节能减排是当今社会的主题,随着汽车技术的不断完善,节能减排也适用于汽车技术。许多车辆都装有ECO功能。那么ECO功能在日常驾驶中是如何使用的呢?

什么是ECO

ECO是“Ecology Conservation Optimization(优化)”的缩写,是汽车的节能/经济模型。

ECO的工作原理是:在车辆行进过程中,驾驶计算机综合评价自动变速器块、发动机速度、速度、制动系统等影响燃油消耗的因素,计算最佳燃油喷射量,为发动机提供动力,实现降低车辆油耗水平的工作模式。

ECO可分为活动ECO驾驶模式和非活动ECO驾驶模式。

主动型ECO驾驶模式一般设有按钮,主人可以选择是否自己打开,打开后汽车进入节能/经济模式。

非活动的ECO驾驶模式的区别是没有私钥。只是提醒,引导功能。

回声模式驾驶

回声模式打开后,行车电脑会自动调整。加速器踩油门后,开放度会变小,流入量和喷射量也会相应减少,自然消耗的燃料也会少得多。

回声模式可以在不影响车辆的情况下产生节能效果,在回声模式下,只会影响驾驶员的驾驶感受。

驾驶感

动力响应变慢会使突然加速的指示变得迟钝。

降低油门的灵敏度,在相同的油门行程中动力变化的肉。

变速箱上升更早,下降更晚。

如何使用ECO

适用的ECO

在日常行驶过程中,城市道路经常发生交通堵塞、低速行驶,回波模式在这种情况下,动力输出更加顺畅,省油效果更加明显。

回声模式失去了部分动力,产生了节能效果,因此不适合所有驾驶情况

不适用ECO

车辆高速行驶时需要更好的动力,此时ECO的提速效果并不好,燃油经济性效果不明显。

超车的时候需要足够的动力来加快速度。因为打开eco模式后,汽车会失去部分动力,动力不足,感觉速度太慢。

停车怠速时ECO模式主要是在车辆行进中通过计算机自我控制,停车怠速时ECO无法工作。

车辆爬坡时需要大扭矩输出,驾驶计算机判断优先满足动力,ECO也没有效果。

小编提示:ECO模式可以起到节能作用,但在ECO模式下,车主在驾驶过程中也要控制好油门和刹车的协调,才能达到最理想的节能效果。(大卫亚设)。

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