据坦克容积30L,提车的时候油表已经报警了,开车去加油站,让出了加200元的92号汽油,结果只要加189元就跳枪了。当时油价为6.8元/升。也就是说,拿着车又加了27.8升油。那么油箱里剩下的燃料是2.2升。加油时仪表板公里数为28公里,如果不拔掉里程线,工厂添加的油跑了28公里后还剩下2.2升。该车工信部的油耗为5.3升/100公里,因此28公里的油耗为1.5升。也就是说,新车油箱里共有3.7升油。考虑到新车离线检查、道路试验、运输过程中燃料消耗不能低于5.3,新车输油管道、导轨、汽油过滤器等欧元部件在首次使用时会积累一定程度的油,因此工厂可以推测油箱约为5升汽油。
当然,这个数字只对特定汽车估计,一些耗油量大的汽车可以使用更多的油。最终,制造商必须确保剩余燃料能让顾客顺利地行驶到油轮前面。一些车主在提车时发现油箱里有很多油,根据经验,后期很可能还会添加。4S店一般在市内,市内白天不会让大型运输车进入,所以只能夜间进入市内下车,或者在郊区下车,在4S店派司机开车去商店。离商店远的话,要多加油。毕竟新车没有临时执照,燃料用完放在路上也很麻烦。(莎士比亚,莎士比亚。)
因此,在新车上打开油表等不是什么情况,而是没有打开油表等,反而值得思考。
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