年轻男人哪有不喜欢车的?我也不例外。但是我刚出来工作,手头存款不多,我爸妈也不愿意给我买车,所以买车的想法一直被搁置。还好五菱打造了一款比较适合我们工薪族的小车,就是宏光MINIEV,我当初提宏光MINIEV的时候只花了3万多,所以当时我很果断地提了车。
最开始是通过同属五菱旗下的大四座五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ( 参数 | 询价 | 图片 ) 了解到宏光MINIEV,而我提宏光MINIEV的原因,是觉得这车定价亲民,没有限行限号的困扰,上下班会很方便。后来我驾驶宏光MINIEV一段时间之后,我发现它比我想象的还好开一些。这或许是由于宏光MINIEV是电动车,尺寸小,在驾驶的时候动力输出比较直接,无论是过弯转向还是直线驾驶,操控感都比较不错。同时,宏光MINIEV的小尺寸让它更容易在城市商圈中找到停车位,有时候我可以直接停靠在两辆车的缝隙当中。
在我提车后不久,我开始想要“折腾”宏光MINIEV了,因为在我加入的宏光MINIEV车友群里,我总看到车主分享自己改装之后的宏光MINIEV,这让我有些羡慕也有些好奇。于是就开始去了解宏光MINIEV为什么适合改装,并开始琢磨自己的宏光MINIEV该怎么改装。
一番了解之后,我发现宏光MINIEV还是一款“改装血统”很纯正的车型,五菱官方就推出过宏光MINIEV的改装版本——6×6皮卡,只可惜这款宏光MINIEV皮卡目前不售卖,不然我想一定会卖得很好。除了官方改装版本之外,宏光MINIEV还有各种不同的联名版本车型,它先后和喜小茶、YOHO!等潮牌联名,甚至还参加过上海世界模特大赛、西太湖音乐节等活动。这样看来,宏光MINIEV还真的有很高的可玩性,难怪大家会纷纷加入到改装宏光MINIEV的队伍中来。
而我对宏光MINIEV的改装方案,主要围绕外观进行,毕竟如果要改内饰,那还得修改车内线路布局,成本会高不少。在外观上,我贴了改色膜,仍然保持了宏光MINIEV原本的双色设计,不过在我改色之后,车身的上半部分全部变成黑色,下部分则改成带有磨砂质感的墨绿色。而在车头的位置,我还增加一些银色的涂装,用来修饰车标位置的黑色饰板,车门上的后视镜我则贴了个有点骚气的少女粉。这样一来,我的宏光MINIEV就更有辨识度了,平常开它出门总能收获到不低的回头率。当然,这一整套改装下来我也花了不少钱,总共差不多花了5000块,比起其他的宏光MINIEV车主来说,我在改装上花的钱算少的。
我还打算在过完春节之后,准备对宏光MINIEV再进行一次改装,到时候准备换一个复古一点的轮毂。然后准备把车内的座椅、方向盘都重新加上一层皮革包裹,毕竟是自己开的车,还是自己享受最重要。除了这些之外,我就不知道还有什么地方还改了,不如大家给给我出点主意?
总之,如果说最开始是我觉得宏光MINIEV适合代步,简单好开才入手,那么如今在体验过宏光MINIEV一段时间之后,我已经深深地喜欢上这款车,它不仅操控性出色,停车灵活,可玩性还很高,有很多不同的改装方案,满足了我对于汽车的个性化需求,很像是一个“大玩具”。所以,我特意把宏光MINIEV推荐给身边的很多朋友和同事,希望我身边多增加几位宏光MINIEV的车主,这样就可以组成一个宏光MINIEV的改装小俱乐部了。(网友投稿)
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