【宝骏rc-5怎么锁车门】星际舰队和私家车！申宝俊RC-5体验

新宝骏品牌独立运营后推出的新车型基本上与以前的宝骏品牌车型划清了界限。无论是新车型的市长/市场定位还是“明星几何”这种设计语言。更重要的是，售价也要贵得多，但仍然受到广大用户的喜爱。

继跨境轿车RC-6之后，今年下半年申宝俊将推出定位较低的小型轿车RC-5(以下简称RC-5)和这一级别独一无二的旅行车RC-5w。今天首先带来RC-5体验报告。

几年后，汽车公司开始生产星际舰队，那么五菱也将是其中的佼佼者。RC-5的外观比较端正，在“星际几何”设计要素的包装下，这种外观并不陌生。去年推出的RM-5稍微降低一点，再扩大一点，基本上就是现在了。白色汽车涂料使这辆车看起来更干净，还隐藏了力量感，确实有科幻的味道。

分离式前照灯是该设计的核心之一。顶部细长的杆用日光灯和方向指示灯与格栅顶部边缘的铬装饰协调。下面是带镜头的近距离光一体电灯，低配有卤素光源，中、低配车型是LED光源，有自动开关功能。

格栅内部的风格发生了新的变化，连续的虚线是不是和飞船侧面的舷窗差不多。

侧线可以看出RC-5仍然是比较常见的轿车。与RC-6不同，有部分离经叛道。事实上，RC-5是行李箱门短，与后尾风玻璃相连，兼具造型美观和空间实用性的行李箱轿车。

RC-5车身长度为4650毫米。宽度1806毫米，高度1482毫米，托架2700毫米，达到了小型轿车市场的A级水平。

后视镜电动调节和镜子加热是电场标准，特别是在下雨较多的南方，后视镜加热非常有用。高配车型还具有后视镜折叠、倒车自动向下翻转等功能。侧灯完全融入后视镜，两种车型增加了360全景图。

尾部设计比较平淡，基本上是水平线，延续了前面的创始人设计。即将到来的旅行版显然更值得期待。

XbgX2%2F6nONz7plbf59EA8%3D&index=6" width="640" height="480"/>

尾灯的样式很寻常，甚至有些五菱车型的影子。​连贯式设计放在旅行车上更加合适，放在轿车版上就有些牵强。

​除顶配车型外，其他1.5T车型的轮圈都是这个五幅三股的样式，感觉可以再运动些。轮胎品牌为阿特拉斯AS380，规格为215/55 R17。1.5车型的轮圈均为16寸，轮胎规格为205/55 R16。

内饰的总体设计和外观风格很相似，都是比较方正的。液晶仪表和中控大屏组成了连屏的形式，中央出风口样式精致，也很低调。中控台上部使用软质材料包裹，整体做工用料都不错。这套蓝/灰搭配的色调名为“星空蓝”，只出现在次顶配车型上。顶配车型内饰配色为“静夜黑”，其余车型以灰色为主。​

平底双幅式方向盘在新宝骏的部分车型上使用，无论造型还是手感都不错。真皮包裹的环身只在高配两款车型上有。3/9点有明显凸起，便于定位。

高配两款车型均配备0—150km/h的全速域自适应巡航系统，次顶配车型带有碰撞预警、自动刹车等基础性辅助功能。而顶配车型配备了完整的L2级智能辅助驾驶系统，包含低速拥堵辅助、车道保持辅助、限速标识预警、智能远近光切换等。中配豪华型只有定速巡航功能。​

方向盘上快捷键均为钢琴漆加镀铬工艺材质，视觉及触觉感受都比较出色。

高配两款车型配备7寸全液晶仪表，显示界面并没有什么花哨的地方，注重于清晰的信息显示，保证驾驶安全。其余车型为机械仪表和3.5寸屏幕的组合。

10.25寸中控屏幕全系标配，全系支持车联网系统、手机投屏、大数据智慧导航、语音控制、OTA远程升级、APP远程控制车辆等功能，高配车型支持远程启动、智慧家居互联等，诚意十足。

​中控屏下方有空调系统控制键，采用触摸式控制，样式比较精致。下方拨杆式按键为解锁、应急灯等功能，手感很好。

要不是工作人员提醒我，我是肯定找不到前排USB接口在哪里，因为这两个接口的装饰罩和这里的内饰纹理完全融合，非常不起眼，一不小心就忽略了。

档杆造型传统，有着不错的握感。自动挡车型使用CVT变速箱，也可选择6速手动变速箱。电子手刹和autohold在所有自动挡车型上是标配。​

后方杯托尺寸较大，并带有限位机构，在这个价位算是细节不错的。

无论轿车版还是旅行版，均为普通尺寸电动天窗，​中配豪华型上就有。前排驾驶员座椅头枕尺寸较大，​如果能再加入四向调节就更好了。​

车门上的拉手造型很别致，上方融入了车窗控制，整体感很好。

低配两款车型的座椅为织物材质包裹，中间配置车型为皮质包裹，顶配车型为真皮包裹。次顶配车型的座椅材质偏硬，坐感一般。顶配和次顶配两款车型的驾驶员座椅采用电动调节，顶配车型标配驾驶座加热/通风，次顶配车型可选装此配置，其他车型均无此配备​。

后排座椅材质与前排相同，填充物更厚实些，坐感更舒适。由于车身线条较为方正，后排乘坐空间很宽敞。地板中央凸起并不高，整体乘坐感受很不错。

除了最低配车型外，其余车型均具备后排出风口，以及下方的一个USB接口。

掀背式设计的最大好处就是宽敞的后备箱空间，两侧后轮拱凸起很小，底部非常平整，而且高度也很理想。这里可以再畅想一下旅行版的后备箱，实在是居家旅行的必备良品。

地板下方为随车工具和备胎，这里的做工也比较细致，没有任何的马虎。

RC-5配备两款发动机，1.5L自然进气发动机最大功率73千瓦，最大扭矩143牛米，这样的数字能够满足家用。另一款1.5T涡轮增压发动机最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，使用就更加得心应手。两款发动机均可匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，可以根据个人情况进行选择。

​悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，在这个价位上是非常合适的。尤其是后悬架，虽然结构简单，但是对于后备箱空间的贡献也是能够真切的体会到。

造型科幻，空间实用的新宝骏RC-5目前仍处于预售阶段，提供7款车型，预售价格为6.98万元至11.08万元。旅行版RC-5w提供6款车型，预售价格为7.28万元至11.38万元，相比同配置轿车版高出3000元。希望正式售价能够带来一些惊喜！待正式上市后我也会带来RC-5w的试驾报告，敬请期待​！

感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！