【宝骏510usb怎么拆】宝骏RS-5室长：主打名牌化，会成为下一辆新车吗？

这款RS-5既不是奥迪RS5，也不是英伟RX5，是什么车？

为了明确，我们需要从以下几个方面来看。

1.对于730、310(W)、510这三种经典车型，过去新车厂的胜点在于性价比以工资构成大空间的战术。只是这种“薄利多销”的方式，只能降低品牌定位，况且现在已经在进行消费升级。RS-5肩负着突破品牌、创新的重任。

2.最终起步价高于56万韩元，但据报道，以三维尺寸来看，RS-5的长度和托架数据比530小得多，但只有宽度占优势，比560多60毫米，并且有单独的4S店服务体系。证明它的主打是精品化，RS-5只是第一个型号，小号也为以后同系列的更高车型铺平了道路。

3、RS-5的主要消费群体将集中在成都、重庆、郑州等二三线城市。

注：此次实际拍摄的车型是制造商试驾，装修材料不是最终的定型版。

外观：星际几何设计概念，宽度超过同级是重点

宝骏换了新的设计总监后，510确实显得激进和年轻。RS-5更大胆。可以看出，在“星际几何”设计理念下，车身线条增加了很多。前脸还是有家族味道的。六边形格栅、线眼LED前照灯、正方形雾灯造型也很好区分。但是格栅风格从水平线变成星光点等，用网红使RS-5看起来更加高级。

的第二个特点是看起来比较平坦，这是最近汽车设计圈的大趋势。数值上也是一样。与同级主流紧凑的SUV相比，宝骏RS-5的长度和高度都处于正常水平。只有1870毫米的宽度占据绝对优势，这也是R平台的优点之一。

RS-5也使用了宝骏510和530的分离式车灯，白天行车灯的照明是LED，晚上开灯后起到了威慑作用。

可以清楚地看到侧面补过的RS-5的结构特征：短前悬架、长轴距和高悬架冲程。包括眉毛、后三角窗和后尾巴在内，整条线比较整齐，有强硬派越野车的味道。侧裙划痕也因此加分不少。内置在半凹型内，实际上没有保护作用。(威廉莎士比亚、温德夏、裙子、裙子、裙子、裙子、裙子)C柱部分采用了时下流行的双色车身半炫车尾翼设计，如果是单色车身，中间用黑色装饰分开，我认为是最终的走路版本。另外，在配置中，可以看到silta型模型有后排隐私玻璃。

据悉，宝骏RS-5都是标准的18英寸轮毂，可能是时差关系，现场两台分别使用了米其林3ST号和马牌ProContact轮胎。

e/pgc-image/R7GWyNJHM3xUcD?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696108817&x-signature=8%2Bx8p2QVlVdS%2BcVp4gYzz6vafTU%3D&index=6" width="640" height="427"/>

外观上的第三个网红款，来自于贯穿式LED尾灯，点亮后中间会出现baojun式样的英文字母。双出排气极具运动气息，但只有装饰效果，真正的排气隐藏在左下方。整个尾部的几何元素，最显眼的地方就是立体蚌式尾门，好不好看因人而异。

内饰：更偏向简洁、理性，豪华感小元素不少

车内几何线条的运用要比外观更理性点，中控虽然偏向驾驶员一侧，但幅度比我们常见的要小，也因此整个内饰给人的感觉还是以居家为主。另外，相较于510、530乃至560来说，观感都要高级、考究不少。当然，除了红白以外，另一种蓝黑配色看上去或许会更特别，更个性。

在设计上有很多细节可讲，比如说，首次应用了全液晶的仪表板（12.3英寸），紧跟车圈潮流；方向盘的样式设计得比较扁平，重点是logo改为了英文字母，这点喜闻乐见；10.25英寸的悬浮液晶屏尺寸不小，而且不再像家族车型那样两边还有触控按键，品味层次提升了不少；底下的空调出风口有三个那么多，这样的设计在紧凑型SUV比较少见。类似的设计还有很多，这些元素组合起来，有的人喜欢少即是美，有的人喜欢炫丽，好不好看，全凭个人爱好。

中控上半部分用了软质搪塑材料，下面以皮革加缝线搭配，门板装饰也没有廉价感，总体来说表现是厚道的。现场发现门把手、前后扶手箱还是硬塑料，据厂家透露，在最终量产版里，前者会改用螺纹皮质，后者则会进行内部植绒，甚至还涵盖到手套箱和主驾左下区域储物格。宝骏在营造内饰豪华感上，向来懂得花心思。

除了自动刹车、车道偏离预警、360度全景影像和电子手刹autohold以外，我们还在这台顶配车型上发现了雪地驾驶模式。

这套全景天窗的开口面积达到1180mm，面积算是比较大的。虽说平时用到的机会不多，但中国消费者对这一配置的需求不小。

前排有2个USB接口和1个点烟器，后排的电源接口并不在出风口下面的常规位置，而是在扶手箱里有2个，友好程度还是不错的，只是坐3个人时难免尴尬。

空间和乘坐舒适性：数据虽小于530，但空间在同级依然亮点，座垫长度好评

从后门看过去，包括头枕在内，前排座椅的造型非常宽大、会忍不住发出“哇，真高级”的一声，这种设计一般在豪华品牌旗舰车型上见得比较多。前排座垫的皮质看上去要比后排柔软舒适，另外主驾带有腰部支撑调节，但是坐上去并不如预期，填充物料反而比较厚实，另外欠缺些包裹性。后排坐垫的亮点在于长度达到了520mm，以我169cm的个子已经超越膝部位置，值得好评。即便长度和轴距不如530，但腿部空间依然不错，地台全平，一掌半的距离表现优异。

储物空间和尾箱装载能力：表现中规中矩，应付日常够用

宝骏RS-5上的储物格数量和总容量并不算特别夸张，整体都在正常水平里。尾箱可以实现全平放倒，只不过拆卸过程比较麻烦。

总结：全民预测，它会是下一款神车吗？

实拍车型用了宝骏530同款1.5T发动机，两者的数据差异不大，匹配CVT变速箱，除此以外，RS-5后期会增加其它动力系统。具体表现怎么样，只有等待日后动态试驾部分了。按照厂家的话来说，RS-5之于宝骏，是突破、新生，它的重要性是不言而喻的。那么就静态而言，你会打多少分呢？