【宝骏510遮物帘怎么拆】攒小钱就能买。这些SUV只要6，7万美元就可以随意挑选，家庭足够了

67万的国产轿车不少。甚至教授也能找到几辆不错的合资轿车。不喜欢轿车怎么办。我想穿过一辆SUV凹陷的地方和泥泞的地方，预算真的是6.7万韩元。有好的介绍吗？答案是“是”或“四大”。这四辆车到底值不值得我们买，请期待一下。

预算很少，但基本诉求你(车)可以满足我。首先，安全性能必须提高。空间不大，但坐着不会太拥挤。为了看世界，最好能装饰东西。如果把这些要求和出售合资车的4S店谈谈，就能得到这样的答复。对不起，先生，暂时没有这样的车。看看我们这10万出头的SUV。(应该不是猴子送来的恶作剧吧。)。但是去隔壁国产车4S店问，销售的小姐姐笑起来很有魅力：完全没问题。

看到宝骏510的第一眼，忍不住笑了。窄而细的前灯总是有一种莫名的喜悦感。手动上述车型均采用标准LED每周行车灯及前雾灯，照明配置令人满意。

内饰只能说是惊喜，除了被遗弃乞丐的手动版车型外，其他车型的安全性能符合预期，车身稳定系统、牵引力控制等功能与市面上汽车的安全配置一致。宝骏510豪华型还具有前排气囊、胎压监测、无钥匙启动/进入功能，满满的。

登机空间不用担心。车身尺寸只有4220*1740*1615*2550，但前排和后排有足够的空间。登机的充裕必须牺牲部分行李箱的空间。幸运的是，宝骏510的行李箱可以自由拆卸盖子，可以放下20、24、28个行李箱，令人意外。

总体上看，510的成果符合教授的构想。那么，作为样本，在下一辆车上比较一下吧。CS15的外观设计与宝骏510相比是正常的。审美队形再次被归为主流审美行列。18种全系统的照明构成与宝骏510相同。

对称型室内设计，CS15看起来朴素，内置中央屏幕虽然形状不好，但反应灵敏。主动/被动安全配置也与510相差不大，但只有尊贵型才有前排安全气囊。后排和宝骏510一样，都配有三分安全带，左右两地都有儿童座椅接口，安全功能得到保证。

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乘坐空间上CS15表现得也很宽裕，中间地板凸起幅度不是很大，短时间后排中间位置乘坐不会太过难受。CS15的后备厢纵向深度不及宝骏510，因而储物能力会略差一些，只能装下24、28两个箱子。

元的前脸造型线条运用地很丰富，至于带眼线的大灯和带备胎的车尾造型你喜不喜欢就要看个人了。

相对于前两车的内饰，元的内饰只能用简洁来形容，大家看图自行体会。至于主动/被动安全配置跟宝骏510是一样的，我们重点来看一下只要7.79万的手动4G畅享版。配置可以用齐全来形容，除了与其他车型的气囊数一致外，还增加了前后排头部气囊；此外还配备了全景摄像头，这对于新手来说是个不错的配置。手动4G畅享版更多的配置由你去发现，在4S看车的乐趣在于慢慢去熟悉这辆车，如果对配置有要求的朋友，元是个不错的选择。

乘坐空间上元与宝骏510相差不大，因为都是竞争车型，各项参数或许会有那么一丝区别。另外元的座椅是比宝骏510柔软一些，后备厢放下三个行李箱是没问题的，由于是外挂备胎，盖板下有很大的利用空间。

瑞风S2的外观在这四辆车之中是最正常的，这也意味着它符合大众的审美。前脸看着大气，车尾线条饱满圆润，颜值颇高。

瑞风S2在这四台车中最为照顾低配，除了个别车型多了胎压监测外，全系的主/被动安全配置保持一致，这个对预算低的人群比较有利。内饰虽说也是以简约风为主，但是红黑的配色让人眼前一亮。

除了后排中间位置地板凸起幅度较大，影响中间乘客的舒适性之外，其他的方面与另外三车相差不大。后备厢看着小，实际上装的可不小，除了常规的三个箱子外，还有一部分空间可以利用。

想不到这六七万这个级别里还有这么的国产SUV可以选择，除了安全性能有保障之外，外观、空间上都让人满意。教授没有提到动力这一参数，是因为动力除了够用之外并没有太大的亮点，这其中的差异就让大家去4S店慢慢体会吧。