资料来源|微信公众号:发动机风车店

我刚学开车的时候,我对车非常上瘾,看到亲戚朋友的车,好像摸着开。特别是春节假期期间,大家都要去看望亲戚朋友,有时还记得看到表姐买车,带着钥匙来体验。虽然我们可以拿驾照开车,但

特别是齿轮上的这个倒车齿轮,有点特别。我遇到过这种尴尬的事。租了辆车,转了一圈,想停车的时候,发现倒车档怎么挂都不进去,结果车也停不下来,特别尴尬。

今天,三美也希望现在的年美,总结一下现在常见的逆转悬挂方法,让我们提前练习一下,免得当时真的出丑。(大卫亚设)。

事实上,自动档的车挂得很好,直接往后拉进入R档就可以了。几乎可以进入D齿轮。进入r齿轮完全没有问题。大卫亚设(Northern Exposure)但是这个手动档不一样。倒挂的方式很奇怪。

首先,我们现在最常见的就是“直接拨号”的形式。也就是说,杠杆上进入杠杆的标志,也就是“王”字中的R,反向齿轮,是我们把齿轮推到空齿轮的右侧,然后往自己的方向拉。我们大多数驾校的车都是用这种屏蔽方式最常见的。

但是这种齿轮设计有一个小问题。也就是说,开车时稍有不慎,就可以挂在倒车档上。特别是在挂4档的时候,正好和倒车档方向相同,有两个相邻的齿轮。不小心挂的风险更高。

所以,有一种倒着走的第二种方法是德国大众汽车更常用,叫做“压力”悬挂块,这种压力是我遇到的尴尬事情。当时明明看到反过来遮住“R”的图标在一个车厢里,但每次进去都是往前走的那个文件,根本进不了倒车。(威廉莎士比亚,R,R,R,R,R,R,R,R)

事实上,这种压挤式倒挂的方法是,在空街区位置先垂直按压,然后拉到一个车厢的位置,就可以轻轻行走进去。(那就是莎士比亚,坦普林。)

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这种按压式挂倒挡的方式对于误操作的防范作用比较好,防止我们开车的过程中,挂错了,挂到倒挡。

但除此之外,还有一种更安全的挂倒挡的方式,就是“提拉按钮式”,就是在档杆上面会有一个额外的按钮,作为一个保险,当你不按按钮的时候,倒挡是被锁定的,当按下才可以轻松入档。

这种档位用的比较多的是一些美系车,比如,别克英朗的一些车型,在档杆手握的部分,有一个按钮,手握住档杆,用食指和中指可以轻松摸到,抠下,按下,可以入倒挡。

另外,还有通用旗下的雪弗兰科鲁兹,也是同样原理的设计,但是他不是按钮,而是一个档杆上的圆环,这个圆环需要用手指头向上扣一下、提起来才能挂入倒挡。

那第四种的方式,是德系宝马的一种方式,叫“轻拍式”,就是这种档位一般是有六个前进挡,而倒挡设置在一档的左边,档杆上的标识也是在一档左侧。正常挂一档的时候,我们的力气不大不小,就进入一档位置,但挂倒挡的话,是需要我们档位在一档的位置的时候,再向左掰一下,用点力气,就可以挂入倒挡了。

基本上就这几种了,今天说的是这个手动挡档位中的倒挡,其实除了这种不好挂之外,其实现在很多车都是自动挡、电子档位、甚至还有拨片档位的,遇到这些车子我们怎么挂挡呢?三味啊之前还有过这样一篇语音文章,基本把目前所有换挡的方式整理全了,你可以在咱们公众号中回复“换挡”两个字,这篇文章就在那等着你了。

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