宝骏在国内一直是制造新车的品牌。宝马310是个奇迹。在小型汽车市长/市场整体低迷的情况下,宝骏310依靠自己的优势成为小型SUV领域名副其实的黑马。

宝骏310可以点火,有两大优点。首先是品牌优势。不是看错了,是品牌优势。在国内三四线城市,消费者对五菱和宝骏马的信任度相当高。五菱微棉系列、五菱宏光、宝骏730、宝骏560等的共同特点是价格低、质量好、口碑优秀,如果这些“前辈”带头,人们很容易接受宝骏310。

第二个是性价比优势。宝骏310虽然不大,但与polo、飞度等流行的小型汽车相比,车身尺寸没有什么损失,甚至更大一些,所以从上到下,自然攻击起来很好。另外,售价最高不到5万韩元,与polo相比,飞行度也接近一半,性价比一下子上升了。

但是宝骏310是小型汽车,价格低,所以注定要在制造汽车的费用中选择哪一个。比如配置,特别是最低配置真的很简陋,没有气囊和ABS,所以用2016年推出的车型有点不友好。实际上,宝骏310的最低配置只是噱头,只是为了降低售价,实际上没有出来。

另外,宝骏310的市长/市场定位也存在问题。车身小、灵活、经济节能,对拥挤的城市非常有利,但五菱的品牌定位被定为不考虑一二线城市给保的310。3、4线城市可能需要实用汽车更强的汽车。因为一般家庭只有一辆车。这辆车“要上大厅下厨房”,拉人都要负责。很明显,宝骏310不是这样的角色。

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