【宝骏530主驾扶手怎么拆】核心更换后试运行2019型宝骏530

河南日报客户端记者李涛

宝骏530是宝骏汽车2018年3月推出的紧凑型SUV，以其高颜值、大空间、结实的底盘表现赢得了广大消费者的认可，销量突破了10万辆。最近，随着2019型宝骏530正式上市，外观和装修没有太大变化，但新换的动力总成备受期待。

2019英寸宝骏530采用“平行动态”的设计语言，分离式“未来安”的LED一行灯设计彰显个性，2750毫米的轴距有充裕的后排空间，平坦的地板设计让乘客自由进出，如果越过后座，1051L的大空间。

的新动力总成是2019年宝骏530的最大亮点。新车配备新一代1.5T大型扭矩发动机，最大纯功率111千瓦，发动机1000转时介入工作，1600转时可输出250N m的最大扭矩。新发动机采用新型高效燃烧系统，实测综合道路上100公里油耗不到8升。与发动机相匹配的新型CVT无级变速器由上海集团和博塞内德兰共同开发，以传动效率和运行智能为特点，有经济、运动、雪地、孙子体一体化(模拟8速度)等多种驾驶模式。

在实际驾驶过程中，2019型宝骏530在1500转时能感受到涡轮介入的推进感，从2000转开始就有源源不断的动力输出，在车辆超过每小时100公里的情况下，动力储备依然充足。随着速度的提高，司机感觉不到变速箱的上升动作。总之，这种新动力给人一种圆滑、开放、自信的感觉。

底盘方面，2019型宝骏530采用全麦弗逊、后梯形多连杆的独立悬挂，底盘调教由Motty Marty和宝骏汽车共同完成，在试车过程中可以感觉到底盘坚固、稳定、韧性充足。升级后，宝骏530的质量感和价值感明显提高，成为8-10万级自动拦截SUV价值的新标杆。